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欧美质量管理标准在韶关东南轴承公司的实践
被引量:
1
1
作者
沈样烽
梁健
周菊秋
《机电工程技术》
2003年第4期16-17,共2页
介绍欧美质量管理标准在我公司的实践活动,它对其它汽车零部件生产商的质量管理及生产经营方面有指导意义。
关键词
质量管理标准
VDA6.1
QS-9000
认证
实践
韶关东南轴承公司
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职称材料
基于ANSYS Workbench的轮毂轴承法兰盘轮毂有限元分析
被引量:
10
2
作者
卢小辉
谢小鹏
+1 位作者
汪浔
周彦平
《机床与液压》
北大核心
2012年第5期129-131,共3页
根据从动轮所用第三代轮毂轴承单元的受力情况,针对法兰盘轮毂和内圈的接触模型,通过SolidWorks与AN-SYS Workbench进行协同仿真有限元分析,得出了法兰盘轮毂的强度和刚度,为进一步的优化设计奠定了基础。
关键词
轮毂轴承单元
有限元分析
ANSYS
Workbench软件
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职称材料
脂润滑轮毂轴承弹流润滑数值分析
被引量:
16
3
作者
邓磊
于玫
+2 位作者
黎桂华
刘小康
黄平
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第10期21-25,共5页
基于Ostwald模型建立脂润滑控制方程,运用多重网格法求得等温线接触脂润滑弹性流体动力润滑数值解,得到钢球-沟道的压力分布、油膜形状及最小油膜厚度。针对轿车轮毂轴承的典型应用工况条件,分析工况参数对油膜压力分布和油膜形状的影...
基于Ostwald模型建立脂润滑控制方程,运用多重网格法求得等温线接触脂润滑弹性流体动力润滑数值解,得到钢球-沟道的压力分布、油膜形状及最小油膜厚度。针对轿车轮毂轴承的典型应用工况条件,分析工况参数对油膜压力分布和油膜形状的影响。结果表明:脂润滑弹流膜具有与油润滑膜相同的二次压力峰和出口颈缩现象。在轿车轮毂轴承可能的承载条件下,随着载荷的减小,二次压力峰的高度降低,其位置向入口区移动;一定承载条件下,速度增加时,膜厚相应增加,油膜的平行部分缩短,二次压力峰的高度增加,其位置也向入口区移动;一定承载和卷吸速度下,润滑脂流变参数增大时,二次压力峰的高度升高,其位置向入口区移动,膜厚相应增加。
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关键词
轿车轮毂轴承
弹性流体动力润滑
脂润滑
多重网格法
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职称材料
轿车轮毂轴承单元性能分析与优化
被引量:
8
4
作者
黎桂华
李兴林
+1 位作者
李俊卿
刘广洋
《轴承》
北大核心
2007年第1期38-41,共4页
对轿车轮毂轴承单元的载荷分布求解、系统疲劳寿命优化、力矩刚性分析及以疲劳寿命和力矩刚性为目标的多目标优化等方面的研究进展进行了分析和评述,对我国汽车轮毂轴承单元制造企业及其用户开展工程技术研究开发具有借鉴意义。
关键词
轿车轮毂轴承单元
载荷
疲劳
寿命
力矩
优化设计
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职称材料
球轴承基本受载变形特性分析
被引量:
5
5
作者
丁长安
常珺
黎桂华
《润滑与密封》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第8期75-77,80,共4页
通过对主曲率平面两两共面的光滑弹性体在一点接触时的受载变形分析,以及轴承多体接触条件下的力平衡分析,建立了球轴承非线性受载变形的基本分析方法,由此可确定出轴承内部各个角位置上滚动体与滚道接触区诸如接触变形、接触应力等力...
通过对主曲率平面两两共面的光滑弹性体在一点接触时的受载变形分析,以及轴承多体接触条件下的力平衡分析,建立了球轴承非线性受载变形的基本分析方法,由此可确定出轴承内部各个角位置上滚动体与滚道接触区诸如接触变形、接触应力等力学参数,为滚动轴承的工程分析和设计计算提供理论依据。
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关键词
滚动轴承
点接触
球轴承
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职称材料
基于遗传算法的轿车轮毂轴承数值优化
被引量:
3
6
作者
邓磊
黎桂华
黄平
《机械设计与制造》
北大核心
2009年第4期10-12,共3页
为了提高设计效率和质量,优化系统性能指标,在给定的装配空间条件下满足几何和性能约束,以获得最大的疲劳寿命为目的,运用遗传算法对双列角接触球轴承结构的轿车轮毂轴承进行数值优化设计。并基于一个实际例子编制了优化程序,给出了运...
为了提高设计效率和质量,优化系统性能指标,在给定的装配空间条件下满足几何和性能约束,以获得最大的疲劳寿命为目的,运用遗传算法对双列角接触球轴承结构的轿车轮毂轴承进行数值优化设计。并基于一个实际例子编制了优化程序,给出了运算结果。结果表明,遗传算法能够有效地解决离散变量全局寻优问题,全部约束得到满足并且优化设计方案在系统疲劳寿命方面显著优于当前设计方案。
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关键词
轿车轮毂轴承
数值优化
遗传算法
疲劳寿命
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职称材料
支承轴承对高速主轴系统特性的影响
被引量:
3
7
作者
丁长安
常珺
黎桂华
《轴承》
北大核心
2007年第5期16-18,共3页
结合轴系变形方程,对支承部位轴承与主轴的位移耦合以及对系统轴向力平衡条件进行了分析,提出用迭代法求解高速主轴系统刚度和临界转速的概念。计算结果表明,支承轴承的非线性对系统性能影响明显,当轴承预加轴向载荷增加时,轴承支承刚...
结合轴系变形方程,对支承部位轴承与主轴的位移耦合以及对系统轴向力平衡条件进行了分析,提出用迭代法求解高速主轴系统刚度和临界转速的概念。计算结果表明,支承轴承的非线性对系统性能影响明显,当轴承预加轴向载荷增加时,轴承支承刚度增大,导致主轴系统刚度和临界转速随之增大。
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关键词
滚动轴承
高速主轴
临界转速
刚度
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职称材料
轮毂轴承化学镀镍-金刚石复合膜的耐磨性研究
被引量:
2
8
作者
廖一峰
贾红玲
彭樟林
《轴承》
北大核心
2010年第3期32-34,共3页
通过化学镀方法在汽车轮毂轴承表面获得了Ni-P-C复合膜,用SEM,EDS研究了复合膜的形貌、结构,并对镀有复合膜的轴承与普通产品进行了台架对比试验。结果表明:化学复合镀后的轴承,经48 h耐磨性试验后,无明显磨损痕迹,效果优于普通产品。
关键词
汽车轮毂轴承
复合镀
耐磨性
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职称材料
球轴承中的点接触问题
9
作者
丁长安
常珺
+1 位作者
姚学诗
黎桂华
《韶关学院学报》
2005年第6期39-42,共4页
通过对两个主曲率平面两两共面的光滑弹性体的接触几何分析,给出了球轴承滚动体与滚道接触区诸如接触变形、接触应力等力学参数的计算方法,为滚动轴承的设计分析提供了计算依据.
关键词
滚动轴承
设计理论
点接触
力学参数
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职称材料
轿车轮毂轴承轮毂凸缘力矩刚性分析
被引量:
7
10
作者
周彦平
黎桂华
+2 位作者
岳俊华
王健
薛红文
《轴承》
北大核心
2009年第2期10-13,共4页
针对工程实际应用,基于静力学分析方法,运用APDL参数化分析技术,建立第3代轿车轮毂轴承轮毂凸缘的有限元模型。利用大型有限元分析软件ANSYS,对轮毂凸缘在力矩载荷条件下的力矩刚性进行了接触分析和计算,得到轮毂凸缘主轴的倾斜角变化特...
针对工程实际应用,基于静力学分析方法,运用APDL参数化分析技术,建立第3代轿车轮毂轴承轮毂凸缘的有限元模型。利用大型有限元分析软件ANSYS,对轮毂凸缘在力矩载荷条件下的力矩刚性进行了接触分析和计算,得到轮毂凸缘主轴的倾斜角变化特性,与试验值相比,二者具有相当的一致性。
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关键词
轮毂轴承
轮毂
凸缘
有限元
力矩刚性
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职称材料
轿车轮毂轴承单元力矩刚性的测试与分析
被引量:
6
11
作者
黎桂华
周彦平
+1 位作者
薛红文
王健
《轴承》
北大核心
2010年第1期29-32,共4页
介绍了轮毂轴承单元的力矩刚性定义、组成及测试分析方法,基于实例,给出了不同测试条件下的测试结果。分析结果显示:轮毂凸缘的力矩刚性与力矩载荷之间近似为线性关系,FEM分析结果与实测结果吻合很好;由两列轴承位移不同引起的轮毂轴承...
介绍了轮毂轴承单元的力矩刚性定义、组成及测试分析方法,基于实例,给出了不同测试条件下的测试结果。分析结果显示:轮毂凸缘的力矩刚性与力矩载荷之间近似为线性关系,FEM分析结果与实测结果吻合很好;由两列轴承位移不同引起的轮毂轴承本身的力矩刚性是轮毂轴承单元整体力矩刚性的主要组成部分,不同结构形式的轮毂轴承单元的各部分在整体力矩刚性的比重差异较大。
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关键词
轿车轮毂轴承单元
力矩刚性
FEM
测试
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职称材料
我国轿车轮毂轴承单元开发关键技术研究进展
被引量:
3
12
作者
黎桂华
周彦平
+1 位作者
龙正英
汪浔
《轴承》
北大核心
2012年第4期57-62,共6页
综述了近年来我国轿车轮毂轴承单元开发关键技术,包括受力分析和关键性能指标计算、性能分析、设计优化、性能评价等方面的研究进展,并从工程应用角度提出了未来几年的重点研究方向。
关键词
轮毂轴承单元
关键技术
研究进展
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职称材料
汽车轮毂轴承密封件标准化研发体制探究
被引量:
4
13
作者
刘彬
吴振东
高向东
《汽车零部件》
2014年第6期55-59,共5页
阐述汽车轮毂轴承密封件的研发体系,指出汽车轮毂轴承生产企业和相关企业及职能部门在这方面存在的不足,探讨整个汽车轮毂轴承密封件相关行业和职能部门涉及到的汽车轮毂轴承密封件标准化研发体制。
关键词
汽车轮毂轴承
密封件
标准化
研发体制
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职称材料
SPC在轴承套圈淬回火后尺寸变化控制中的应用
被引量:
1
14
作者
王德强
王雅红
《轴承》
北大核心
2007年第11期28-30,共3页
将统计过程控制(SPC-Statistical Process Control)应用到轴承套圈淬回火后尺寸变化控制中,利用SPC统计学方法对淬回火后工件尺寸及变形进行分析,并根据统计分析情况采取相应措施,消除异常波动,从而稳定和提高产品质量。
关键词
滚动轴承
套圈
淬火
回火
SPC控制
变形
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职称材料
轴向游隙对轿车轮毂轴承性能的影响
被引量:
19
15
作者
黎桂华
《轴承》
北大核心
2011年第1期1-3,7,共4页
给出了求解轮毂轴承载荷分布、轴承位移的数值方法,然后探讨了轴向游隙对轿车轮毂轴承疲劳寿命和力矩刚性的影响,在此基础上给出了"车轮晃动"的理论解释,并进一步讨论了轴向游隙的设计要点。
关键词
轮毂轴承
轴向游隙
疲劳寿命
力矩
下载PDF
职称材料
轿车轮毂双列圆锥滚子轴承工作游隙的计算
被引量:
5
16
作者
龙正英
周彦平
《轴承》
北大核心
2011年第7期1-4,共4页
依据轿车轮毂双列圆锥滚子轴承实际的装配条件及工况条件,考虑装配过盈量、工作温度及轴向预紧力等对轴承内部游隙的影响,分析并完善了受力套圈的基本位移方程,给出了实际工况下轿车轮毂双列圆锥滚子轴承内部工作游隙的理论计算方法。
关键词
轮毂轴承
双列圆锥滚子轴承
工作游隙
装配过盈量
轴向预紧力
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职称材料
轿车轮毂轴承法兰盘外圈双沟道表面超音频感应器设计
被引量:
1
17
作者
孟国飞
肖昌源
+1 位作者
吕建敏
肖耘亚
《金属加工(热加工)》
2011年第13期26-27,共2页
轿车轮毂轴承法兰盘外圈是连接万向节输出轴与汽车轮毂的重要零件,其内部有两条沟道提供钢球的自转与公转的支承回转面,沟道淬火形状如图1阴影部分所示,法兰盘外圈选用钢材GCr15,要求成品淬硬区表面淬火硬度为59~64HRC。硬化层深度为1....
轿车轮毂轴承法兰盘外圈是连接万向节输出轴与汽车轮毂的重要零件,其内部有两条沟道提供钢球的自转与公转的支承回转面,沟道淬火形状如图1阴影部分所示,法兰盘外圈选用钢材GCr15,要求成品淬硬区表面淬火硬度为59~64HRC。硬化层深度为1.8~3.0mm,零件经淬火、低温回火后(≤200℃),金相组织为3~5级马氏体。
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关键词
轿车轮毂轴承
双沟道
法兰盘
外圈
表面
感应器
超音频
设计
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职称材料
第1代轿车轮毂轴承外径面配合过盈量选取
被引量:
3
18
作者
贾红玲
刘广洋
《轴承》
北大核心
2010年第5期9-10,共2页
第1代轮毂轴承外径面和转向节座孔之间为过盈配合,为保证在侧向力的作用下,该轴承和转向节之间不产生轴向位移,利用该轴承所受侧向力和轴承外径面与转向节座孔之间过盈配合产生的静摩擦力之间的关系,推导出了轮毂轴承和转向节之间的过...
第1代轮毂轴承外径面和转向节座孔之间为过盈配合,为保证在侧向力的作用下,该轴承和转向节之间不产生轴向位移,利用该轴承所受侧向力和轴承外径面与转向节座孔之间过盈配合产生的静摩擦力之间的关系,推导出了轮毂轴承和转向节之间的过盈量计算方法,实例表明,该算法快速准确。
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关键词
双列角接触球轴承
轮毂轴承
过盈量
侧向力
配合压力
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职称材料
轿车轮毂轴承轴向载荷特性分析
被引量:
4
19
作者
贾红玲
周彦平
《轴承》
北大核心
2010年第2期10-12,共3页
针对轿车实际行驶工况,基于静力学分析方法,建立了简化的轿车行驶单轨模型,并以某型轿车为例,对轿车轮毂轴承轴向载荷特性进行了计算与分析。结果表明:前、后轮轮毂轴承轴向载荷随轿车行驶速度和前轮转向角变化明显,且其差值随汽车驱动...
针对轿车实际行驶工况,基于静力学分析方法,建立了简化的轿车行驶单轨模型,并以某型轿车为例,对轿车轮毂轴承轴向载荷特性进行了计算与分析。结果表明:前、后轮轮毂轴承轴向载荷随轿车行驶速度和前轮转向角变化明显,且其差值随汽车驱动方式略有变化。
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关键词
轮毂轴承
单轨模型
轴向载荷
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职称材料
轿车轮毂轴承毛坯塔锻工艺
被引量:
2
20
作者
周菊秋
沈样烽
《锻压装备与制造技术》
北大核心
2004年第2期70-71,共2页
介绍了轿车轮毂轴承毛坯的塔锻工艺设计及其模具设计。
关键词
轿车
轮毂轴承
塔锻
工艺设计
模具设计
挤压
冲孔整形
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职称材料
题名
欧美质量管理标准在韶关东南轴承公司的实践
被引量:
1
1
作者
沈样烽
梁健
周菊秋
机构
广东
韶关东南轴承有限公司
出处
《机电工程技术》
2003年第4期16-17,共2页
文摘
介绍欧美质量管理标准在我公司的实践活动,它对其它汽车零部件生产商的质量管理及生产经营方面有指导意义。
关键词
质量管理标准
VDA6.1
QS-9000
认证
实践
韶关东南轴承公司
Keywords
Quality management system
VDA6.1
QS-9000
Certified
Implementation
分类号
F426.4 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
基于ANSYS Workbench的轮毂轴承法兰盘轮毂有限元分析
被引量:
10
2
作者
卢小辉
谢小鹏
汪浔
周彦平
机构
华
南
理工大学机械与汽车工程学院
韶关东南轴承有限公司
出处
《机床与液压》
北大核心
2012年第5期129-131,共3页
基金
广东省教育部产学研结合项目(2009B090300188)
文摘
根据从动轮所用第三代轮毂轴承单元的受力情况,针对法兰盘轮毂和内圈的接触模型,通过SolidWorks与AN-SYS Workbench进行协同仿真有限元分析,得出了法兰盘轮毂的强度和刚度,为进一步的优化设计奠定了基础。
关键词
轮毂轴承单元
有限元分析
ANSYS
Workbench软件
Keywords
Hub unit bearing
Finite element analysis
AI^SYS Workbench software
分类号
U461 [机械工程—车辆工程]
TH133 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
脂润滑轮毂轴承弹流润滑数值分析
被引量:
16
3
作者
邓磊
于玫
黎桂华
刘小康
黄平
机构
华
南
理工大学机械工程学院
韶关东南轴承有限公司
出处
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第10期21-25,共5页
基金
广东省科技计划项目(2008B010400030)
文摘
基于Ostwald模型建立脂润滑控制方程,运用多重网格法求得等温线接触脂润滑弹性流体动力润滑数值解,得到钢球-沟道的压力分布、油膜形状及最小油膜厚度。针对轿车轮毂轴承的典型应用工况条件,分析工况参数对油膜压力分布和油膜形状的影响。结果表明:脂润滑弹流膜具有与油润滑膜相同的二次压力峰和出口颈缩现象。在轿车轮毂轴承可能的承载条件下,随着载荷的减小,二次压力峰的高度降低,其位置向入口区移动;一定承载条件下,速度增加时,膜厚相应增加,油膜的平行部分缩短,二次压力峰的高度增加,其位置也向入口区移动;一定承载和卷吸速度下,润滑脂流变参数增大时,二次压力峰的高度升高,其位置向入口区移动,膜厚相应增加。
关键词
轿车轮毂轴承
弹性流体动力润滑
脂润滑
多重网格法
Keywords
automotive wheel bearing
elastohydrodynamic lubrication
grease lubrication
multi-grid method
分类号
TH117.2 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
轿车轮毂轴承单元性能分析与优化
被引量:
8
4
作者
黎桂华
李兴林
李俊卿
刘广洋
机构
华
南
理工大学机械工程学院
杭州
轴承
试验研究中心
韶关东南轴承有限公司
出处
《轴承》
北大核心
2007年第1期38-41,共4页
文摘
对轿车轮毂轴承单元的载荷分布求解、系统疲劳寿命优化、力矩刚性分析及以疲劳寿命和力矩刚性为目标的多目标优化等方面的研究进展进行了分析和评述,对我国汽车轮毂轴承单元制造企业及其用户开展工程技术研究开发具有借鉴意义。
关键词
轿车轮毂轴承单元
载荷
疲劳
寿命
力矩
优化设计
分类号
TH133.33 [机械工程—机械制造及自动化]
下载PDF
职称材料
题名
球轴承基本受载变形特性分析
被引量:
5
5
作者
丁长安
常珺
黎桂华
机构
韶
关学院机电系
韶关东南轴承有限公司
技术部
出处
《润滑与密封》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第8期75-77,80,共4页
基金
广东省教育厅高水平科研和教学改革项目(粤财教[2005]126)
广东省科技厅科技计划项目(粤科计字[2005]143)
文摘
通过对主曲率平面两两共面的光滑弹性体在一点接触时的受载变形分析,以及轴承多体接触条件下的力平衡分析,建立了球轴承非线性受载变形的基本分析方法,由此可确定出轴承内部各个角位置上滚动体与滚道接触区诸如接触变形、接触应力等力学参数,为滚动轴承的工程分析和设计计算提供理论依据。
关键词
滚动轴承
点接触
球轴承
Keywords
rolling beating
point contact
ball bearing
分类号
TH133.33 [机械工程—机械制造及自动化]
下载PDF
职称材料
题名
基于遗传算法的轿车轮毂轴承数值优化
被引量:
3
6
作者
邓磊
黎桂华
黄平
机构
华
南
理工大学机械工程学院
韶关东南轴承有限公司
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2009年第4期10-12,共3页
基金
2006年粤港关键领域重点突破招标项目(2006A15103002)
文摘
为了提高设计效率和质量,优化系统性能指标,在给定的装配空间条件下满足几何和性能约束,以获得最大的疲劳寿命为目的,运用遗传算法对双列角接触球轴承结构的轿车轮毂轴承进行数值优化设计。并基于一个实际例子编制了优化程序,给出了运算结果。结果表明,遗传算法能够有效地解决离散变量全局寻优问题,全部约束得到满足并且优化设计方案在系统疲劳寿命方面显著优于当前设计方案。
关键词
轿车轮毂轴承
数值优化
遗传算法
疲劳寿命
Keywords
Automotive wheel bearing
Numerical optimization
Genetic algorithm
Fatigue life
分类号
TH122 [机械工程—机械设计及理论]
U469.11 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
支承轴承对高速主轴系统特性的影响
被引量:
3
7
作者
丁长安
常珺
黎桂华
机构
韶
关学院信息工程学院
韶关东南轴承有限公司
出处
《轴承》
北大核心
2007年第5期16-18,共3页
文摘
结合轴系变形方程,对支承部位轴承与主轴的位移耦合以及对系统轴向力平衡条件进行了分析,提出用迭代法求解高速主轴系统刚度和临界转速的概念。计算结果表明,支承轴承的非线性对系统性能影响明显,当轴承预加轴向载荷增加时,轴承支承刚度增大,导致主轴系统刚度和临界转速随之增大。
关键词
滚动轴承
高速主轴
临界转速
刚度
Keywords
rolling bearing
high- speed spindle
critical speed
stiffness
分类号
TH133.33 [机械工程—机械制造及自动化]
TH161.21 [机械工程—机械制造及自动化]
下载PDF
职称材料
题名
轮毂轴承化学镀镍-金刚石复合膜的耐磨性研究
被引量:
2
8
作者
廖一峰
贾红玲
彭樟林
机构
韶
关学院物理与机电工程学院
韶关东南轴承有限公司
浙江林学院工程学院
出处
《轴承》
北大核心
2010年第3期32-34,共3页
基金
韶关市科技计划项目(313-140379)
文摘
通过化学镀方法在汽车轮毂轴承表面获得了Ni-P-C复合膜,用SEM,EDS研究了复合膜的形貌、结构,并对镀有复合膜的轴承与普通产品进行了台架对比试验。结果表明:化学复合镀后的轴承,经48 h耐磨性试验后,无明显磨损痕迹,效果优于普通产品。
关键词
汽车轮毂轴承
复合镀
耐磨性
Keywords
automobile hub bearing
composite plating
wear resistance
分类号
TH133.33 [机械工程—机械制造及自动化]
TG174.41 [金属学及工艺—金属表面处理]
下载PDF
职称材料
题名
球轴承中的点接触问题
9
作者
丁长安
常珺
姚学诗
黎桂华
机构
韶
关学院机电系
韶关东南轴承有限公司
技术部
出处
《韶关学院学报》
2005年第6期39-42,共4页
基金
韶关市重点科技攻关项目(韶市科[2004]16)
文摘
通过对两个主曲率平面两两共面的光滑弹性体的接触几何分析,给出了球轴承滚动体与滚道接触区诸如接触变形、接触应力等力学参数的计算方法,为滚动轴承的设计分析提供了计算依据.
关键词
滚动轴承
设计理论
点接触
力学参数
Keywords
roUing bearing
design theory
contact
dynamical parameter
分类号
TH133.33 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
轿车轮毂轴承轮毂凸缘力矩刚性分析
被引量:
7
10
作者
周彦平
黎桂华
岳俊华
王健
薛红文
机构
韶关东南轴承有限公司
洛阳轴研科技股份
有限公司
出处
《轴承》
北大核心
2009年第2期10-13,共4页
基金
2006年粤港关键领域重点突破招标项目(2006A15103002)
文摘
针对工程实际应用,基于静力学分析方法,运用APDL参数化分析技术,建立第3代轿车轮毂轴承轮毂凸缘的有限元模型。利用大型有限元分析软件ANSYS,对轮毂凸缘在力矩载荷条件下的力矩刚性进行了接触分析和计算,得到轮毂凸缘主轴的倾斜角变化特性,与试验值相比,二者具有相当的一致性。
关键词
轮毂轴承
轮毂
凸缘
有限元
力矩刚性
Keywords
automotive hub bearing
hub
flange
FEM
moment rigidity
分类号
TH133.33 [机械工程—机械制造及自动化]
O241.82 [理学—计算数学]
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职称材料
题名
轿车轮毂轴承单元力矩刚性的测试与分析
被引量:
6
11
作者
黎桂华
周彦平
薛红文
王健
机构
韶关东南轴承有限公司
洛阳轴研科技股份
有限公司
出处
《轴承》
北大核心
2010年第1期29-32,共4页
基金
2006年粤港关键领域重点突破招标项目"高性能轿车轮毂轴承开发关键技术研究"(2006A15103002)
文摘
介绍了轮毂轴承单元的力矩刚性定义、组成及测试分析方法,基于实例,给出了不同测试条件下的测试结果。分析结果显示:轮毂凸缘的力矩刚性与力矩载荷之间近似为线性关系,FEM分析结果与实测结果吻合很好;由两列轴承位移不同引起的轮毂轴承本身的力矩刚性是轮毂轴承单元整体力矩刚性的主要组成部分,不同结构形式的轮毂轴承单元的各部分在整体力矩刚性的比重差异较大。
关键词
轿车轮毂轴承单元
力矩刚性
FEM
测试
Keywords
ear hub bearing units
torque stiffness
FEM
test
分类号
TH133.33 [机械工程—机械制造及自动化]
O241.82 [理学—计算数学]
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职称材料
题名
我国轿车轮毂轴承单元开发关键技术研究进展
被引量:
3
12
作者
黎桂华
周彦平
龙正英
汪浔
机构
韶关东南轴承有限公司
华
南
理工大学机械与汽车工程学院
出处
《轴承》
北大核心
2012年第4期57-62,共6页
文摘
综述了近年来我国轿车轮毂轴承单元开发关键技术,包括受力分析和关键性能指标计算、性能分析、设计优化、性能评价等方面的研究进展,并从工程应用角度提出了未来几年的重点研究方向。
关键词
轮毂轴承单元
关键技术
研究进展
Keywords
hub bearing unit
key technology
research progress
分类号
TH133.33 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
汽车轮毂轴承密封件标准化研发体制探究
被引量:
4
13
作者
刘彬
吴振东
高向东
机构
韶关东南轴承有限公司
广东工业大学机电工程学院
广东省核工业华
南
高级技工学校
出处
《汽车零部件》
2014年第6期55-59,共5页
文摘
阐述汽车轮毂轴承密封件的研发体系,指出汽车轮毂轴承生产企业和相关企业及职能部门在这方面存在的不足,探讨整个汽车轮毂轴承密封件相关行业和职能部门涉及到的汽车轮毂轴承密封件标准化研发体制。
关键词
汽车轮毂轴承
密封件
标准化
研发体制
Keywords
Automobile hub bearing
Seal
Standardization
System of research and development
分类号
U463.343 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
SPC在轴承套圈淬回火后尺寸变化控制中的应用
被引量:
1
14
作者
王德强
王雅红
机构
韶关东南轴承有限公司
洛阳理工学院
出处
《轴承》
北大核心
2007年第11期28-30,共3页
文摘
将统计过程控制(SPC-Statistical Process Control)应用到轴承套圈淬回火后尺寸变化控制中,利用SPC统计学方法对淬回火后工件尺寸及变形进行分析,并根据统计分析情况采取相应措施,消除异常波动,从而稳定和提高产品质量。
关键词
滚动轴承
套圈
淬火
回火
SPC控制
变形
分类号
TH133.33 [机械工程—机械制造及自动化]
TG156.34 [金属学及工艺—热处理]
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职称材料
题名
轴向游隙对轿车轮毂轴承性能的影响
被引量:
19
15
作者
黎桂华
机构
韶关东南轴承有限公司
出处
《轴承》
北大核心
2011年第1期1-3,7,共4页
文摘
给出了求解轮毂轴承载荷分布、轴承位移的数值方法,然后探讨了轴向游隙对轿车轮毂轴承疲劳寿命和力矩刚性的影响,在此基础上给出了"车轮晃动"的理论解释,并进一步讨论了轴向游隙的设计要点。
关键词
轮毂轴承
轴向游隙
疲劳寿命
力矩
Keywords
hub bearing
axial clearance
fatigue life
moment
分类号
TH133.331 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
轿车轮毂双列圆锥滚子轴承工作游隙的计算
被引量:
5
16
作者
龙正英
周彦平
机构
韶关东南轴承有限公司
出处
《轴承》
北大核心
2011年第7期1-4,共4页
文摘
依据轿车轮毂双列圆锥滚子轴承实际的装配条件及工况条件,考虑装配过盈量、工作温度及轴向预紧力等对轴承内部游隙的影响,分析并完善了受力套圈的基本位移方程,给出了实际工况下轿车轮毂双列圆锥滚子轴承内部工作游隙的理论计算方法。
关键词
轮毂轴承
双列圆锥滚子轴承
工作游隙
装配过盈量
轴向预紧力
分类号
TH133.332 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
轿车轮毂轴承法兰盘外圈双沟道表面超音频感应器设计
被引量:
1
17
作者
孟国飞
肖昌源
吕建敏
肖耘亚
机构
广东省
韶关东南轴承有限公司
广东省
韶
关学院机电系
出处
《金属加工(热加工)》
2011年第13期26-27,共2页
文摘
轿车轮毂轴承法兰盘外圈是连接万向节输出轴与汽车轮毂的重要零件,其内部有两条沟道提供钢球的自转与公转的支承回转面,沟道淬火形状如图1阴影部分所示,法兰盘外圈选用钢材GCr15,要求成品淬硬区表面淬火硬度为59~64HRC。硬化层深度为1.8~3.0mm,零件经淬火、低温回火后(≤200℃),金相组织为3~5级马氏体。
关键词
轿车轮毂轴承
双沟道
法兰盘
外圈
表面
感应器
超音频
设计
分类号
U463.343 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
第1代轿车轮毂轴承外径面配合过盈量选取
被引量:
3
18
作者
贾红玲
刘广洋
机构
韶关东南轴承有限公司
出处
《轴承》
北大核心
2010年第5期9-10,共2页
文摘
第1代轮毂轴承外径面和转向节座孔之间为过盈配合,为保证在侧向力的作用下,该轴承和转向节之间不产生轴向位移,利用该轴承所受侧向力和轴承外径面与转向节座孔之间过盈配合产生的静摩擦力之间的关系,推导出了轮毂轴承和转向节之间的过盈量计算方法,实例表明,该算法快速准确。
关键词
双列角接触球轴承
轮毂轴承
过盈量
侧向力
配合压力
分类号
TH133.331 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
轿车轮毂轴承轴向载荷特性分析
被引量:
4
19
作者
贾红玲
周彦平
机构
韶关东南轴承有限公司
出处
《轴承》
北大核心
2010年第2期10-12,共3页
文摘
针对轿车实际行驶工况,基于静力学分析方法,建立了简化的轿车行驶单轨模型,并以某型轿车为例,对轿车轮毂轴承轴向载荷特性进行了计算与分析。结果表明:前、后轮轮毂轴承轴向载荷随轿车行驶速度和前轮转向角变化明显,且其差值随汽车驱动方式略有变化。
关键词
轮毂轴承
单轨模型
轴向载荷
分类号
TH133.331 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
轿车轮毂轴承毛坯塔锻工艺
被引量:
2
20
作者
周菊秋
沈样烽
机构
韶关东南轴承有限公司
出处
《锻压装备与制造技术》
北大核心
2004年第2期70-71,共2页
文摘
介绍了轿车轮毂轴承毛坯的塔锻工艺设计及其模具设计。
关键词
轿车
轮毂轴承
塔锻
工艺设计
模具设计
挤压
冲孔整形
Keywords
Machinery manufacture
Wheel bearing of car
Extrusion
Punching sizing
分类号
U469.11 [机械工程—车辆工程]
TG316 [金属学及工艺—金属压力加工]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
欧美质量管理标准在韶关东南轴承公司的实践
沈样烽
梁健
周菊秋
《机电工程技术》
2003
1
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职称材料
2
基于ANSYS Workbench的轮毂轴承法兰盘轮毂有限元分析
卢小辉
谢小鹏
汪浔
周彦平
《机床与液压》
北大核心
2012
10
下载PDF
职称材料
3
脂润滑轮毂轴承弹流润滑数值分析
邓磊
于玫
黎桂华
刘小康
黄平
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2009
16
下载PDF
职称材料
4
轿车轮毂轴承单元性能分析与优化
黎桂华
李兴林
李俊卿
刘广洋
《轴承》
北大核心
2007
8
下载PDF
职称材料
5
球轴承基本受载变形特性分析
丁长安
常珺
黎桂华
《润滑与密封》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
5
下载PDF
职称材料
6
基于遗传算法的轿车轮毂轴承数值优化
邓磊
黎桂华
黄平
《机械设计与制造》
北大核心
2009
3
下载PDF
职称材料
7
支承轴承对高速主轴系统特性的影响
丁长安
常珺
黎桂华
《轴承》
北大核心
2007
3
下载PDF
职称材料
8
轮毂轴承化学镀镍-金刚石复合膜的耐磨性研究
廖一峰
贾红玲
彭樟林
《轴承》
北大核心
2010
2
下载PDF
职称材料
9
球轴承中的点接触问题
丁长安
常珺
姚学诗
黎桂华
《韶关学院学报》
2005
0
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职称材料
10
轿车轮毂轴承轮毂凸缘力矩刚性分析
周彦平
黎桂华
岳俊华
王健
薛红文
《轴承》
北大核心
2009
7
下载PDF
职称材料
11
轿车轮毂轴承单元力矩刚性的测试与分析
黎桂华
周彦平
薛红文
王健
《轴承》
北大核心
2010
6
下载PDF
职称材料
12
我国轿车轮毂轴承单元开发关键技术研究进展
黎桂华
周彦平
龙正英
汪浔
《轴承》
北大核心
2012
3
下载PDF
职称材料
13
汽车轮毂轴承密封件标准化研发体制探究
刘彬
吴振东
高向东
《汽车零部件》
2014
4
下载PDF
职称材料
14
SPC在轴承套圈淬回火后尺寸变化控制中的应用
王德强
王雅红
《轴承》
北大核心
2007
1
下载PDF
职称材料
15
轴向游隙对轿车轮毂轴承性能的影响
黎桂华
《轴承》
北大核心
2011
19
下载PDF
职称材料
16
轿车轮毂双列圆锥滚子轴承工作游隙的计算
龙正英
周彦平
《轴承》
北大核心
2011
5
下载PDF
职称材料
17
轿车轮毂轴承法兰盘外圈双沟道表面超音频感应器设计
孟国飞
肖昌源
吕建敏
肖耘亚
《金属加工(热加工)》
2011
1
下载PDF
职称材料
18
第1代轿车轮毂轴承外径面配合过盈量选取
贾红玲
刘广洋
《轴承》
北大核心
2010
3
下载PDF
职称材料
19
轿车轮毂轴承轴向载荷特性分析
贾红玲
周彦平
《轴承》
北大核心
2010
4
下载PDF
职称材料
20
轿车轮毂轴承毛坯塔锻工艺
周菊秋
沈样烽
《锻压装备与制造技术》
北大核心
2004
2
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职称材料
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