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题名机场停机位分配问题研究现状与展望
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作者
潘肖然
胡荣
邓松武
孙娇娇
张军峰
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机构
南京航空航天大学
韶关丹霞机场有限公司
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出处
《航空计算技术》
2024年第4期130-134,共5页
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基金
国家自然科学基金项目资助(U1933117,52272333)
江苏省研究生科研与实践创新计划项目资助(SJCX23_0107)
南京航空航天大学研究生科研与实践创新计划项目资助(xcxjh2023078)。
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文摘
为提高机场场面资源利用效率,大量文章研究停机位分配问题的优化模型与求解算法。首先,概述了停机位分配问题概念。其次,从旅客、机场、航空公司和鲁棒性等不同维度,梳理了停机位分配问题优化目标的研究现状,并归纳了停机位分配问题的约束条件。从数学规划法、智能优化法两个维度综述了停机位分配问题的求解算法,并比较了不同算法优缺点。最后,从考虑交互关系的多目标优化、实现动态实时分配、多资源联合分配、创新优化算法和考虑不确定因素五个方面展望了停机位分配问题研究的发展趋势。
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关键词
停机位分配
优化目标
约束条件
算法设计
联合分配
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Keywords
gate assignment
optimization objective
constraint condition
algorithm design
joint allocation
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分类号
U8
[交通运输工程]
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题名停机位分配鲁棒性的研究现状及展望
被引量:1
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作者
王德芸
胡荣
潘肖然
邓松武
陈艳彦
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机构
南京航空航天大学
韶关丹霞机场有限公司
中国民航管理干部学院
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出处
《航空计算技术》
2023年第5期130-134,共5页
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基金
国家自然科学基金项目资助(U1933117,U2033203,52272333)
南京航空航天大学科研与实践创新计划项目资助(xcxjh20220717)。
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文摘
为了降低停机位分配方案对航班扰动的敏感性,大量文献针对停机位分配的鲁棒性开展研究。将停机位分配鲁棒性的表征方式分为“约束条件”和“目标函数”两类。其中,鲁棒性约束可分为:约束缓冲时间和约束冲突概率;鲁棒性目标可分为:空闲时间均衡性、鲁棒性成本和冲突等三类目标。接着,从精确算法和启发式算法两个角度梳理总结了停机位分配鲁棒性的求解方法。从停机位分配鲁棒性的研究对象扩展、航班扰动预测方式优化、新技术对停机位分配模型影响、新算法设计应用和场面多资源联合调度等五个方面展望了停机位分配鲁棒性进一步研究方向。
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关键词
航空运输
停机位分配
鲁棒性
多目标优化
空闲时间
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Keywords
air transportation
gate assignment
robustness
multi-objective optimization
idle time
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分类号
V355
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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