装载机改装轮胎拆装机械手

我部使用ZL40B及ZL50CX型装载机，其轮胎规格为20．5—25和23．5—25，最大直径达1．55m，充气后质量达400kg。长期以来待修轮胎从机架上拆下、场地修理、装上机架的整个过程，只能依靠人力完成，而没有适用的机器，因此劳动强度相当大，作业安全无法保证，效率极低。制作一种能代替人力，安全实用，操作简单，2～3个人就能完成，适用于本单位的装载机轮胎拆装、修补需要的机械手成为当务之急。

简易轮胎拆装机

红岩25t自卸车均装配规格为12．00—20的轮胎，由于该轮胎轮辋外表面呈锥形，采用高锁边的轮辋，外胎与轮辋黏合较紧，修补轮胎时，必须使用三角铁放在轮胎两侧趾口边用铁锤冲击使外胎与轮辋分离，以便修补轮胎。这种传统工艺劳动强度大，工作效率低，且存在三角铁易弹出伤人的安全隐患。因此，制作一种能代替人力，操作简单，一个人就能完成，轮胎拆卸专用机具成为当务之急。

C_(50)型敞车的换体改造

针对C_(50)型敞车的运行特点,通过技术可行性和经济合理性论证,以最少的投入实现车辆的技术改造,使车辆的主体更新换代,技术升级,实现了设备资产的保值、增值。

烧结矿车转向架滚动轴承的改造

通过时烧结矿车转向架的技术分析，提出了烧结矿车转向架滚动轴承改造的技术方案，通过实施，取得了良好的效果。在冶金企业车辆改造中具有良好的应用价值和推广价值。