精脱硫在我公司的应用

平顶山飞行化工(集团)有限责任公司一期是以煤焦为原料，年产80kt合成氨，联醇年产20kt，采用栲胶法脱硫，中变串低变，变脱，热钾碱法脱碳，联醇，铜洗精炼后送至氨合成流程。联醇装置的生产负荷通过调节变换气和脱碳净化气中的CO和CO2含量来控制。联醇催化剂采用C207铜基催化剂，在甲醇生产中催化剂的使用寿命短是个严重的问题。在联醇厂中催化剂的使用寿命一般是2～3个月，致使催化剂更换频繁，成本上升，能耗增加。引起催化剂活性衰退的主要原因是净化气中的有机硫和无机硫。2001年因甲醇价格上涨，公司决定重新开启甲醇系统，为了降低甲醇系统生产成本，延长甲醇催化剂的使用寿命，公司决定对净化系统进行工艺技术改造，在压缩机四段入口前脱碳后上精脱硫，进行原料气的三级脱硫。

喷雾降温技术在造气循环水系统中的应用

介绍了无填料喷雾塔技术对造气循环水系统凉水塔改造的实际应用。从增加恒压盒和过滤器、采用管道变径保压技术、轴流风机的选择和安装等方面阐述了改造安装过程中需特别注意的几项技术措施 ,对改造前后降温效果进行了对比 ,结果表明 ,循环水温由 3 4.8℃降至 2 8.8℃。

H22Ⅲ氮氢气压缩机曲轴断裂后的修复

介绍了H2 2Ⅲ氮氢气压缩机因曲轴断裂 ,导致机身等部件严重损坏后 。

热钾碱脱碳再生系统改造方案

平顶山飞行化工（集团）有限责任公司老合成装置净化系统是“中温变换、低温变换、变换气脱硫、脱碳、铜洗”的工艺流程，合成氨生产能力为100kt／a。现装置能耗高，操作弹性小，成为合成氨增产、节能改造的瓶颈。经调查研究，决定将净化热钾碱脱碳系统改造为采用南化集团研究院开发的“低供热源变压再生脱碳技术”进行增产节能改造，技术方案如下：

工业修补剂在变脱塔腐蚀坑修补中的应用

概述耐腐蚀工业修补剂的性能特点 。

6M25氮氢压缩机的改进

针对 6M2 5氮氢压缩机运行中存在的活塞杆断裂、冷却器腐蚀结垢等主要问题 ,找出处理问题的方法并进行了改造 ,使之达到安全、稳定、长周期运行。

中变炉运行中异常现象的分析和处理

平顶山飞行化工(集团)公司一期生产能力为年产合成氨80kt，20kt联醇，160kt尿素。净化分厂变换系统采用中变串低变工艺。在多年的生产中，中变炉的运行较为稳定，但是也出现几次异常现象，都得到了及时的解决。下面就这些异常现象进行分析，并就处理方案与大家共同探讨。

宽温区钴钼催化剂硫化分析的探讨

平顶山飞行化工(集团)有限责任公司的老系统采用中变串低变的生产工艺，低变炉使用的是钴-钼触媒(催化剂)，出厂的钴-钼催化剂活性组分是以氧化物形态存在的，活性很低，需经过充分硫化使活性组分转化为硫化物催化剂才显示出最佳活性。硫化是用带压N2压入适量的二硫化碳采用工艺气体作载气，经电炉加热提温后进入触煤层进行反应，然后气体经换热后放空或循环使用。

化肥企业可爆、可燃气体含量分析方法的探析

目前大型企业生产技术较先进，分析手段与仪器较匹配，对气、液、固试样的检测分别采用相应的检测仪器；但对中小型企业来讲，因各种因素所限，检测设施不完备，尤其对煤气中可爆、可燃气体的分析检测，在气相色谱分析不具备的条件下。