发动机飞行任务剖面Fuzzy聚类分析

In order obtain engine mission profiles from a vast amount of flight test,the fuzzy matrix of the membership function of engine mission profile samples is established according to the theory of fuzzy sets and boolean algebra behaviours.The fuzzy matrix is examined by using sqaure method for meeting the equivalent conditions.When it meets equivalent conditions,the dynamic clustering is carried out by selecting various threshold values.The clustering analysis of the mission profiles for an actual engine has been completed by the complicated and enormous fuzzy caleulation based on statistical data of the engine loads measured in fiight test.The clustering method of three parameters(flight altitude,Mach number and angle of throttle lever)is first employed in the clustering analysis and the results abtained are satisfactory.

飞机平尾操纵系统偏离特性试飞验证方法研究

针对某型飞机大过载飞行状态下平尾操纵系统的偏离特性开展验证方法研究工作,提出了操纵系统特性关键参数测试校准方法,校验了平尾操纵系统的杆舵对应关系,设计了空中验证试飞方案,成功验证了飞机平尾操纵系统在大过载飞行时的操纵系统偏离特性,为同类型飞机操纵系统的改进提供了技术支持。

面板数据的单位根检验和协整检验——实证分析西部省市固定投资与工业增加值之间的关系

本文介绍了面板数据的单位根检验和协整检验,实证分析西部九省市固定投资和工业增加值的关系,Engle-G ranger检验拒绝部分省市具有均衡增长关系,面板协整检验接受西部地区具有均衡增长关系。

一种综合优势下的空空导弹接力制导混合优化方法

基于综合制导优势函数提出了一种接力制导的遗传粒子群混合优化方法。通过建立飞机对导弹的优势模型、飞机对目标的态势优势模型、敌方飞机对我方飞机的威胁度模型以及作战飞机效能优势模型四个子模型,给出了作战飞机综合制导优势评估模型。结合接力制导约束条件,建立以综合制导优势最大为目标的空空导弹中制导权移交决策模型,并给出了基于遗传粒子群混合算法的空空导弹接力制导优化方法。最后,对八架飞机接力制导四枚空空导弹的情况进行仿真,验证了该模型及算法的有效性和正确性。

基于遗传算法的复合材料机翼气动弹性剪裁技术

由于复合材料的铺层层数、铺层角度均是可变的,因此可以通过设计这些变量得到想要的结构响应,解决翼面颤振问题。本文将遗传算法与颤振分析p-k法相结合,以复合材料的铺设方式为设计变量,对复合材料机翼进行优化设计。通过算例表明,该方法能在保持材料铺设层数不变的情况下,达到提高颤振速度并且减轻结构重量的目的。

飞机着陆下沉速度最大值的确定方法

飞机着陆下沉速度是起落架设计和飞机设计定型试飞的起落架强度检查中的最主要的参数之一。本文按军用飞机强度和刚度规范中规定的要求,通过对皮尔逊Ⅲ型概率密度分布函数的推导,完成了在不同偏态系数Cs下的离均系数Φp和超越概率P的对应数值编程计算,并得到了相应的计算结果。据此可以确定各类飞机在各种着陆类型下的着陆下沉速度的最大值。这对飞机的设计研究提供指导。

浅谈会计电算化条件下的计算机辅助审计

会计电算化的发展使审计面临新的挑战,传统的手工审计已不能完全适应会计电算化的新情况和新要求,为在电算化条件下有效地执行审计监督,审计人员必须掌握计算机辅助审计技能。

航海光纤惯导缓冲基座结构参数优化

针对航海光纤惯导用缓冲基座的几何参数进行优化设计,使冲击试验前后由于缓冲杆复位误差和球铰磨损误差造成的动平台位姿变化最小,复位精度最优。首先,介绍缓冲基座的结构和复位精度的概念;之后,建立复位精度的模型,确定复位精度与缓冲杆复位误差和球铰磨损误差的关系;然后,根据复位精度模型,确定目标函数和设计变量,将结构优化问题转变为数值优化问题;最后,用模拟退火算法解决优化问题,并将优化结果与拟牛顿方法和步长加速法分别求解得到的结果进行对比,选取模拟退火算法为最优方法。在球铰磨损误差限定为±0.01mm以内,缓冲杆复位精度误差限定为±0.05mm以内时,复位精度优于33.18″。

电容式传感器的一种测量线路

本文介绍一种以单比较器脉宽调制器为基础的电容传感器测量线路的原理、特性及参数选择,给出了长电缆驱动条件下测量线路的具体设计。

民用飞机电磁兼容性试飞技术

对民用飞机电磁兼容性试飞技术进行了综述,按照设备工作特点将其科学分类,并分别以矩阵和列表的方式全面自主地考核了飞机设备、分系统、系统之间的电磁兼容性,最大程度实现了电磁兼容性试飞方法的系统化和规范化。

结冰对飞机横航向飞行品质的影响

针对结冰后飞机横航向飞行品质问题,引入结冰影响模型,对不同结冰条件下的飞行动力学特性进行仿真。基于仿真结果和典型模态特性,利用等效系统拟配原理在时域范围内对飞机结冰后的滚转角变化进行了分析。提出基于典型模态下对飞机横航向时域响应进行拟合,从而计算出结冰后横航向模态特性参数的方法。根据计算结果,分析了不同结冰严重程度对飞机横航向飞行品质的影响。仿真结果表明,结冰后飞机横航向模态特性变差,飞行品质发生降级,对飞行安全构成了严重威胁。