如何做好公路工程的施工管理

随着经济的发展,公路建设得到了大力发展,公路工程具有作业时间长、施工面广的特点,其施工管理是一项巨大的工程,作为公路建设单位的技术管理人员,如何做好该项目的施工管理工作是一个值得探讨的问题。

浅谈公路跳车与明桥涵台台背回填处理

公路逢桥必“跳”，是已建成公路所存在的严重问题，严重制约车辆行驶的舒适性和安全性。据笔者在众多公路路面病害维修发现，影响到公路跳车的主要因素有：桥（涵）台与路基之间的不均匀沉降：路面平整度和桥梁伸缩缝设置及安装是否恰当等所产生的。因此在公路的设计和施工过程中必须引起重视，从而确保公路在运营过程中行车安全，车辆能按设计时速在桥涵处平顺舒畅通过。

公路施工中如何处理软土地基

软土是指具有含水量高、孔隙比大、渗透性小、压缩性高、抗剪强度低和灵敏度高等工程性质的土体。软土地基是公路施工中必须恰当处理的关键问题,本文围绕软土地基的处理措施展开阐述,仅供参考。

互通式立交变速车道长度研究

依据影响互通式立交交通安全的主要影响因素,结合汽车行驶特性和驾驶员反应特性,对互通式立交变速车道长度进行了系统地分析和研究,计算得出了合理的变速车道长度。弥补了JTG D20-2006《公路路线设计规范》中对互通式立交变速车道长度规定方面的不足。

黄冈高架桥的设计与优化

介绍了黄冈高架桥的桥型布置和T梁设计,分析了黄冈高架桥设计中存在的问题,并针对性地对原设计进行了优化,提出了具体的优化措施,以完善高架桥设计方案,确保工程建设的顺利进行。

我国沥青路面结构现状特点分析

分析了国外主要国家沥青路面结构层组合的特点,指出我国沥青路面结构层组合比较单一,多以半刚性基层沥青路面为主,由于半刚性基层自身的缺陷,加上在设计基础资料不足的前提条件下,超前采用了力学—经验法进行沥青路面设计,尽管近年来在试验方法、材料设计以及施工工艺作了大量改进,但许多路面仍出现了过早的损坏,这足以说明分析计算和检测验证均达到目标要求的多数半刚性基层的沥青路面,可能是偏不安全的。

桥梁钻孔灌注桩施工质量控制方法

钻孔灌注桩在桥梁工程中应用越来越广泛,其质量控制问题是决定桥梁安全的关键因素之一。本文围绕桥梁钻孔灌注桩的施工质量控制方法展开详细的阐述,供参考。

混凝土路面缺陷的类型和形成机理及其修复

通过对混凝土路面缺陷的类型及其形成机理进行归类分析,找出了混凝土路面缺陷的根源,并提出了修复缺陷的方法,以提高混凝土路面的使用寿命。

沥青混凝土路面的平整度控制

平整度是路面质量的重要控制指标,同时也是施工控制难度较大的指标,提高路面平整度在经济性、使用性等方面具有重要意义。