力劲集团镁合金压铸技术(二)——镁合金的表面处理

综述了镁合金的腐蚀机理及腐蚀防护研究的现状、进展与问题。重点介绍了压铸镁合金制品的表面特性、表面处理原理、工艺、应用实例及未来发展方向。

力劲集团镁合金压铸技术(三)——镁合金压铸工艺、安全操作及设备要求

介绍了镁合金压铸过程中的压铸工艺要点以及镁合金压铸生产中的安全操作,分析了劣质镁合金压铸设备带来的危险及危害。同时指出,应针对镁合金的不同特点,采取特殊的防护措施及设备。

立足中国 面向世界——力劲集团专题报道

近日，中山力劲喜气洋洋!力劲科技集团中山制造基地暨新厂落成典礼隆重举行!这将使力劲集团的高品质注塑机产量翻两番!

力劲集团镁合金压铸技术(一)——力劲集团镁合金产业的发展过程及其营销服务链

综述了国内外镁合金的应用及发展趋势。介绍了香港力劲集团镁合金压铸设备的研究开发过程及营销服务链。

Fe含量对Al-Fe合金组织和硬度的影响

研究了不同含Fe量的Al Fe合金中Al3Fe相形貌和Al Fe合金硬度的变化特点。研究发现,Al3Fe相形貌和Al Fe合金硬度的变化存在一个突变成分点。在突变点以下,Al3Fe相形貌总体上呈现粗大的针片状,在突变点以上呈现块状;而合金的硬度在该突变点下与含铁量基本成线性关系,超过这一成分点,硬度值陡增。

Mg对初生Al-3Fe形貌及其生长过程的影响

研究了Mg元素对铸造Al-10%Fe过共晶合金初生Al3Fe相形态的影响。结果发现,加入Mg使初生Al3Fe相由原来的发达针状向树枝状→不规则块状转变。加Mg以前,初生Al3Fe相表面光滑,随着Mg加入量的增加,初生Al3Fe的分枝也逐渐加剧。对Mg元素的影响机理做了分析。

熔体混合对Al-5%Fe合金组织的影响

为细化Al-5%Fe合金中的初生Al3Fe相,研究了高、低温熔体混合工艺对合金组织的影响。实验结果表明,高低温熔体混合处理工艺能在较大程度上改善Al3Fe相的形貌和尺寸:未经熔体混合工艺处理的合金组织主要为粗大的长针状Al3Fe相,组织分布稀疏且不均,熔体混合处理后,粗大的针状相转变为小针状和颗粒状,组织分布的均匀性和致密性大大提高。研究结果还发现,熔体混合工艺存在一个最佳的高温熔体温度,过高的高温熔体温度反而导致组织粗大。经X衍射物相分析发现,熔体处理前后的物相并没有发生变化,仍为-αAl和Al3Fe相。研究认为,熔体混合细化组织的主要原因一是提高了形核率,二是抑制了Al3Fe相沿择优取向的生长。

Mg对Al-5%Fe合金组织的影响

研究了Mg对A1-5％Fe合金中Al3Fe相形貌的影响。研究发现,Mg对Al-5％Fe合金中Al3Fe相的形貌产生较大影响。未加入Mg时,初生Al3Fe相大多为针状,少量为花朵状。加入Mg后,组织得到改善:初生针状Al3Fe相变小,有向花朵状转变的趋势,共晶Al3Fe相长成针点状;当Mg量超过0.5％后,初生Al3Fe相的分枝加剧。

镁合金零件的机械加工与安全

概述了力劲集团对镁合金压铸件后处理技术的研究。重点介绍了压铸镁合金零件机械加工工艺及其材料、设备的影响等,并对镁合金零件在机械加工中出现的安全问题做了较详细的分析,找出了解决安全问题的方法。

镁合金变速箱壳体压铸模设计

镁合金压铸件在汽车工业中的应用近年发展迅猛,欧洲的汽车生产商对于将镁合金作为新一代轻型汽车材料已经深信不疑,认为镁代表了汽车工业的未来。本文以汽车变速箱壳体为例说明镁合金压铸模在设计、制造过程中要注意的事项。通过具体镁合金压铸模实例分析,以使需要的厂家形象地了解掌握镁合金压铸模的制造。

汽车轻量化与镁合金模具

适应汽车轻量化发展需求,镁合金压铸件越来越多地应用于汽车。从镁合金的特性出发,分析了镁合金模具的浇注系统、溢排系统及热平衡等方面的设计特性,并通过具体的例证说明镁合金模具在设计制作过程中要注意的事项。

镁合金压铸制品的涂装工艺

总结了多年来从事镁合金压铸件表面处理技术研究工作的经验,重点介绍了压铸镁合金制品涂装工艺的前处理、喷漆及固化工艺等,并对实际生产中的工艺路线进行了选择归纳。