香港的交通问题及交通政策

一、前言几乎每一个大城市都存在着交通拥挤的问题,香港也不例外。交通的需求量,随着经济发展,各种经济及社会活动日趋频繁而增加。据香港运输处年报显示;过去十年公共交通运输量平均以年10％的速度增加。1982年的运载量突破20亿人次。1983年达22亿人次,平均日载客量800万人次。当年各类型车辆总数为32万辆,比1974年的19万辆增加1.9倍,比1969年的9万辆增加3倍。频繁的交通活动及极高的增长率,使现有道路系统难以应付。结果很明显。

不同制度下地方政府财政功能之比较研究

无论是资本主义经济还是社会主义经济,过去一般讨论财政政策或财政功能均是指中央政府而言.地方政府由于缺乏足够的财政及贷币工具,不足以担此重任.有些经济模式甚至把地方政府并入私营部门.其实,地方政府的财政功能日渐扩大.本文分别探讨资本主义及社会主义(以中国为例)经济下地方财政的作用及发展,并简略比较两种制度下政府的财政功能.

中国农业生产在双轨制下的价格反应

在很多实行中央计划的国家中,农产品价格被用作抽取农业剩余以支持工业增长的政策工具。这样的制度下,农业生产者被迫把粮食及其它作物依照订得很低的计划价格售给国家。中国推行经济改革之前,基本上采取了这种策略。不过,大多数分析家都认为,1978年以后的农业体制发生了重要变化。遵循着扩大市场作用及下放决策权力的经济改革原则,