伙伴合作模式工程合同的进化——新工程合同

随着社会的发展,工程行业变得十分复杂,因而传统的施工合同已经不能满足工程界日益多元化的发展。因此,英国土木工程师学会和业界经过广泛研究和讨论,一致同意要改善业界互相监视和不信任的现状,因而在1993年,推出新工程合同(NEC),鼓励成立"团体精神",即建立良好伙伴关系。经过近20年的应用,NEC成效卓越。香港特区政府也在2009年跟进,试验性地引用NEC。文章介绍了第一个引用NEC项目的经验,该项目成果证明NEC可节省工期和工程费用,减少合同争端,增加成本效益,因而大大增强了业界引用NEC的信心。

高楼林中点点绿——香港绿化实践经验

香港特别行政区是世界人口最稠密的城市之一。这里山多平地少，发展集中在沿岸的平地上。由于人口稠密及空间有限，历来因经济效益及土地需求压力下，可用作区绿化的地方变得十分罕有，但从改善市区环境及提升生活质量的角度来看，

香港再造碎石的经验与其于中国内地应用

香港是一个细小和天然物资短缺的地方。经过百多年来的社会发展,香港从一个人口稀少的小渔港至今发展成一个拥有700多万人口的国际城市,耗用大量砂石,现在平均每年消耗大约9～11万公吨碎石,其中55%产自本地,其余从内地进口补充。一如其他地方,香港因社会和经济的发展,产生了大量建筑废物。这些建筑废物中含有大约15%～20%的惰性硬料,包括石块和破碎混凝土块,可以再用或循环再造,用来替代部分天然碎石以减少对天然资源的倚靠和耗用。自2000年起,香港鼓励再用惰性建筑废物和使用再造碎石。在2003年至2005年期间开设了一个公营试验性的循环再造设施,将硬惰性建筑废物加工,生产了大约67万公吨大小不同的再造碎石供公务工程使用,包括著名的湿地公园。再造碎石甚广,其中包括用于生产混凝土。从构思、推广、试验性生产再造碎石,到发展实际用途,涉及一连串教育和物流的问题。经过多年实践及多方的参与,香港现今已有私人营运的循环再造设施和生产再造碎石供应市场。简介香港在生产和使用循环再造碎石的经验,讨论再造碎石的好处和推广使用上的困难及其解决方法,以供参考解决我国大陆地区同样面临的一些天然资源和建筑废物处理的问题。

香港新世纪桥梁建设的发展和前景

昂船洲大桥位处于香港港口一个显著的位置，落成后将成香港一个主要标志。大桥的主跨为1018m，这般大跨度的斜拉桥将是一项世界纪录，亦将是斜拉桥科技上的一大突破。设计和兴建昂船洲大桥将是一项极大的挑战。对此项艰巨而且复杂的工作，引入国际性竞争机制是明智决定。本工程如按常规在本地招标设计，

美化人造斜坡 创造城市绿洲——香港经验谈

香港山多平地少，在过去五十多年间，为了应 对城市发展而不断开拓上土地，因而形成了大量的人造斜坡。现在，人造斜坡在香港拥挤的居住环境中随处可见，它们不但成为市民生活环境的一部分，而且成为香港独特的城市景观。

香港新世纪桥梁建设的发展和前景

香港从一个小渔港,在百余年中,发展成一个世界之大都会,发展的过程和基础设施的建设有密切的关系,而道路及桥梁工程的作用更是十分明显和重要。本文简介香港一些重要的世界级桥梁工程发展项目及前景。并着重介绍其关键技术、创新点、质量管理、经济和社会效益。

人造卫星定位系统在桥梁结构健康监测中的应用

香港特别行政区政府路政署开始采用人造卫星定位技术应用于桥梁结构健康监测系统,以增强和改进青马大桥、汲水门大桥和汀九大桥的结构健康监测工作。人造卫星定位系统(GlobalPositioningSystemorGPS)主要用作量度三座悬吊体系桥梁的桥身和桥塔瞬间位移,推算其相应的导量(截面中线)位移及各相应主要构件的应力状况。GPS监测系统是一套实时监测系统,它包括:GPS测量仪、接驳站、信息收集总控制站、光纤网络、GPS计算机系统及显示器等。通过介绍路政署于青马管制区内所安装的GPS监测系统,论述有关GPS信息在桥梁结构健康监测中的应用,如风力效应监测、温度效应监测、交通荷载效应监测和各主要构件的应力监测等,亦展示一些监测分析和评估。