社会集群行为中观点极化研究进展——以偏见同化和敌意媒体效应为中心

观点极化现象作为社会系统中的一种集群行为,会对社会稳定产生重大影响,据此对观点极化研究现状进行系统性的梳理和总结。在回顾社会与政治领域中的观点极化概念和建模研究的基础上,提炼出导致观点极化的两种观点交互方式。从个体视角出发,重点探讨两种可能导致观点极化的社会心理效应——偏见同化和敌意媒体效应。提出不同领域的极化现象研究整合的关键在于个体观点或态度变化的内在机制。在研究展望中指出今后研究的重点之一是模型与现实数据的相互印证。

提高高马赫数超燃冲压发动机推力的理论方法

斜爆轰发动机和激波诱导燃烧冲压发动机在高马赫数吸气式发动机中具有重要应用前景,但是斜爆轰发动机是否具有足够大的净推力,还是一个未知的问题,因此需要对高马赫数冲压发动机的推进性能以及提高推力的方法进行理论研究.本文主要分为3部分.第1部分理论研究了超燃冲压发动机中的爆燃波和爆轰波的传播特性.保证发动机稳定燃烧是提高推力的前提.通过对爆燃波和爆轰波传播特性研究,得到了影响发动机燃烧稳定性的关键参数和物理规律.第2部分研究了发动机处于热壅塞临界状态下的燃烧规律和推力特性.在临界状态下,燃烧室入口气流速度正好等于爆轰波传播速度,二者处于平衡状态,这是发动机推进性能的理论上限.第3部分研究了提高高马赫数超燃冲压发动机推力的理论方法.对于高马赫数冲压发动机,燃烧室入口气流速度远远大于爆轰波的传播速度,这部分速度差就是提高推力的理论空间.对于马赫数Ma≥12的超燃冲压发动机,理论上燃烧产生的爆燃波或激波不会引起发动机不起动,因此可以通过进一步添加燃料和氧化剂的方法来提高其推力.理论分析结果表明,对于高马赫数超燃冲压发动机,不但燃烧流场是容易稳定的,而且可以有很多方法来进一步提高推力.