基于多源卫星表征的中国秸秆露天燃烧CO_(2)排放特征及驱动因子分析

秸秆露天燃烧排放是中国碳排放的重要贡献源之一,现有研究中对近年来中国秸秆露天燃烧排放演变特征识别及驱动力分析还不足.本研究采用基于Himawari-8、VIIRS、MODIS监测火点融合的方法估算了2016—2020年中国秸秆露天燃烧CO_(2)排放量,并采用灰色关联分析识别其驱动因子.结果表明,2016—2020年中国秸秆露天燃烧CO_(2)排放整体呈下降趋势,尤其在2018年排放大幅下降,对中国秸秆露天焚烧减排影响最大的区域为东北地区.针对不同省份的CO_(2)月排放变化趋势分析发现,黑龙江、吉林等省份表现为双峰型排放结构,有明显的季节性特征;而福建、广东等省份没有无明显的峰值与季节特征.农作物产量、播种面积与秸秆露天焚烧CO_(2)排放之间存在强关联性.在自然、经济因素对各省份秸秆露天焚烧行为的影响方面,上海、北京等发达省份(直辖市)受经济因素影响高,而贵州、内蒙古等省份(自治区)则易受自然条件牵制.

视障青少年生命意义追寻与生命意义感的相生相克:基于随机截距交叉滞后模型

基于集体主义文化框架下的文化世界观,依托于意义保持模型、生命肯定观、缺失恢复观,对32所特殊教育学校535名视障青少年进行为期24个月共3次的追踪调查,旨在探究视障青少年生命意义追寻与生命意义感的纵向关系及其内在机制。结果表明:(1)视障青少年T1、T2、T3时点的生命意义追寻得分与生命意义感得分均处于中等偏上水平;(2)视障青少年的生命意义追寻与生命意义感二者互为因果关系,但在同时点与跨时点上的内在作用机制有所区别,具体表现为同时点(特质水平)相互促进,而跨时点(状态水平)相互抑制的特点;(3)不同性别视障青少年的生命意义追寻与生命意义感的交叉滞后路径及其随机截距之间的相关性是跨性别不变的。同时点(特质水平)与跨时点(状态水平)存在的“相生相克”内在作用机制不仅证实了视障青少年生命意义追寻与生命意义感互为因果关系,还分别支持并拓展了生命肯定观与缺失恢复观在视障青少年中的应用,也为意义寻求的前置因素模型提供了实证基础。

基于实际道路测试的轻型汽油车甲烷排放因子模型构建与评估

针对目前机动车温室气体甲烷(CH4)排放因子缺乏的问题,利用便携式尾气测量系统(Portable Emission Measurement System,PEMS)对13辆轻型汽油车开展实际道路车载测试,获得汽油车CH4排放因子及排放特征.结果表明,轻型汽油车CH4排放因子随着国标加严而下降,国6轻型汽油车CH4排放因子相较于国1车辆下降了约94.5%.基于CH4逐秒排放特征分析发现,在实际行驶工况下CH4排放变动剧烈,排放峰值通常出现在高速或高加速工况.同时,研究发现CH4排放因子与燃烧效率(MCE)、机动车比功率(VSP)呈现显著相关性,通过CH4与MCE、VSP的关系构建了轻型汽油车不同标准下的基于MCE及基于VSP的排放因子模型.以一辆国4汽油车实测值对模型进行验证与评估,该车CH4排放因子的实测值为(3.9±0.6)mg·km^(-1),基于MCE、VSP的模型模拟值分别为(3.3±0.1)、(3.5±0.5)mg·km^(-1),模型的准确性可达84.6%、89.7%.其中,基于MCE的模型结果可用于宏观层面机动车CH4排放估算,基于VSP的模型结果可用于微观层面机动车CH4排放估算,研究结果可为不同尺度机动车温室气体CH4排放清单提供数据支撑.