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马勒售后新产品——活塞环
1
《汽车与驾驶维修》
2009年第8期105-105,共1页
活塞环(图1)是发动机的重要部件,活塞环的基体材料包括钢、球墨铸铁以及灰铸铁等。表面处理对活塞环的耐磨性和抗拉缸性影响很大,常见的有镀铬、喷钼以及氮化等表面处理方法。其中镀铬的耐磨性比较好,但是抗拉缸性不好,而喷钼的...
活塞环(图1)是发动机的重要部件,活塞环的基体材料包括钢、球墨铸铁以及灰铸铁等。表面处理对活塞环的耐磨性和抗拉缸性影响很大,常见的有镀铬、喷钼以及氮化等表面处理方法。其中镀铬的耐磨性比较好,但是抗拉缸性不好,而喷钼的抗拉缸性好,但耐磨性不如镀铬。
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关键词
活塞环
表面处理方法
产品
耐磨性
球墨铸铁
发动机
灰铸铁
拉缸
下载PDF
职称材料
为用户提供高品质的发动机零邮件
2
《汽车与驾驶维修》
2010年第4期109-109,共1页
马勒成立于1920年,是世界第一大发动机零部件制造商。今天,马勒为奔驰、宝马、大众、通用和丰田等全球所有的汽车制造商,以及康明斯、大柴、锡柴、玉柴和潍柴等发动机制造商提供主机配套的高质量发动机零部件和系统,
关键词
发动机零部件
汽车制造商
邮件
品质
用户
发动机制造商
康明斯
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职称材料
题名
马勒售后新产品——活塞环
1
机构
马勒贸易上海有限公司
出处
《汽车与驾驶维修》
2009年第8期105-105,共1页
文摘
活塞环(图1)是发动机的重要部件,活塞环的基体材料包括钢、球墨铸铁以及灰铸铁等。表面处理对活塞环的耐磨性和抗拉缸性影响很大,常见的有镀铬、喷钼以及氮化等表面处理方法。其中镀铬的耐磨性比较好,但是抗拉缸性不好,而喷钼的抗拉缸性好,但耐磨性不如镀铬。
关键词
活塞环
表面处理方法
产品
耐磨性
球墨铸铁
发动机
灰铸铁
拉缸
分类号
TG178 [金属学及工艺—金属表面处理]
TK403 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
为用户提供高品质的发动机零邮件
2
机构
马勒贸易上海有限公司
出处
《汽车与驾驶维修》
2010年第4期109-109,共1页
文摘
马勒成立于1920年,是世界第一大发动机零部件制造商。今天,马勒为奔驰、宝马、大众、通用和丰田等全球所有的汽车制造商,以及康明斯、大柴、锡柴、玉柴和潍柴等发动机制造商提供主机配套的高质量发动机零部件和系统,
关键词
发动机零部件
汽车制造商
邮件
品质
用户
发动机制造商
康明斯
分类号
F426.471 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
马勒售后新产品——活塞环
《汽车与驾驶维修》
2009
0
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职称材料
2
为用户提供高品质的发动机零邮件
《汽车与驾驶维修》
2010
0
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职称材料
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