马尾船政与台湾的近代化建设

一、马尾船政的创办是同治新政的重大创举,也为台湾的近代化带来了契机办船政是同治新政的重大创举。面对＂三千年未有之大变局＂（李鸿章语）,马尾船政的创办在思想观念、经营方式、教育模式以及中外文化交流等方面都是史无前例的。

马尾船政与台湾的近代化建设(续)

二、在船政历史舞台上与闽台关系密切的几位重要人物 （一）左宗棠几度主政东南，关注台湾保卫台湾左宗棠（1812--1885年），字季高，湖南湘阴人。道光十二年（1831年）中举人。1852—1863年，编练“楚军”，参与镇压太平天国运动，屡建奇功，升为闽浙总督。同治五年（1866年）创办船政，同年授陕甘总督，破西捻军和回民起义军，稳定了清朝北部疆土。光绪元年（1875年），力主收复新疆，以固塞防。赫政府授钦差大臣，组建西征军。二年，

马尾船政与台湾的近代化建设(续)

二、在船政历史舞台上与闽台关系密切的几位重要人物（三）丁日昌推进台湾的近代化建设丁目昌（1823年-1882年），字禹生，又作雨生，号持静。广东丰顺人。20岁中秀才。初任江西万安、庐陵知县。1861年为曾国藩幕僚，1862年5月被派往广东督办厘务和火器，1864年夏任苏淞太兵备道，次年秋调任两淮盐运使。

近代“西学”思想传播第一人——严复

严复通过翻译、办报、开堂讲学等传播策略,致力于引进、传播西方社会先进科学文化思想;揭示中国传统政治思想文化为中国贫弱之源;疾呼改革,力求改变国人思想;力倡民主思想,推动近代化、现代化。

中法交往史上的船政佳话

5月5日,国家主席习近平在赴巴黎对法国进行国事访问之际,在法国《费加罗报》发表题为《传承中法建交精神共促世界和平发展》的署名文章,其中提到了中法交往史上的往事:"150多年前,法国人士曾经参与建设中国福建船政和福建船政学堂,法国最早接受中国公派留法学生;百年前中国青年赴法国负笈求学,其中一些有志青年后来为新中国的建立和发展作出了杰出贡献。法国在西方大国中率先同新中国正式建交。"

福建船政“平远”舰考

"平远"舰是中国船政历史上建造的唯一一艘装甲军舰,代表了当时船政乃至中国国产军舰的最高水准。这艘军舰的诞生过程十分曲折,外观特征也曾发生过较大变化,后来进入北洋海军服役,曾参加过甲午战争,战败后被日军俘虏。本文重点考察"平远"舰的设计、建造渊源,以及不同时期的外观和武备变化,同时对"平远"舰的舰史进行叙述。

关于福州船政的演讲

本文节选自《法国工程师协会回忆录》,由马尾船政法方监督日意格先生演讲稿整理而成,据林樱尧先生根据文中建船进度推算,演讲时间约为1872年1月。由法国友人魏延年先生提供的法文稿翻译。

福建船政“平远”舰考

"平远"舰是福建船政历史上建造的唯一一艘装甲军舰,代表了当时船政乃至中国国造军舰的最高水准。该舰的诞生过程曲折,外观特征曾发生过较大变化,后进入北洋海军服役,曾参加过甲午战争,战败后被日军俘虏。其后,作为日本海军军舰参加了日俄战争,最终在日俄战争中触雷沉没。本文重点考察"平远"舰的设计、建造渊源,以及不同时期的外观和武备变化,同时对"平远"舰的舰史进行叙述。

中国传统海洋文化在近代海洋文化转型中的影响——以近代海军的妈祖信仰为例

妈祖信仰是中国传统海洋文化的重要组成部分,在造船、海事等活动中有着深远影响。19世纪中国面临近代化变革,由此而诞生了近代化海军,西式的近代化海军作为全新的海上活动主体,与传统的妈祖信仰之间产生了并存现象。本文以中国近代海军中具有代表性的船政、北洋海军为观察对象,介绍分析中国近代海军诞生之后,妈祖信仰在其中的流传迹象,乃至成为海军制度的特殊现象。以此显示在近代化变革、转型的大潮中,传统海洋文化中所继续发生的影响,彰显传统海洋文化的蓬勃生命力,以及传统与近代相互交融的独特性。