基于推拉理论的内蒙古特色小城镇发展潜力评价

随着特色小城镇在服务城乡发展战略中角色地位的攀升,对其发展潜力的评估工作正成为学术热点。研究引入推拉理论并建立包括“推力”“拉力”和“弹性力”的城镇发展动力模型,基于此构建评价体系对内蒙古12个国家级特色小城镇的发展潜力进行评价。结果表明:内蒙古特色小城镇的发展潜力不均衡,新城子镇和土牧尔台镇属于潜力最低的Ⅲ级镇,其他10个城镇均具有一定或较高的发展潜力,罕台镇的潜力得分最高;影响城镇发展潜力的强势指标集中在推力和拉力方面,薄弱的村镇现状基础制约了城镇发展。在坚持自身产业及资源禀赋“特色立镇”、加强与外部环境联系的同时,夯实村镇基础以提高发育程度是内蒙古特色小城镇的主攻方向。研究为制定差异化的特色小城镇可持续发展路径提供了依据。

末端物流设施的潜在可达性与观测可达性——以广州中心城区快递网点为例

电子商务和快递行业的快速发展推动了城市物流活动从生产走向生活,末端物流设施的空间可达性正成为研究热点。但由于缺乏数据,既有研究多关注潜在的可达性,缺乏对实际或观测可达性的有效刻画,制约了对末端物流设施可达性的全面认识。为了填补上述研究缺失,论文以广州中心城区为例,利用快递网点名录及其配送数据,基于两步移动搜索法测度了快递网点设施的潜在可达性与观测可达性。研究发现:(1)白云区、黄埔区等外围区域具有较高的潜在可达性,但荔湾区、海珠区和越秀区等城市中心的观测可达性更高;(2)潜在可达性高估了外围地区的可达性,城市中心的可达性却被低估;(3)相关性结果表明,提高快递网点的可达性可能对城市社会经济繁荣发展至关重要。研究结果为认识末端物流设施的可达性特征提供了新的理解,并为政策制定者和相关利益主体如何优化设施的空间配置提供了依据。