火车车轮预成形过程的有限元分析

本文通过大变形弹塑性有限元热力耦合的方法 ,模拟计算了火车车轮预成形过程。分析了摩擦状态对车轮锻压变形过程的影响。进一步证实了成形坯在变形过程中存在分流面的理论。

火车车轮成形工艺现状与展望

介绍了国内外火车车轮生产工艺,综述了近年来基于生产经验、物理模拟、有限元数值模拟等方法的车轮成形工艺研究,并预测了车轮成形工艺的发展趋势。

火车轮预成形压缩比数值模拟

应用MARC/autoforge商用有限元软件,对火车车轮预成形过程进行了热力耦合模拟,研究了车轮成形过程的应变分布。通过圆柱体自由镦粗,得到应变与压缩比的关系,应用拟合公式求出车轮断面的压缩比分布。

档案提供利用方式与档案利用率

实行档案提供利用方式的多样化,对档案利用率能够产生显性、半显性和隐性的作用。现有的档案利用率计算公式已不能适应这种多样化的要求,需要进行合理调整。

4^#环形淬火炉改造工程自动控制系统

对马钢车轮轮箍分公司4#环形淬火炉实施了技术改造,炉底传动系统设计为自动控制系统,取得了快速、准确定位及安全保护的效果。