扇出型晶圆级封装可靠性问题与思考

半导体先进制程工艺逐步趋于极限,继续沿摩尔定律发展的脚步放缓,而扇出型晶圆级封装(Fan-out Wafer Level Packaging,FOWLP)通过晶圆重构的方式突破了传统扇入封装的I/O引出端的数量限制,并利用多层再布线(Redistribution Layer,RDL)等技术,缩小引脚间距,减薄封装厚度,降低高频信号传输损耗,从而进一步提升芯片集成度。近年来已在消费电子、高性能计算等领域逐渐发展成为具有代表性的先进封装技术,是接续摩尔定律的关键技术。但FOWLP的可靠性问题随着其结构精密和生产流程复杂而日益突出。结合FOWLP近期技术发展和应用的现状,总结了发展趋势;从FOWLP结构的工艺缺陷和失效模式出发,阐述了FOWLP的工艺流程和重点工艺环节;根据不同失效类型,系统归纳了引发失效的物理效应和物理模型;最后,介绍了提升FOWLP结构可靠性的工艺调整和优化设计方法。

型号全级次供应商管理在装备研制中的实践与应用

随着我国航天产业的专业化发展,航天型号研制迎来产品标准化、分工社会化的新时代。型号产品供应商数量增加、供应链复杂度提升,供应商管理迎来了新的挑战。近年来,航天产品的供应商管理已由早期的产品满足交付需求逐步转变为全面质量管理,通过自上而下的质量传导,将先进质量管理理论、质量管理工具和方法持续地传播至外部供应商,从而带动整个航天产品供应链质量管理能力提升。一、存在的问题近年来,航天研制任务快速增加,部分供应商的质量管理水平、技术能力较差,难以实现有效、全面的质量提升,造成整体质量水平分布不均匀,部分配套供应商质量问题频发、交付周期拖延,继而影响整个型号研制任务的顺利进行。

基于干涉检测的复杂进气道自动铺丝可行性研究

飞机进气道采用基于自动铺丝工艺的复合材料整体成型方案,为分析进气道型面自动铺丝的可行性,对进气道型面与铺丝头的干涉问题进行了研究。首先,以进气道型面网格化的STL文件为对象,并结合铺丝头的边界条件,开发了基于VC++6.0的干涉检测计算程序,获得了型面上干涉区域的位置,并以点云进行标识。然后,在CATIA下对标识的干涉区域进行铺丝头外形轮廓的建模,并在Vericut仿真软件下对进气道型面进行自动铺丝运动仿真,验证了型面上标识的干涉区域的正确性。最后,将标识过干涉区域的进气道型面反馈给设计进行型面修正,获得了满足自动铺丝条件的进气道型面。

声源激励下锥柱组合壳体水下声辐射特性试验研究

针对单层壳和锥柱组合壳2种典型壳体结构内部强噪声源引起的水下辐射噪声问题,开展小比例缩比模型的振动声辐射试验,给出不同结构形式对声激励下,圆柱壳结构振动与声辐射的影响规律及主导因素。试验结果表明:相同声源激励条件下锥柱组合壳结构声辐射频段总声压级最小。低频段下,单层壳与锥柱组合壳之间总声级差值可达8 dB;500 Hz以下频段声腔模态起主导作用,500~1 500 Hz频段内声腔模态和结构模态共同作用;内部声腔在其固有频率处会造成壳体的强烈耦合效应,从而出现声压级峰值。

机载防撞算法系统级测试方法研究

机载防撞系统通过对附近飞机进行有效跟踪与监视,根据目标飞机的运行轨迹正确产生告警信息。机载防撞系统遵循DO-185A标准中要求的防撞算法逻辑。目前对算法逻辑测试验证手段相对成熟,而本文则是对机载防撞算法在系统级的验证,以确保防撞系统功能的实现符合DO-185A要求,希望本文的研究成果能为读者提供一定的参考价值。

一种基于模糊评判法的飞行模拟器逼真度综合评价方法

本文根据飞行模拟器组织结构和特点,构建飞行模拟器的评价指标体系,确定飞行模拟器的模糊综合评价指标集和评价集,获取模糊综合评价指标集中各因素的权重值系数和逼真度。并根据影响模拟器逼真度的主要因素,采用模糊评判法来综合评价飞行模拟器的逼真度,为飞行模拟器的逼真度提拱了精确的数学描述,希望本文的研究成果能为读者提供一定的参考价值。

飞机电传油门台的优化设计与分析

为了满足我国油门控制系统的发展需求,提出了一种符合人机工学的新型电传油门台。首先,为便于实现不同运动形式之间的转换,油门台采用基于连杆传动+齿轮传动的平推式设计方案。其次,基于偏差最小理论对油门台传动机构进行优化设计,利用MATLAB优化工具箱中的fmincon函数得到传动机构的基本尺寸。然后,通过微分法和"有效杆长理论"对油门台系统精度进行分析。得出结论:最大传动误差发生在停车位;连杆3比连杆2对传动精度的影响大,且二者影响趋势相反;在B点应选择轴承内圈与连杆3相连的连接方式,减小转动副间隙对传动精度的影响。通过原理样机试验验证结果表明:试验结果与设计结果相符,该油门台设计方案正确可行。

基于异构核相关向量机的激光陀螺惯导温度补偿方法

温度是影响激光陀螺惯性导航系统测量精度的重要因素。为降低温度对惯导系统的性能影响,提高精度和启动速度,根据惯导系统的数学模型,对惯导系统的激光陀螺和加速度计建立温度补偿模型。采用异构核相关向量机对模型中标度因子和零偏进行温度拟合回归建模,并采用蚁狮优化算法对相关向量机的参数进行寻优,以提高相关向量机的性能。为验证算法的有效性,通过惯导实物温度试验对所提方法进行验证。试验结果表明,所提算法能够有效地实现温度补偿,可以将其他温度下的脉冲输出补偿目标温度脉冲输出,使陀螺和加速度计的输出稳定性较补偿前提高一个数量级,具有较强的工程实用价值。

基于压控电流源的磁粉离合器控制电路设计与实现

磁粉离合器的控制电路中,传统的控制电路采用电位计手动调整电流的方式来控制离合器的打滑力矩,灵活性较差,不易于使用和维护。针对该问题,提出了一种基于改良型压控电流源的磁粉离合器控制电路。该电路可以通过处理器控制数模转换器(Digital to AnalogConverter,DAC)来输出不同的电压来调节输出电流,从而达到调整磁粉离合器打滑力矩的目的。

船舶大口径通海系统管路声学性能检测方法试验研究

通海系统是船舶结构的重要噪声源之一,开展通海系统管路振动检测评估是实现船舶系统低噪声建造及维护的重要手段。为克服船舶建造阶段存在的设备无法开启、狭窄空间内大型激励设备无法进舱开展工作等问题,本文提出一种船舶大口径通海系统管路声学性能检测方法,结合锤击法灵活方便的特点开展测试,通过引入参考点对传统锤击法获得的振动加速度值进行修正,解决因锤击激励与设备激励不同导致的测试结果差异,在仿真分析基础上开展试验验证了该方法的可行性,并对部分影响因素进行分析。结果表明,锤击点靠近测点有利于提高信噪比,减少背景噪声对测试结果干扰,使10 Hz~8 kHz频带内检测误差控制在3 dB以内,同时在锤击时使用软锤头结果优于硬锤头。

光阻法油液污染度检测传感器的设计与实现

为满足大型装备液压系统对油液污染度精确检测的需求,设计了一种光阻原理的油液污染度在线检测传感器。基于对流体状态的分析,设计了过流池阀块。根据所选器件的光电特性设计了光电转换、粒径分拣、脉冲统计等功能电路。通过反卷积方式设计了颗粒脉冲门限电平的判别模型,并将油污传感器和离线仪器的检出结果进行了偏差比对测试。实验结果表明研制的油污传感器能够满足液压系统对油液在线污染度检测精度的要求。

航空装备腐蚀维护维修新材料研究进展

针对海洋环境下服役航空装备极易发生腐蚀的问题,介绍了清洗剂、去腐蚀产物膏、缓蚀剂等腐蚀维护维修新材料的研究进展,包括功能、分类、技术指标等。清洗剂用于航空装备的日常清洗、维护以及维修,去除油污等污染物,防止腐蚀;去腐蚀产物膏用于外场航空装备腐蚀产物的原位去除;缓蚀剂用于在不能对现役航空装备的防护体系进行大幅改动的情况下,针对海洋环境下航空装备的防腐蚀需求,对航空装备进行附加防护或临时防护。综合运用腐蚀维护维修新材料进行航空装备的腐蚀防护,可以预防和减少腐蚀的发生,及时对腐蚀部位进行修复,保障航空装备的使用性能和战斗力。

无槽无刷直流电机设计

目前,国产无槽电机大多为小功率无槽电机,而且技术水平较低,效率低,成本高,性能差。在一些高精尖机电系统中,一直依赖于进口国外无槽电机。因此,针对高端机电产品对无槽无刷直流电机的需求开展研制工作,采用理论计算与仿真分析相结合的方法进行设计,制作了样机,并完成了性能测试。结果表明,该无槽无刷直流电机性能优越,达到国际先进技术水平。相关工作具有理论意义与实际应用价值,为国产无槽无刷直流电机的研制提供了参考和依据,并且对提高国内机电产品的技术竞争力具有积极意义,同时相关研究工作填补了大功率国产无槽无刷直流电机的空白。

基于水膜耦合导波传感器的复合材料检测研究

复合材料因其具有各种优异性能而被广泛应用于航空航天领域,同时对其检测方法也提出了更高的要求。提出了基于水膜耦合导波传感器检测方法,通过理论计算与时频分析确定了水膜耦合导波传感器耦合材料、角度和频率的选择;采用SolidWorks三维建模软件完成了水膜耦合导波传感器的结构设计并加工成型;最后搭建了检测实验平台,在复合材料板上完成了水膜耦合导波传感器的测试。该方法可以有效解决检测的耦合剂使用问题,为自动化检测提供了技术支持。

喷丸成形2024铝合金整体带筋壁板变形规律研究

目的获得2024铝合金在不同喷丸参数下壁板外表面的变形规律。方法选取喷丸气压、移动速度、预应力3个工艺参数作为正交试验因素进行预应力喷丸成形正交试验,研究在不同参数组合下单筋件的变形规律。结果工艺参数按对单筋件变形量影响程度从大到小的顺序依次为:移动速度、预应力和喷丸气压。获得了2024铝合金单筋试验件喷丸成形后曲率半径与气压、移动速度和预应力之间的回归方程,其拟合值与试验值偏差小于12.6%。结论获得了喷丸成形工艺参数对单筋件弯曲变形的影响规律,建立了工艺参数与曲率半径的回归方程,可为今后带筋壁板零件的喷丸成形工艺设计提供参考。

复合材料C形梁R角孔隙率影响因素研究

针对复合材料C形梁结构,通过工艺软模、预压实操作及工艺参数的改变进行了C形梁R角孔隙率影响因素研究。结果表明:在固化过程中采用工艺软模能明显降低C形梁R角区域的孔隙率,在一定程度内,软模刚度提高能降低孔隙率,但当软模刚度达到一定程度后,再增加软模刚度不能进一步降低孔隙率;在固化前进行预压实操作能降低C形梁R角区域的孔隙率;提高压力和进行抽真空操作也能降低C形梁R角区域的孔隙率。

织物增强橡胶复合材料的无损检测

用超声波C扫描成像无损检测技术对织物增强橡胶复合材料的内部质量进行无损检测,结果显示存在声能衰减显著区域。力学性能测试、扫描电子显微镜(SEM)观察结果表明,超声波C扫描声能衰减显著区域不存在影响力学性能的分层、孔隙等内部质量缺陷,但超声波声能衰减显著区域较厚,弹性模量较低。橡胶富集、衰减系数较大等因素共同导致了超声波声能的显著衰减。

不同结构喷嘴的高压水非定常喷射反推特性

喷嘴作为高压水射流的关键部件,其结构和工作参数对高压水喷射反推性能具有重要影响。以圆柱、圆锥和余弦三种不同结构喷嘴为研究对象,基于CFD对定容积下不同结构喷嘴的高压水非定常喷射过程进行数值模拟,对比分析了不同结构喷嘴的射流反推特性,系统研究了充气压力、出口直径对喷嘴非定常喷射速度和反推力的影响规律。结果表明:相比圆柱喷嘴,圆锥喷嘴和余弦喷嘴的射流反推性能更好,同等条件下余弦喷嘴的喷射反推力要比圆锥喷嘴高17%左右;提高充气压力将会缩短喷射时间,显著增大高压水喷射的速度和反推力;喷嘴出口直径的改变对喷嘴最大射流速度的影响不大,但会显著缩短喷射时间,并有助于提高喷嘴的喷射反推力。上述研究为高压水喷射反推的技术应用提供借鉴。

基于80C486处理器的多功能实验板的设计与实现

针对近年来飞机含80C486处理器电路板修理现状,为掌握该系列板件的修理保障能力,迫切需要开展其软硬件测试技术研究。在对80C486处理器进行系统阐述基础上,设计并研制一块基于80C486处理器的多功能实验板,给出该板的硬件电路图与软件流程框图,并基于汇编语言进行功能调试,实验结果表明其有效性。所做的含80C486处理器的正向设计与软件编程研究工作为修理含80C486控制器板的机载模块奠定了基础,同时也为后续含有该型控制器的板件测试和修理提供了借鉴方法,并对同类型其他控制器的测试提供参考。

高空台喷雾水滴运动轨迹及流动换热规律数值研究

高空台因其结构特殊,喷雾参数测量较为困难。为探究喷雾水滴在高空台内的运动和传热规律,对喷雾水滴在高空台内的运动和沿程的传质传热过程进行了分析,采用仿真计算的方法,建立了相应的数学物理模型,发展了适用于求解高空台内喷雾水滴沿程速度、温度和粒径的计算方法,可预测水滴沿程相关参数随运动时间和路程的变化规律。通过数值计算结果表明,适当延长试验舱通道长度,可提高水滴的跟随性;气流参数对水滴运动轨迹存在一定影响;喷雾水滴运动过程中的传质传热作用对于水滴沿程粒径变化影响较为明显。研究结果为高空台进行进气结冰试验提供了理论依据。