论军事代表人才能力素质建设

军事代表是装备建设中的"质量尖兵",是装备质量的"忠诚卫士",随着强军目标的深入实践,随着装备采购制度和军事代表制度调整改革的逐渐深入,军事代表的工作职能发生了新的变化,军事代表对装备承制单位质量管理体系运行、研制与生产过程、最终产品或服务等的质量监督工作任务越来越重,军事代表质量监督的责任越来越大。

夏季工况试验舱室中模拟负荷发生器的显热负荷使用

运用状态空间法建立房间能量模型,利用保温舱室通过模型识别得到相应的模型,了解室外温度和模拟负荷发生器的各自影响。通过对模拟负荷发生器的功率根据时间进行编程设置,发现符合房间模型预期,使用合适的控制率可以使得房间温度按照假设温度线变化。

船用柴油机涡轮辅助EGR系统多参数优化匹配研究

为获得柴油机、排气再循环(EGR)系统和涡轮增压系统的耦合优化匹配运行规律,以SC7H两级增压柴油机为研究对象,在GT-Power软件中搭建并校核原机一维模型,并进一步建立了涡轮辅助EGR两级增压柴油机一维模型。针对涡轮辅助EGR与两级增压耦合系统的匹配问题,提出了基于过量空气系数λ和EGR率需求的三步骤匹配计算流程。匹配规律显示:高/EGR涡轮匹配流量比和高/低压级压比比基本呈线性关系,涡轮辅助EGR进排气压差随压比比增大先增加后减小,在压比比为1附近取最优,比高压EGR高35.35 kPa,涡轮辅助EGR具有更优的泵气过程。建立全连接神经网络优化代理模型并采用NSGAⅡ算法开展耦合系统多参数多目标优化研究。结果显示:涡轮辅助EGR具有更优的BSFC和NOx排放效果,在TierⅢ的加权NOx排放限值条件下,涡轮辅助EGR可调两级增压系统的全负荷加权油耗比传统高压EGR可调两级增压系统低5.20 g/(kW·h)。

基于双频信号注入法的船舶交流电网绝缘监测装置应用探析

为了解决船舶交流电网绝缘故障实时在线监测定位问题,提出了一种基于双频信号注入法的船舶交流电网绝缘监测装置设计方案。对双频信号注入法的工作原理进行研究,系统以STM32F103ZE芯片为控制核心,运用基2时间抽取1024点FFT实现注入低频信号的提取。明确了注入信号的频率选取原则,试验分析确定注入信号频率为15 Hz和5 Hz。经过实际运行测试与结果分析,基于双频信号注入法的船舶交流电网绝缘监测装置最大误差率不超过2%,完全满足对地绝缘电阻测量精度±5%的设计要求。试验结果验证了船舶交流电网绝缘监测装置的可靠性和有效性,所提出设计方案大大降低船员工作强度,提高了舰船电力系统的供电连续性和安全性。

某柴油机异常敲击故障分析

目前大型柴油机故障诊断主要利用各种在线采集的热工参数,由于柴油机故障类型多、故障原因多样,有时也需要采用离线传感器采集其他参数进行辅助判断。便携式振动采集器和传感器尺寸小、重量轻、携带方便,可以发现的故障类型多,在柴油机离线故障诊断中使用广泛。柴油机运转时不可避免会产生较大的振动,这是由其结构特点和工作性质决定的。柴油机结构复杂,故障产生的原因有时模糊不清;柴油机振动激励源多,传递路径复杂,柴油机各类故障所对应的振动频率较难确定。

浅谈小批量定制化品的质量管控策略

伴随着军事装备“小步快跑”策略的深入实施,产品在研制生产实施过程中,广泛面临批量小、迭代快、定制化需求高等客观情况,对产品的质量管控提出了更高要求。文章分析了小批量定制化产品在研制生产阶段的特点和制约因素,对这类产品的质量管控策略开展了分析和探究,提出了若干建议和意见,希望能为相关人员提供参考依据,解决以往生产管理过程中潜在的问题。

轮式装甲车用双气室油气弹簧阻尼特性分析

运用矢量学方法对设计的轮式装甲车用双气室油气弹簧阻尼特性建立数学模型,运用达朗伯原理建立阻尼特性的非线性理论方程并进行数值求解,通过控制变量法考察结构参数对该油气弹簧阻尼特性的影响。研究证明阻尼孔直径、阻尼孔个数的增多均导致阻尼力减小,而缸筒内径、环形腔面积的增大均能使阻尼力增大,研究表明改变结构参数可改善油气弹簧的缓冲减振性能。

基于知识图谱的军事知识演化技术研究

针对不断新增的海量军事知识难以被有效利用的问题,论文研究如何利用现有的军事知识图谱,对新增的军事知识进行有效语义融合和组织。从复杂语义特征关联切入,研究了面向信息抽取的在线和迁移学习机制,从而完成对军事大数据知识体系的演化技术进行研究,并提出相应的技术框架和研究方案。

基于信息化海战需求的舰艇信息指挥专业人才培养思路

在未来信息化战场上,敌我双方的斗争将更加突出地表现为高素质信息人才的较量。为打赢未来信息化海战,该文着眼培养作战指挥人才的军队院校,梳理未来海上信息作战人才素质需求,分析舰艇信息指挥专业教育现状,研究军队院校专业学科建设模式,探讨舰艇信息指挥专业人才的培养思路,提出信息指挥学科专业人才培养措施,为军队院校指挥专业改革提供理论基础。

高耐磨涂料的制备及性能研究

介绍了一种异氰酸酯固化羟基树脂为成膜物的高耐磨涂料的制备方法。对耐磨涂料主剂组分的四种主要原材料进行了正交试验设计,研究了其对涂层关键性能的影响,获得了最优配方。实验结果表明,当羟基丙烯酸树脂40%(质量分数表示)、羟基聚酯树脂6%、三氧化二铝耐磨填料11%和聚四氟乙烯蜡分散液10%时,涂层综合性能最好。耐磨性为1kg负荷、CS-10砂轮磨耗5000r后,质量损失为0.057g;抗刮划性为6kg负荷没有至漆膜底材的划破。

加筋板结构参数对其抗水下爆炸能力的影响分析

[目的]加筋板结构参数对其抗水下爆炸性能有重要影响,需要对加强筋高度、加强筋数目、加强筋厚度等参数的具体影响进行分析。[方法]基于耦合欧拉-拉格朗日(CEL)方法开展数值模拟研究,分析加筋板结构参数对结构抗爆性能的影响。基于加强筋在水下爆炸载荷作用下的吸能规律,引入系数来表征加强筋的影响程度,提出一种考虑加强筋系数的等效厚度计算方法。[结果]对加筋板抗水下爆炸能力影响显著的3个因素分别是加强筋高度、面板厚度和加强筋厚度,翼板厚度影响较小。在结构质量改变量相同的情况下,横/纵向加强筋高度对加筋板破口面积的影响是翼板厚度的2.5倍,面板厚度和横/纵向加强筋腹板厚度对破口面积的影响是翼板厚度的2倍。随着加强筋高度、加强筋数目、加强筋厚度等参数的增加,加筋板结构强度和抗水下爆炸能力增强,损伤程度减小。采用考虑加强筋系数的等效厚度计算方法得到的相关性系数为-0.94,该方法能较好地反映加筋板抗水下爆炸的能力。[结论]研究结果可以作为舰船结构抗水下爆炸载荷评估的基础,为舰船抗爆结构设计提供参考。

考虑界面滑移和惯性力效应的水润滑轴承润滑性能分析

针对界面滑移和惯性力效应对水润滑轴承润滑性能的影响展开研究。推导综合考虑界面滑移和惯性力效应的修正雷诺方程,采用有限差分法求解研究轴承润滑机制,给出界面滑移和惯性力效应对水膜压力、承载力和摩擦因数的影响规律。针对某实际轴承分别采用提出的模型和有限元法进行润滑性能计算,二者结果吻合较好。研究结果表明:界面滑移和惯性力效应不改变润滑性能参数随偏心率变化趋势,界面滑移降低了润滑性能参数的数值大小,最大降幅5%左右,惯性力效应则略微增大其数值,最大增幅小于1%;相比于界面滑移,惯性力对润滑性能的影响较小,几乎可以忽略。研究结果对水润滑轴承的设计与计算具有一定的指导意义。

基于二次单元的主动升沉补偿系统低速特性仿真

针对某主动升沉补偿(AHC)系统样机中存在的低速运行不稳定问题,分析二次单元及AHC系统工作原理,建立二次单元的数学模型,使用MATLAB/Simulink和AMESim软件建立基于二次单元的AHC系统仿真模型来研究低速特性。结果表明:配流盘结构会显著影响二次单元本体的流量脉动大小和AHC系统的低速稳定性;AHC的负载质量越大时低速控制下的转速脉动越大;改变二次单元机械效率对低速脉动影响较小;改变二次单元的容积效率不影响低速脉动率。

表面微织构对船用滑动式中间轴承润滑性能影响研究

中间轴承是船舶推进系统重要部件,其润滑特性直接影响轴系工作状态。表面织构技术通过改变摩擦表面微结构,有利于润滑油膜形成,提高润滑油膜承载能力,改善轴承润滑性能,降低摩擦损失。本文建立考虑表面微织构的某船用滑动式中间轴承流体润滑数值模型,分析织构深度、特征长度、布置位置及面积率对中间轴承润滑性能的影响。研究表明,微织构结构参数对中间轴承润滑性能影响较大。本文研究结果对进一步提高滑动式中间轴承润滑性能,减少摩擦损失具有重要参考意义。

双断口直流断路器的仿真与试验研究

常规电流注入式直流断路器采用快速真空开关并联包含IGCT的电力电子组件,来实现断路器额定电流与短路电流开断的任务。针对单断口直流断路器,在额定电流开断过程中,快速真空开关断口电流自然转移至IGCT电力电子组件存在换流失败现象,以及大短路电流开断工况下,快速真空开关断口存在一定概率出现电弧重燃现象,提出由两台快速真空开关串联的设计方式形成双断口直流断路器的改进方案,并对两台快速真空开关影响开断性能的主要参数进行边界能力分析。通过仿真与实验验证,双断口直流断路器可以有效消除换流失败与电弧重燃现象,从而提高断路器的可靠性以及工程实际应用的可行性。

扩压叶栅叶尖流场影响因素分析

为实现对压气机叶尖区域流场的系统性认知,选取了对叶尖流场影响较为显著的3种因素,进行叶尖流场涡系结构和叶尖损失的影响研究。采用了数值模拟结合实验的方法对扩压叶栅叶尖流场的旋涡结构和引起的气动损失进行了详细的分析。研究结果表明:当叶尖间隙很小时,叶尖流场不存在叶尖泄漏涡;当叶尖间隙继续增加至最佳间隙(约0.4 mm)时,开始出现叶尖泄漏涡;随着马赫数的增加,叶尖泄漏涡越来越远离叶片吸力面表面,叶尖的掺混损失逐渐增大;进口马赫数的改变不会改变叶尖流场涡旋结构种类;上端壁的相对移动对减少叶栅内的气动损失是有益的。

船舶焊接缺陷与检测方法综述

船舶的焊缝质量对于船舶结构具有关键意义,焊接缺陷的存在可能导致重要结构的断裂破坏,造成严重的船舶安全事故。文中查阅大量文献后总结了常见的焊接缺陷,各自对于船舶结构可能产生的影响以及相应的避免方法。介绍了几种能够提升焊缝质量的现代化的焊接技术以及焊缝质量检验方法。

条件优化KNN算法在水声主动目标杂波不平衡数据集上的分类应用

针对水声主动目标样本数量有限且类别不平衡以及数据集在试验中不断扩大的问题,论文旨在水声主动目标杂波分类,在常规KNN算法基础上,提出了条件优化的KNN算法,依据初始数据集以及后期增加数据的先验信息自动适时优化模型以适用于不平衡的水声主动目标杂波数据,保持目标检测概率的情况下大大降低杂波虚警的良好性能满足持续使用。

基于聚合OPC UA框架的全舰计算环境设备运维管理系统研究

论文针对全舰计算环境设备集成运维管理所面临的数据格式不统一、协议多样以及设备多变等原因造成的监控数据集成难、设备互操作性差的问题,设计了一种基于聚合OPC UA框架的运维管理系统并进行了原型仿真。论文首先研究了OPC UA的技术特性,然后基于上述研究,开展了全舰计算环境设备运维管理总体方案设计,提出了一种聚合架构的数据集成方式,并在此基础上完成了数据建模、通信模式设计以及设备动态发现机制设计。基于上述方案,论文开展了原型系统和界面的开发,并进行了数据延迟的测试,证明了方案的有效性,具有较高的使用价值。

一种基于半实物仿真平台的卫星故障注入测试研究

随着空间卫星技术的不断发展,卫星的故障预测和健康管理系统已经成为保障卫星正常运行的关键环节。本文介绍了卫星运行的半实物仿真平台的组成和工作流程,同时根据卫星部件不同的故障类型,在仿真平台中以星敏感器和反作用飞轮为例进行故障模拟输入,实现对卫星部件工作状态的管理和故障诊断。仿真结果表明,该半实物仿真平台能够完成卫星部件的故障注入及故障诊断。