中国企业在巴基斯坦投资应坚持三个原则

中国和巴基斯坦两国是相互信任的好邻居、好伙伴、好朋友、好兄弟,关系堪称国与国关系的典范.自1951年5月21日建交以来,双方在贸易、投资和经济技术合作领域均开展了卓有成效的合作.当前,中国企业在巴投资合作应注意以下问题. 投资方面 坚持安全第一原则巴基斯坦近年安全形势复杂多变,决定投资前应认真考察市场并征求中国驻巴使馆经商参处意见,注意选择相对安全的投资地点.投资后要尽量实行属地化管理,减少在巴中方人员人数.

巴基斯坦机电产品市场情况及中巴机电产品贸易分析

近年来，随着经济发展和人民生活提高，巴基斯坦对机电产品需求大幅增长，但巴工业化程度较低，制造业相对落后，无法满足国内生产和生活的需要，很大部分机电产品只能通过进口解决，机电产品进口已连续多年占到巴进口总额的四分之一强。

巴基斯坦电力业发展现状及扩大中巴合作的建议

近年来，随着经济的持续快速增长和人民生活水平的不断提高，巴基斯坦电力供应不足的问题目渐突出，拉闸限电的情况时有发生，给企业的正常生产和人民的日常生活带来很大影响。为改变当前电力紧张的局面，巴政府采取一系列措施，加大对电力业的投入，并鼓励和吸引外商和民间投资电力领域。

巴基斯坦水泥行业快速增长同时呈现外冷内热

据巴基斯坦《商业记录报》报道,2015年7月至11月,巴基斯坦水泥行业国内外销量整体同比增长5.5%,其中国内销量大幅增加至1220万t,同比增长15.64%,而出口从去年同期的345万t降至256万t,下降25.73%。巴水泥行业呈现外冷内热的特点,一方面体现了巴国内房地产、交通等基建领域增长较快,潜力较大,另一方面也反映出巴出口竞争力出现下滑。

巴基斯坦铁路概况

巴铁路始建于1861年，1947年独立前全国铁路网已初具规模，但建国后由于体制、资金和管理等原因，铁路建设长期停滞不前。截至2008年6月底，巴铁路铺轨里程为11658公里，运营里程为7791公里，其中复线运营里程1164公里，约占铁路运营里程的15％：电气化运营里程293公里，不到铁路运营里程的3．8％。铁路线上约有30000座桥梁和隧道，其中13841座桥梁和隧道亟待维修。全国共有559个车站，除其中33个站实现电脑联网作业外，其余仍沿用手工操作，效率较低，仅有7个车站可承运集装箱货物的大型铁路干港。

巴基斯坦电力行业发展现状及相关建议

近年来，随着经济持续快速增长和人民生活水平的不断提高，巴基斯坦电力供应不足的问题日渐突出，拉闸限电的情况时有发生，给企业的正常生产和人民的日常生活带来很大影响。为改变当前电力紧张的局面，巴政府采取一系列措施，加大对电力行业的投入，并鼓励和吸引外商和民间投资电力领域。

巴基斯坦承包工程市场现状及前景分析

2009年，巴基斯坦经济状况欠佳，安全形势急剧恶化，基础设施建设步伐明显放缓。2010年，巴经济增长缺乏动力，安全形势料难根本改观，承包工程市场难有大的起色。

巴基斯坦拟重启蒙达水电建设项目

据巴基斯坦媒体报道，因电力紧缺日益严重，巴政府重新考虑上马建设蒙达（Mumda）水电项目。据了解，巴政府原计划在2016年前建成蒙达、巴沙等5座大型水电项目，彻底解决全国电力紧缺和农业灌溉不足问题。蒙达水电项目位于西北边境省的斯瓦特河上，总装机容量74万千瓦，预计总造价超过710亿卢比（约12亿美元）。

预可研表明中国与巴基斯坦铁路连接线不具商业可行性

据巴《商业记录报》报道，巴基斯坦铁道部前不久在向参议院提交的报告中说，巴基斯坦与中国的铁路连接线（中国边境至巴境内的瓜达尔港）预可行性研究项目近期已顺利完成。预可研结景表明，这一项目不具商业可行性，而是否具有战略需要，仍待两国进一步探讨。

中国进出口银行向巴基斯坦铁路采购项目提供贷款

前不久，中国进出口银行与巴基斯坦铁道部签署两项贷款协议，口行将向巴铁路有限公司自中国采购75台内燃铁路机车和202辆铁路客车分别提供8900万美元和1．14亿美元贷款。据了解，上述两项目将由中国东方电气集团和中国机械进出口（集团）有限公司执行，合同金额分别为1．06亿和1．34亿美元，85％使用中方信贷，其余资金由巴铁自筹。

中国公司将承建拉合尔城市轨道交通项目

日前，巴基斯坦旁遮普省拉合尔交通公司与中国北方工业公司签署项目协议书，由后看承建拉合尔城市轨道交通项目。该项目预计投资约17亿美元，第一阶段包括从Shahdra至Gajjumatta共27千米长的交通线。