敢作敢为 善作善成 着力锻造审计一线经济监督“野战军”--审计署驻西安特派员办事处干部队伍建设工作纪实

习近平总书记在党的二十大报告中提出“建设堪当民族复兴重任的高素质干部队伍”,在二十届中央审计委员会第一次会议中提出“打造经济监督的‘特种部队’”。近年来,审计署驻西安特派员办事处(以下简称“西安特派办”)高度重视审计干部队伍建设,围绕审计事业发展,紧扣特派办工作定位和性质特点,按照“以审计精神立身、以创新规范立业、以自身建设立信”的标准,突出政治标准,强化专业素养,以提升发现问题和推动解决问题能力为出发点,不断增强斗争精神,持续提高斗争本领,锻造“召之即来,来之能战,战之必胜”的“硬核”力量,为新时代审计事业发展提供坚强组织保证和人才支撑,更好发挥审计在党和国家监督体系中的重要作用。

深研细谋 稳施严改——审计署驻西安特派员办事处开展某信托公司风险情况专项审计调查项目经验总结

根据审计署安排,2022年5月至7月,审计署驻西安特派员办事处对某信托公司风险情况进行了专项审计调查。项目实施过程中,审计组严格落实审计署党组关于扎实开展研究型审计的要求,结合被审计单位特点,着力揭示并助力防范化解金融风险。

精心组织 突出重点 科技引领--审计署驻西安特派员办事处牵头实施的北京大兴国际机场工程专项审计调查经验总结

北京大兴国际机场是习近平总书记特别关怀、亲自推动的首都重大标志性工程,其定位为大型国际航空枢纽、国家发展一个新的动力源、支撑雄安新区建设的京津冀区域综合交通枢纽,为推动京津冀协同发展提供有力支撑和坚实保障。2019年,审计署统一组织了机场工程专项审计调查,其中北京大兴国际机场工程专项审计调查由审计署驻西安特派员办事处牵头,联合昆明特派员办事处和沈阳特派员办事处负责实施。各特派办分党组高度重视,精心组织,参审人员以高度的政治责任感、使命感,通过不懈努力和通力合作,圆满完成了审计任务。该项目荣获2021年全国审计机关优秀审计项目三等奖。

某液体火箭发动机用起动器峰值压力时间超差故障研究

针对某液体火箭发动机用起动器峰值压力时间超差故障,进行了原因分析,提出了改进措施并对其有效性进行了试验验证。结果表明:造成起动器峰值压力时间超差故障的原因为起动器内膜片与端盖间的焊接强度不足,在高温燃气冲击下膜片过早脱落、烧蚀,从而导致压力提前泄放。提出将1圈焊接改进为2圈焊接、将点焊改进为连续焊接,焊接后增加气密性及承压性能检测,以及加强削弱槽深度检测等改进措施。验证试验表明上述改进措施可有效避免起动器出现峰值压力时间超差故障。

供电管理仿真系统设计与实现

供电管理仿真系统利用仿真方式对供电系统进行试验验证,利用物理接口进行信号输入输出。供电管理仿真系统由硬件和软件组成,硬件电路由工控机、信号接口电路、信号输入输出调理模块组成,软件由数据采集与信号控制模块、数据处理模块、仿真处理模块、实时数据显示、存储等模块组成。供电管理仿真系统的研制为供电系统的功能性能验证提供了安全、可靠的保障。

MoSi_(2)涂层高温富氧火焰冲刷失效机理研究

MoSi_(2)高温氧化时表面可生成保护性SiO_(2),有望用于推力室喷管内表面抗高温氧化涂层材料。然而,在1800℃及以上超高温火焰冲刷考核条件下,MoSi_(2)涂层发生快速损伤失效。为揭示MoSi_(2)涂层超高温冲刷失效机理,系统研究了推力室喷管不同位置涂层的氧化行为和损伤规律。结果表明:涂层损伤分为5个特征区域,分别为前缘、喉部、过渡段、中部和尾部,其中喉部发生整个涂层剥落,尾部涂层仍保持完整。MoSi_(2)涂层的主要失效形式为:超高温下MoSi_(2)涂层晶界快速氧化和氧化膜快速挥发,产生晶界裂纹,晶界裂纹合并形成网状、贯穿性、大尺度的纵向裂纹,将MoSi_(2)涂层分割成岛状区域。在热冲击载荷作用下,岛状区域MoSi_(2)涂层发生剥落失效。指出了MoSi_(2)涂层超高温冲刷腐蚀机理,为发展推力室喷管用长寿命MoSi_(2)超高温抗氧化涂层提供了理论方向。

HMX单晶的动态力学行为及断裂失效机理

为研究含能单晶的断裂力学行为,对含能HMX单晶进行动态单轴压缩实验。采用丙酮溶剂培养出单边尺寸大于3mm的大单晶,采用抛光机将不规则的单晶研磨成可用于分离式Hopkinson动态压杆实验的尺寸为?5.3 mm×2 mm的圆柱体。以2 000 s^(-1)速率对样品进行加载并配合高速摄影获取其加载过程中的力学响应图像。实验结果表明:在高应变率加载条件下HMX呈脆性断裂状态,样品在10μs时应力达到最大值;单晶颗粒碎裂后存在大量的解理断口,碎片主要集中于粒径10~1 000μm的小颗粒;破碎后的炸药,细观上不再连续,在进一步的加载过程中,碎片之间的接触面容易形成热点。

某火工分离作动器的冲击抑制技术研究

针对某火工分离作动器分离作用时冲击过大的问题,基于装置结构及工作原理进行冲击特征点分析,在仿真计算设计参数对冲击影响程度的基础上,提出了优化装药设计和设置异型金属缓冲结构相结合的冲击抑制技术。仿真分析及试验验证表明,提出的冲击抑制技术有效,可将该分离作动器的冲击峰值由3 645.30g降至635.55g。本研究为火工装置类产品的降冲击设计提供了参考。

平原地貌景观格局的空间幅度效应

探究特定地貌景观格局空间幅度效应的最佳尺度,有助于为该地貌土地规划和管理决策提供科学依据。本研究选择黄淮海平原地区3个100 km×100 km的正方形区域为研究对象,采用2020年的Landsat-8遥感影像数据解译成土地利用类型图,通过计算景观格局指数和ArcGIS空间分析等方法,分析平原地貌景观格局的空间幅度效应及其变异规律。结果表明,相同地貌内的不同景观组分特征存在差异;3个研究区的景观格局均具有明显的空间幅度效应,随着空间幅度逐渐增大,景观格局的幅度效应逐渐减小并呈现平稳状态。在20~25km幅度范围内,尺度效应差异最明显;在21~90km或26~90km幅度范围内,尺度效应差异较小;在大于90km幅度范围内,幅度效应消失,表明90km是大尺度范围下平原地貌研究景观格局的“临界阈”幅度。

空间桁架在轨装配机器人的运动规划方法

提出一种利用机器人完成空间桁架在轨装配的设计方案,并针对其中机器人的无碰运动规划问题,提出一种引入启发信息的运动规划方法。首先,设计了装配机器人和空间桁架系统;随后,引入基于距离场的碰撞检测算法进行空间中的障碍检测,并利用随机轨迹优化框架下的运动规划(stochastic trajectory optimization for motion planning,STOMP)算法进行机器人无碰运动规划;针对其中随机叠加轨迹方向不确定导致的规划效率低的问题提出了启发式STOMP(heuristically STOMP,hSTOMP)运动规划算法。仿真结果表明该算法能够快速得到机器人的无碰平滑关节轨迹,其中启发信息的引入大大提高了原算法的规划效率,具有一定的理论意义和应用价值。

铝合金回填式搅拌摩擦点焊研究现状

回填式搅拌摩擦点焊作为一种先进的固相焊接技术,能够有效避免液相焊接的固有缺陷,同时消除搅拌摩擦点焊带来的匙孔,因此,在铝合金、镁合金等轻质金属点连接领域有着无可替代的优势,受到了国内外学者的广泛关注。经过多年的发展,回填式搅拌摩擦点焊已经不再局限于早期的套筒下扎模式,而是出现了多种不同的类型和模式,如额外填充式搅拌摩擦点焊、两阶段回填式搅拌摩擦点焊等。本文综述了近年来回填式搅拌摩擦点焊在铝合金焊接领域的研究现状,涉及点焊过程的基本工作原理,焊接工艺及接头组织性能研究,以及焊接接头的常见失效行为分析。本文对工程中回填式搅拌摩擦点焊接头性能的优化、工艺参数的合理选择提供一定的借鉴作用。

海洋环境下金属腐蚀评估与预测研究现状

围绕金属在海洋环境中所面临的腐蚀问题,概述了金属海洋环境腐蚀评估与预测研究现状。首先,探讨了海洋环境中多种化学、物理和生物因素对金属腐蚀的影响,归纳总结了当前常用的金属腐蚀评估方法,涵盖基于试验和检测结果、仿真计算和大数据分析的评估方法。此外,全面综述了现有经验式、基于物理机制以及数据驱动的金属腐蚀预测模型的特点及应用现状,提出了未来金属海洋环境腐蚀评估和预测的研究方向。

双管武器弹丸同时着靶坐标测量方法研究

针对双线阵CCD交汇立靶系统测量双管武器弹丸同时着靶时会产生虚假弹着点且无法排除的问题,研究基于三线阵CCD相机交汇的双弹丸同时着靶坐标测量方法。当双弹丸同时着靶时,通过左侧和右侧CCD相机计算获得2个真实的弹着点和2个虚假的弹着点坐标,通过中间线阵CCD相机来排除2个虚假弹丸图像,以中间CCD相机探测器件的中心像元位置为原点建立直角坐标系,基于直线相交原理对弹丸的着靶坐标测量公式进行推导,对弹丸着靶坐标测量误差进行仿真和分析。仿真结果显示,在测量靶面为2 m×2 m时,横坐标测量误差的标准差小于1.5 mm,纵坐标测量误差的标准差小于2.0 mm,满足靶场对弹丸着靶坐标测量精度的要求。

基于非均匀间隔采样的光幕过靶信号波形获取

为确保光幕阵列的测量精度,提出一种基于非均匀采样的过靶信号波形获取方法。首先分析光幕过靶弹丸信号特性,得出该信号具有瞬态性、非周期性、大频带宽等特性;其次,对非均匀分数采样原理进行阐述;再次,设计相应信号采集系统并介绍系统组成及其工作原理;最后,通过试验验证与传统方法相比,系统测量精度满足要求,同时可降低测量成本。

淮河生态经济带产业生态化发展模式的仿真研究

基于生态经济学理论,构建包括资源模块、环境模块、环保投资模块、产业生态化模块和经济模块五部分的系统动力学模型,并利用该模型对淮河生态经济带产业生态化的适宜发展模式与合理速度进行仿真分析。结果表明:为获得理想的产业生态化发展成果,具有第一产业和第二产业优势的城市适合选择产业纵向深化的生态化发展模式,其中,具有第一产业优势的城市发展速度应控制在1.80%-3.46%,具有第二产业优势的城市发展速度应控制在5.52%-8.72%;具有第三产业优势的城市适合选择横向产业结构优化的发展模式并将发展速度控制在11.08%-12.00%。研究结果可为淮河生态经济带的产业生态化建设提供新的思路,同时可为实现区域经济与生态的可持续发展提供决策支持。

以“四全”模式强化审计质量控制 推动审计成果全面提升

审计质量是审计工作的“生命线”,审计工作质量的层次与水平决定了审计监督效果和作用的发挥。审计署党组历来高度重视审计工作质量,要求像爱护眼睛一样爱护审计的声誉和形象。近年来,审计署驻西安特派员办事处(以下简称“西安特派办”)深刻领会新形势下署党组对审计质量控制工作的新要求,明确目标、完善机制,推动形成过硬的审计质量和厚重的审计成果,为守护好“国家审计”金字招牌贡献力量。

热障涂层对DD6单晶燃气热腐蚀及力学性能的影响

DD6单晶高温合金材料以其优异的高温服役性能,在我国多型航空发动机制造领域拥有十分广阔的应用前景。随着我国航空发动机技术的不断发展,燃烧室涡轮前服役温度不断提升,DD6单晶高温合金无法完全满足高温、高压、高转速的服役环境,急需开展DD6单晶表面热障涂层技术研究。鉴于此,本工作采用多弧离子镀技术在DD6单晶高温合金上制备了NiCoCrAlY金属粘结层(BC),然后采用电子束物理气相沉积技术制备了Y_(2)O_(3)·ZrO_(2)(YSZ)陶瓷面层,研究热障涂层对DD6单晶抗燃气热腐蚀及力学性能的影响。结果表明:在900℃条件下,燃气热腐蚀性能测试100 h后,DD6合金表面形成了厚度约100μm的腐蚀疏松结构、孔洞及横向裂纹,DD6合金抗燃气热腐蚀性能较差;BC涂层或YSZ涂层内部未出现Na、K、Ca、Cl、S等腐蚀性元素,BC涂层表面形成了均匀连续的Al_(2)O_(3)层,在其表面粘附的Na_(2)SO_(4)未出现高温分解,腐蚀介质未对BC涂层产生侵蚀;YSZ涂层柱状晶组织具有较好的应变容限,高温时柱状晶膨胀引起柱晶间隙缩小,外部的腐蚀介质无法有效渗入YSZ涂层内部,从而避免了腐蚀介质对涂层或基体的侵蚀破坏。热障涂层对DD6单晶合金980℃条件下的抗拉强度σb、屈服强度σ_(0.2)、延伸率δ和断面收缩率ψ无不良影响,断裂模式与未涂覆涂层试样一致,均呈典型的韧性断裂。在980℃、250 MPa条件下,涂覆与未涂覆涂层的DD6试样高温持久时间和延伸率δ无明显差异,呈典型的塑性变形和蠕变变形韧性断裂机制。本工作的研究结果为DD6单晶高温合金热障涂层技术的开发与工程化应用奠定了技术支撑。

不同散热器结构对其散热特性影响的数值研究

本文采用Flotherm热仿真软件,分别研究了翅片布局、散热器参数变化以及布置风机对散热器散热特性的影响。研究表明:①芯片节点温度Tj随空气流速Uc的提高而逐渐降低。相比于翅片沿散热器长度方向布置,翅片沿散热器宽度方向布置更优,散热器散热性能更好,芯片节点温度更低,但是随着空气流速逐渐升高时,这种优势逐渐降低。②当基板和翅片总高度一定时,存在一组最优的基板高度和翅片高度,使得散热器的散热性能最优,芯片节点温度最小。③当空气流速较低时,相比于散热器(不带风机),散热器(带风机)可明显降低芯片节点温度,节点温度降幅Tj%随空气流速Uc的提高而减小。当空气流速增大一定程度时,节点温度降幅Tj%为负值,即散热器(带风机)散热性能更差,芯片节点温度反而更高。

Mar M247透平叶片残余应力X射线测试参数优化研究

为提高Mar M247透平叶片残余应力X射线测试精度,用OM/SEM/EDS、X射线应力仪进行显微组织表征和残余应力测试,分析Mar M247合金显微组织对X射线衍射效应的影响,以及测试参数对衍射峰强度、峰形拟合度、数据拟合度和残余应力测试结果的影响规律。结果表明:Mar M247合金组织粗大且不均匀,导致X射线衍射效应变差,引起d-sin2ψ图上的数据点无规则跳动或有规则震荡,降低了残余应力测试的准确性。残余应力测试中,随准直管直径的增大,X射线衍射峰的强度增加,峰形改善,峰形拟合度提高,降低了残余应力测试误差。当准直管直径较小时,增加曝光次数可提升X射线衍射峰的强度,提高测试结果的准确性。增加曝光时间未提升测试准确性,反而降低了测试效率。

考虑故障归一化的五相永磁电机低转矩脉动容错控制

五相永磁电机具有功率密度高、容错能力强的优点,能够满足多电/全电飞机高可靠作动器的应用要求。针对五相永磁电机不同类型的故障,提出一种故障归一化的低转矩脉动容错控制方法。建立了五相永磁电机不同类型故障下的降阶解耦矩阵和故障电机数学模型,剖析了五相永磁电机开路故障时二次、四次谐波转矩脉动产生的机理,提出基于双谐振控制器的谐波注入算法。同时,提出了基于转子位置的旋转变换方法,将15种不同的相绕组开路故障归一化为3种类型的故障,简化了容错控制算法。实验结果验证了该容错控制策略能有效降低五相永磁电机容错运行时的转矩脉动,提高控制系统的可靠性。