功率无线电能传输调谐式稳定控制策略

发射端和接收端的距离变化会引起引信无线装定系统能量传输性能的剧烈波动,针对该问题应用反射阻抗理论对磁共振耦合无线装定系统电路模型进行简化,提出影响无线装定系统功率传输的诸多因素,如负载变化、线圈偏移,频率分裂等,本质上都是由于产生了阻抗失配导致输出功率波动。根据阻抗匹配原理推导最大功率传输条件下谐振频率和耦合系数之间关系,提出一种调谐式控制策略。基本原理是建立两组谐振电容的两条传递功率耦合系数曲线,耦合系数变化时改变谐振电容,使系统在调谐式补偿的传递功率耦合系数曲线的顶部区域运行。实验结果表明,该系统能够在耦合系数为0.11~0.39的范围内,维持输出功率波动小于14.5%,验证了该方案的有效性。

高压非共地信号采集系统设计及误差标定分析

针对引信电路板拼板测试需求,设计了一种多通道高压非共地信号采集系统。建立了信号调理电路和模数转换电路的误差模型,提出了增益误差校准算法,解决了信号采集电路在小电压范围内相对误差过大的问题,保证了全电压范围内的采集精度。同时,提出了信号调理电路模块化标定技术,通过最小二乘法求出标定最优解,实现了对信号调理电路的软件校准,解决了因分压电阻阻值误差、运放失调电压产生的误差问题。经试验验证表明,数据采集系统能够精确复现多通道信号波形,全电压范围内的相对误差不超过1%,满足测试系统精度需求,大大简化了多通道调理电路标定步骤。

警用智能货架控制系统的升级与实现

近年来,随着科技的不断进步,警用智能货架控制系统逐渐成为警察部门的重要工具之一。传统的警用货架存在操作繁琐、效率低下等问题,为提高货架操作的便捷性和警务管理的高效性,文中设计并实现了一款基于物联网的警用智能货架控制系统。该系统具有RFID识别、装备实时监控和管理、非法操作警报等功能,还具有手势识别能力,能进行人机无接触式交互,并通过指定的手势识别使用者身份。总之,该警用智能货架控制系统为警察部门提供了更便捷、高效的装备管理方式,具有可靠性、安全性以及良好的人机交互功能等优点。

基于Java的警用装备物资管理系统的设计与实现

近年来,警用装备物资的管理逐渐电子化。装备物资数量大、种类多,在变动过程中需要经过严格的审批,同时需要精准记录装备的使用情况。为此,文中基于Java语言设计了一套警用装备物资管理系统,使用Acticiti流程引擎简化了装备变动审批流程,并对每一件装备进行全生命周期管理,使得各单位实现了互联互通、信息共享和业务协同。

警用装备智能养护系统的设计与实现

近年来,警用装备的数量和种类快速增加,但传统被动式的装备养护和修理方式只有在出现问题时才会寻求维修人员的帮助,精确的装备养护则需要专门人员定期检查,及时发现并解决问题。文中设计并实现了一套警用装备智能养护系统,其有效提升了警用装备管理工作的效率和精确性。该系统使用了SpringBoot,MyBatis等后端技术,数据库选用MySQL,通信框架选用Netty,嵌入了RFID读卡技术,并将产生的装备基本信息、养护记录信息等通过数据挖掘的方法用于装备养护的分析,可为警务人员提供决策支持。

航空弹药调供辅助决策系统Web端的设计与实现

在一体化联合作战背景下,智能化弹药分配至关重要。设计一套航空弹药调供辅助决策系统的Web端,采用B/S架构和SpringBoot+MyBatis框架进行数据采集和管理。系统功能模块包括系统管理、出入库信息管理、产品管理和数据管理。关键技术包括Oracle数据库和SpringBoot框架,其中Oracle数据库用于数据存储、管理和检索,而SpringBoot框架提供了依赖注入、自动配置、嵌入式服务器和Web框架等功能。整体而言,该系统旨在实现快速高效的弹药分配,提升作战效能和资源利用。

智能仓储系统的设计与实现

随着物联网技术的快速发展,传统仓储由于效率和准确率低下等原因,已经无法跟上企业快速发展的步伐,在物资流动、保障生产等方面的弊端日益凸显,在很大程度上限制了企业的发展。智能仓储能有效解决传统仓储存在的问题,其不仅能实现密集存储,还可以大幅提高作业效率,加快物流运转,降低企业的用工成本。文中结合对企业公司仓储系统具体需求的分析,研究了智能仓储系统的总体架构设计以及具体的功能模块,同时新增了安防模块、划定了警戒区域,检测是否存在非法入侵行为,从而保障仓储系统的安全性。

基于Netty的智能文件管理系统的设计与实现

公安机关工作需要的文件种类繁杂、数量繁多、存取频繁。为集中、有效地管理文件,提高工作效率,文中设计并实现了一种智能文件管理系统。该系统采用B/S架构,软硬件结合,通过后台管理系统、移动端APP、智能文件柜的组合,实现了纸质文件和电子文件的存、取、归档、销毁等功能,切实解决了文件管理流程化、规范化、一体化等问题。文中主要阐述了系统的总体架构设计、各个功能模块以及采用的关键技术。

复杂薄壁壳体流固耦合仿真分析及试验研究

针对某涡轮增压器复杂薄壁燃进壳漏水现象,采用CFD流固耦合计算方法,分别仿真模拟了柴油机运行工况及增压器试验台运行工况温度、应力分布,并开展了试验测试。研究表明:燃进壳温度场分布均匀无突变,柴油机工况下燃进壳表面最高温度为212℃,最低温度为72℃,台位试验工况下,燃进壳表面最高温度为193.6℃,比柴油机工况减小18.4℃,台位试验测试与仿真模拟高度吻合,最大误差约为4.3%。应力计算表明:燃进壳应力分布均匀,柴油机工况下,最大等效应力为176MPa,最大等效应力小于材料屈服强度224MPa,安全系数1.27,台位试验工况下,最大等效应力分布在燃进壳冷却水流道,最大值约为230MPa。燃进壳理论计算应变与实际测试应变最大误差为4.11%,理论计算结果与实际测试结果吻合较好,燃进壳应力计算完全满足工程仿真精度要求,研究结成果为后续燃进壳寿命提升奠定理论计算基础。

薄壁壳体车削变形控制研究

薄壁壳体在机械、化工产品中有着广泛的应用,因结构刚性差,在切削过程中易发生加工变形,加工质量难以符合要求。因此,进行有效控制薄壁件加工中变形的研究,具有重大理论意义和工程应用价值。本文采用理论分析和试验研究相结合的方法,基于材料的机械加工性能,从金属切削原理入手,从控制切削力、夹持力及去除应力的方向分析了减小机械加工变形的方法。

改进与加强军代表装备维修保障工作

介绍了在高技术装备快速发展,武器装备日益大型化与复杂化条件下,新型装备维修保障工作新的发展趋势,对军代表参与新型装备维修保障工作提出了新要求,建议在社会主义市场经济条件下,必须大力改进和加强军代表技术服务工作,切实保障装备维修保障能力的提高.

智能网联新能源汽车中的人工智能技术应用综述

发展智能网联新能源汽车是我国长期的国家战略。围绕智能网联新能源汽车中的人工智能技术应用展开了研究。给出了智能网联新能源汽车的定义,并指出智能化应用是其重要特征。归纳、对比和分析了现有人工智能技术在汽车的智能、网联、新能源系统中的代表性智能化应用。指出了现有汽车智能化应用中面临的技术挑战。探讨了本领域技术发展的趋势。

电容式湿度传感器温-湿-盐雾耦合环境损伤效应与机理研究

目的研究电容式湿度传感器在温-湿-盐雾耦合环境作用下的性能退化规律和失效机理。方法将电容式湿度传感器放置在三因素循环(85℃+85%RH→40℃+0.05%NaCl中性盐雾→35℃+50%RH干燥)环境下进行加速老化试验,定期取样,分析响应时间和测量精度退化规律,研究温-湿-盐雾对电容式湿度传感器的环境损伤机制。结果在三因素环境下老化7 d,湿度传感器在标准湿度(>50%RH)环境下感应异常;老化14 d,湿度传感器在每种标准湿度环境下感应异常。测试发现,湿敏电容的电容量偏大,绝缘电阻偏小,损耗角正切偏大,确定湿敏电容失效。湿度传感器在温-湿-盐雾环境下,在盐雾阶段,盐粒子沉积在湿敏材料表面,在干燥阶段水分挥发,最终在湿敏材料表面形成不规整颗粒物,造成湿敏电容绝缘性能降低。在通电测试时,不规整颗粒物在电场作用下易发生尖端发电,使得感湿材料绝缘性能下降,同时伴随有腐蚀和击穿烧蚀,使湿敏电容发生失效。结论湿度传感器在温-湿-盐雾环境下,盐粒子易附着在感湿材料上,在通电环境下发生击穿烧蚀,造成湿度传感器功能失效。

轧制处理对AlCrFe_(2)Ni_(2)高熵合金组织与力学性能的影响

目的为了设计出成本低、性能优异的AlCrFe_(2)Ni_(2)高熵合金,并探究轧制处理对该合金微观组织与力学性能的影响。方法使用真空电弧熔炼炉熔炼AlCrFe_(2)Ni_(2)合金样品,采用冷轧的方式进行塑性加工,轧制总下压量为60%,结合相图计算、X射线衍射、扫描电子显微镜等分析测试方法研究AlCrFeNi合金体系的相形成规律,以及合金变形前后微观组织、力学性能的变化情况。结果铸态和冷轧态的AlCrFe_(2)Ni_(2)高熵合金由FCC_A1主相和BCC相构成,BCC区域由编织状的BCC_A2相和BCC_B2相构成。铸态下的屈服强度和抗拉强度分别为681 MPa和1208 MPa。冷轧后的合金样品硬度和拉伸强度明显提高,经60%下压量的冷轧变形后,合金的屈服强度和抗拉强度分别提升到1433 MPa和1620 MPa,但伸长率由铸态的9.5%下降到轧态的2.0%。结论相组成参数计算结合相图计算(CALPHAD)能够有效预测合金的相组成,轧制处理能够有效改善合金的力学性能。

无凸轮电液可变气门机构动态特性试验

设计开发了一种无凸轮电液可变气门机构(EHVVA),建立了该可变气门机构动态特性试验平台,通过试验探索了EHVVA在4种发动机转速(2500、2000、1500和1000 r/min)下的动态运行特性.与凸轮驱动气门机构不同,EHVVA运行特性受发动机转速影响较小,丰满系数高于传统凸轮驱动气门机构;高速工况下EHVVA加速度峰值低因而具有更小的往复惯性力.EHVVA的柱塞腔内油压在单循环内的变化可分为油压建立阶段、油压保持阶段和油压卸荷阶段.随着发动机转速的提高,需提高驱动油压以实现气门快速开启,同时随着信号脉宽变短,气门运动逐渐由充分响应转换为非充分响应状态.探索了EHVVA的循环变动特性,结果表明:柱塞腔最大油压、最大升程及时面值的循环变动率均小于4%.

档案抓取机器人末端执行器的设计与实现

针对无人档案管理库房场景,设计了一种档案抓取机器人末端执行器的解决方案。该执行器配合机械臂可以实现从档案架上抓取和归还档案的功能。硬件部分主要包括执行器的防碰撞结构设计、电源电路设计、IO输入输出电路设计、通信电路设计;软件部分简要介绍了使用状态机对各种业务功能的实现。

基于GD32的国产化称重系统设计

在国产化替代大背景下,针对以往称重系统只能满足日常称重功能,不能实现对称重数据全程可视化管理的情况,设计一个基于GD32的国产化称重系统。主要阐述了称重系统硬件电路设计,包括主控模块、应变传感器模块、A/D采集模块、显示控制模块、电源管理模块以及嵌入式软件程序的设计,并对以上部分进行了简要说明。

基于ARM的智能装备柜系统设计

随着物联网技术的不断发展,越来越多的行业引入嵌入式设备以提高工作效率。为响应公安管理的信息化建设,方便警员的日常工作,设计一套基于ARM的智能装备柜系统。主要阐述了智能装备柜系统的硬件电路与软件程序的设计,包括硬件电源、以太网通讯接口、RS485通讯接口、读写器通讯接口电路等主要模块的设计与嵌入式软件程序的编写;并对各个模块进行简要的介绍。

叶片厚度变化对船用轴流涡轮性能的影响

目的研究船用轴流涡轮叶片厚度对涡轮性能的影响,为高性能涡轮设计提供参考。方法基于计算流体力学(CFD)仿真,模拟分析了2种叶片厚度下的叶片压力、涡轮流通特性及效率特性。结果在相同膨胀比条件下,当叶片厚度从16.12mm增大至16.61mm(叶根处宽度)时,折合流量下降。当膨胀比从1.5增大到2时,加厚叶片的折合流量从0.216增长至0.238,未加厚叶片的折合流量从0.219增长至0.243。当膨胀比从2继续增大时,涡轮流量随膨胀比的变化而趋于平缓。当膨胀比约为2时,涡轮效率达到最高。采用加厚叶片时,涡轮效率最高达到0.815;当膨胀比为1.5~2.68时,涡轮效率在0.8以上。当采用未加厚叶片时,涡轮效率最高达到0.808;当膨胀比为1.6~2.38时,涡轮效率才能达到0.8以上。结论转子叶片的加厚有利于降低能量损失,且叶片表面产生旋转涡流有助于减轻尾缘处的速度冲击,进一步降低了能量损失;但转子叶片过厚会限制流体的通量,使转子的通流面积减小,涡轮的折合流量减小;在大膨胀比条件下,加厚叶片涡轮的堵塞流量明显小于未加厚涡轮的。涡轮效率随膨胀比的增大而先增大后减小。随着叶片厚度的增大,涡轮整体效率增大,高效区范围增大。

空气涡轮机静叶片精铣工艺优化研究

空气涡轮机静叶片是涡轮机重要部件之一,通常为两半式叶片,中分面被分割叶片的精铣成形工艺是叶片加工的关键。传统铣削加工工艺会引起叶片上翘变形,中分面上的叶片出现错位变形,造成汽道不流畅,甚至导致零件报废。针对空气涡轮机TC4钛合金静叶片精铣时的变形问题,对传统铣削工艺进行优化,提出在叶片刚性较好时,先对叶片尾缘进行插铣精加工,再精铣叶身的新工艺。在整体加工余量较多时,先插铣加工叶片尾缘,在后续整体精铣中避开对尾缘的切削,避免尾缘在厚度较薄、刚性较差时因铣削受力引起形变的问题,新工艺解决了两半式静叶片精铣加工变形的难题,在涡轮机静叶片的加工生产中具有指导意义。