TC18钛合金焊接技术在飞机起落架制造中的应用研究

在国内某型舰载机研制中,首次在起落架制造中开展了TC18钛合金焊接技术应用研究,通过试验研究,形成了完整实用的TC18钛合金焊接技术,能满足国产舰载机和其他新型飞机起落架的研制生产需求。

激光跟踪仪在飞机型架装配中的应用

介绍了激光跟踪仪(LTD500)的硬件组成、测量原理和性能参数。详细介绍了激光跟踪仪用于飞机型架的安装和测量步骤,并分析了用激光跟踪仪安装型架的优点及测量误差。

A-100钢材料起落架关键结构件车铣加工工艺研究

通过对A-100钢材料的某型飞机起落架关键结构件开展车铣工艺研究,成功摸索出了可转位刀具加工A-100钢材料的切削参数,掌握了某型飞机起落架关键结构件的车铣加工技术,显著提高了加工效率,大大降低了生产成本。

PIO研究中的驾驶员控制行为模型

建立科学有效的驾驶员控制行为模型是驾驶员诱发振荡(PIO)研究的基础。首先,根据驾驶员控制模式不同,分别建立了驾驶员的补偿、追踪和同步控制行为模型;其次,通过仿真计算研究了不同驾驶员控制行为模型对飞机PIO易感性的影响,建立含有舵机速率限制环节的人机闭环系统,使用描述函数法预测不同驾驶员控制行为模式下某型飞机的PIO发生频率。仿真结果表明,相对于驾驶员的补偿行为,同步行为更易诱发II型PIO。

滤芯清洗检测方法研究

文章提出了用简便易行的渗透法来检查滤芯流速时间,判断滤芯清洗效果的新方法,利用研制出的流速时间检测仪进行试验研究,制定出液压滤芯和燃油滤芯能否在外场继续使用的标准。

液压舵机传动装置系统模型分析

针对液压舵机传动装置的特点,建立了系统精确模型,通过对阶跃响应和正弦响应的结果曲线与实际响应曲线进行比较,验证了模型的正确性和有效性。

角密封的设计方法

从密封原理出发,提出了一种角密封的设计方法,该方法可以方便、准确地进行角密封的设计与计算,从而大大简化了角密封的设计工作。

基于信息化的生产管理系统的开发与应用

信息技术的飞速发展，赋予了管理新的内涵。通过将信息技术和管理的有机融合，实现了业务流程的信息化管理，给企业的管理与发展带来了新的机遇。在此指导思想上开发的生产管理系统，有效地将某企业的生产管理流程信息化，充分利用信息技术高效、快捷、准确的特点，实现了信息资源共享，网络办公。

冰脊对翼型气动特性影响的数值模拟研究

冰脊会造成翼型气动性能严重损失。在不同的冰脊形状、弦向位置、冰脊高度和雷诺数条件下,对翼型气动特性进行了数值模拟研究。仿真结果表明:出现冰脊后,翼型的升力系数下降、失速迎角减小且阻力系数增大;冰脊迎风面形状对气动系数的影响比冰脊下游形状的影响更大;冰脊最危险的弦向位置在最小压力区与最大逆压梯度区之间;冰脊越高对翼型气动特性的影响越大,而不同雷诺数下翼型气动特性变化并不明显。

基于Monte Carlo仿真的小概率事件评估算法稳定性研究

应用极值理论对小概率事件进行评估的过程中,运用仿真的方法突破了客观条件对评估样本数量的限制,样本选取数量与评估概率的关系以及极值风险评估算法稳定性是亟待讨论的理论难点问题.以飞行风险为研究对象,分析了对评估稳定性造成主要影响的随机性因素,建立了用于稳定性分析的综合考虑"物理特性"和"随机特性"的典型人-机系统仿真模型.根据仿真评估结果,归纳了评估概率随样本数量的变化规律和Monte Carlo仿真对评估稳定性的影响,提出了合理选取样本数量和评估次数的方法.研究内容可为提高小概率事件评估的稳定性、减小评估误差提供参考和借鉴.