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REO-LM-S复配再生沥青组成设计与再生机理分子动力学模拟
1
作者
刘端阳
崔灿
+1 位作者
欧阳欢
李秀君
《石油沥青》
2024年第2期1-10,共10页
针对再生沥青混合料中RAP的利用率较低,废弃机油(REO)对老化沥青弹性恢复效果欠佳及抗车辙性能较差的情况,选用高分子聚合物改性剂(LM-S)对REO再生沥青进行改性。利用响应面设计法确定两种再生剂最佳掺量,并借助傅里叶红外变换光谱(FTIR...
针对再生沥青混合料中RAP的利用率较低,废弃机油(REO)对老化沥青弹性恢复效果欠佳及抗车辙性能较差的情况,选用高分子聚合物改性剂(LM-S)对REO再生沥青进行改性。利用响应面设计法确定两种再生剂最佳掺量,并借助傅里叶红外变换光谱(FTIR)分析再生沥青化学官能团和分子动力模拟分析揭示复配再生剂再生机理。最后,通过沥青胶浆拉拔试验验证REO-LM-S复配再生沥青性能。结果表明:再生沥青中再生剂最佳掺量为9.53%,再生剂中LM-S最佳掺量为30%,再生沥青25℃针入度、延度、软化点均满足规范要求。REO-LM-S复配再生剂通过提高再生沥青中轻质组分的含量改善老化沥青的性能,相较于REO再生剂,REO-LM-S复配再生剂对于老化沥青各组分扩散融合效果更好。REO-LM-S复配再生剂共混界面的最大平均拉应力较未添加再生剂共混界面提高29%,较REO再生剂界面提高7.8%。
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关键词
沥青路面材料再生
响应面法
分子动力学模拟
扩散系数
原子相对浓度
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职称材料
题名
REO-LM-S复配再生沥青组成设计与再生机理分子动力学模拟
1
作者
刘端阳
崔灿
欧阳欢
李秀君
机构
浙江省嘉兴市公路管理处
上海理工大学环境与建筑学院
高安市蓝坊镇人民政府
出处
《石油沥青》
2024年第2期1-10,共10页
文摘
针对再生沥青混合料中RAP的利用率较低,废弃机油(REO)对老化沥青弹性恢复效果欠佳及抗车辙性能较差的情况,选用高分子聚合物改性剂(LM-S)对REO再生沥青进行改性。利用响应面设计法确定两种再生剂最佳掺量,并借助傅里叶红外变换光谱(FTIR)分析再生沥青化学官能团和分子动力模拟分析揭示复配再生剂再生机理。最后,通过沥青胶浆拉拔试验验证REO-LM-S复配再生沥青性能。结果表明:再生沥青中再生剂最佳掺量为9.53%,再生剂中LM-S最佳掺量为30%,再生沥青25℃针入度、延度、软化点均满足规范要求。REO-LM-S复配再生剂通过提高再生沥青中轻质组分的含量改善老化沥青的性能,相较于REO再生剂,REO-LM-S复配再生剂对于老化沥青各组分扩散融合效果更好。REO-LM-S复配再生剂共混界面的最大平均拉应力较未添加再生剂共混界面提高29%,较REO再生剂界面提高7.8%。
关键词
沥青路面材料再生
响应面法
分子动力学模拟
扩散系数
原子相对浓度
Keywords
asphalt pavement material regeneration
response surface method
molecular dynamics simu⁃lation
diffusion coefficient
relative concentration of atom
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
REO-LM-S复配再生沥青组成设计与再生机理分子动力学模拟
刘端阳
崔灿
欧阳欢
李秀君
《石油沥青》
2024
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