高铁传媒城市之间的传播力量

时至今日,高铁传媒的媒体资源从创立之初的3大高速铁路车站已经增加到13个高速铁路车站,从京京津线的一枝独秀已经发展成为京津、武广、福厦、沪宁四大城际圈高速铁路媒体鼎立存在是局面。

高铁时代与传播提速第①辑

根据中国高速铁路规划,未来的中国版图上,将出现"四纵四横"的格局(四纵:北京-上海、北京-深圳、北京-哈尔滨、杭州深圳;四横:青岛-太原、徐州-兰州、上海-成都、杭州-长沙)。"四纵四横"把中国的东部、中部和中西部地区大多数城市纳入规划,不但打通了南北东西的大通道,还将形成环渤海、长三角、珠三角三个城市群的轨道交通网。到2012年,将有1.3万公里客运专线及城际铁路投入运营,其中时速300-350公里的有8000公里,时速200-250公里的有5000公里;投入运营的铁路新客站将达804座。也就是说,就从现在开始,中国正在大踏步地迈入"高铁时代"。高速铁路的建设带动着城市经济的发展,联通着城市与城市之间的商业互动,也有更多行业因高铁的发展而受益匪浅,其中一个就是广告,尤其是处于高速铁路环境中的户外媒体广告资源。曾经在人们心中拥挤不堪的火车站突然转变成城市的地标、现代化交通枢纽。曾经十几小时的路程缩短为几个小时。高速铁路速度快、乘车环境好、车站离市区较近,但同时也具有票价偏高的特点.而恰恰是这些特点,导致高速铁路环境受众愈发趋向"高端"定位,而这些也都成为高速铁路环境内广告传播价值迅速提升的主要原因.我们似乎可以预见到,在高速铁路发展的过程中,一些有着特定优势的传播环境必接受到影响,而且这个影响应该是积极的、有益的、乐观的我们希望能够找到这些积极因素,能够将其提炼、深化,并且明确地知道它们如何影响着我们的传播环境,而传播链条中的每个环节又该如何去迎合?2009岁末,在由中国广告杂志社发起,并与高铁传媒联合主办的"高铁时代与传播提速"专家研讨会上,来自国内知名院校传播与广告行业的专家教授、专业媒体调研机构负责人针对"高铁时代"与 "传播提速"的话题进行了热烈的讨论.本刊将陆续刊登各位专家学者的精彩论述.

高铁时代与传播提速(三)

自2010年3月到5月,本刊连续三期刊登各位专家、学者针对"高铁时代与传播提速"话题发起的讨论。至本期,有关这个话题的讨论将告一段落。但是有关"高铁时代"的思考,有关"传播提速"的尝试将一直进行下去。正如专家、学者们所持的共同观点,高速铁路大规模建设的到来不仅仅改变了人们的交通方式,更使得中国的经济格局发生了深刻变化;同时,高速铁路车站也成为城市中新的地标,成为城市中新的经济节点。作为高速铁路环境中的每一份商业组成元素,尤其是本次讨论的广告媒体行业,如何在这些节点中找到自身价值,服务大众和商业传播,是从业者们需要深刻思考和努力实践的。

高铁时代的新传播

距离不是问题,速度改变生活。我们在上期刊物中讨论的是高铁时代给人们带来的新生活方式,而在种种新的生活方式中,我们更为关注的是新的传播方式——高铁时代创造了更新的传播渠道,也潜移默化地改变着受众的信息接收习惯。

高铁时代的价值共赢

2010年11月15日,备受瞩目的京沪高铁全线铺轨贯通,一年后将实现北京至上海4小时的规划设想,一条全长1318公里、贯穿华东至华北24个车站、里程最长、标准最高的高速铁路将应运而生。高铁的发展不仅仅改变了人们的生活和出行方式。

高铁时代的营销新版图

[编者按]中国高速铁路正在以世界瞩目的速度发展着,而随着高铁逐渐融入城市生活,给人们在出行方式、生活方式上带来的巨大变化。

新户外媒体能给广告主带来什么?

一个曾经的电视媒体运营重量级人物,在进入新媒体领域以后,对广告与媒体有了更多独特的见解。

大型LED屏的“优化”尝试

危机中如何打广告?这恐怕要回归一个古老的营销策略--差异化。想在满天繁星中被人发现就只能比别人燃烧得更亮,这很难;但当别人都被乌云遮挡时,你只需把位置降低,就可以事半功倍。

李文明:经营创新飙升户外媒体价值

谈到户外新媒体应该在四个方面去努力:一、策略飙升价值。要提高户外新媒体的传播概念、传播理念的创新,这对户外新媒体来讲特别重要。二、纯广告价值的提高。户外广告是纯广告。

速度创造共赢

从京津到武广再到沪宁铁路的开通,中国的高速铁路不断在用速度创造着奇迹。最新得到的消息是——2010年9月28日,国产"和谐号"新一代高速动车组在沪杭高铁试运行,最高时速达到416.6公里,再次刷新世界铁路运营试验最高速度。

新媒体的创新尝试

什么是新媒体？我认为有这么几类划分，第一类是新技术产生的媒体，这个是非常典型的，譬如视频网站、IPTV、手机电视；第二类是营销观念变革产生的媒体；第三类是新环境导致的媒体，这个新环境是指随着社会经济的发展，新产生的人群聚集场所，不只是机场、火车站，还有健身会所、高档的美容美发屋等等地方都有这样的新媒体，而高铁传媒就是第三类新媒体。

新视频时代

运行三年的中国影视广告论坛,以及中国影视广告年度大奖始终在追踪、挖掘与探讨不断变革中的影视广告专业价值,努力把握已经或正在发生的专业趋向,而中国影视广告年度大奖更强调发现与弘扬行业中代表未来的进步力量。

后危机时代的传播亮点

经济危机还没有真正过去，如何抓住后危机时代的市场机遇奋力一搏，是很多新媒体考虑的方向。高铁已经给经济带来了很大的变革，长三角、珠三角，关中城镇群（关中主要指西安），武汉城市圈经济格局正在改写。在咸宁市副市长的讲话中可以看到，由于武广高铁的开通，大批的广州客来进行投资，70％的投资都是外来投资者。

传播提速——在城市与城市之间呼喊

有关“高铁时代与传播提速”，是在中国广告杂志社张惠辛社长的提议下，由中国广告杂志社发起的一个议题，高铁传媒有幸成为这个话题中，为各位专家、学者们所针对讨论的一个案例。

超越户外

林建潮：我们认为户外跟整个传播一样都在进行革命，这个革命之所以发生，有如下几个主要的原因，一是数码化和户外广告的相遇，二是消费者把越来越多的注意力放在户外媒体上，三是新技术的研发带来的技术革命，四是消费者与媒体问一对一沟通的环境可能变得更多。

超越户外

林建潮：我们认为户外跟整个传播一样都在进行革命，这个革命之所以发生，有如下几个主要的原因。一是数码化和户外广告的相遇，二是消费者把越来越多的注意力放在户外媒体上，三是新技术的研发带来的技术革命，四是消费者与媒体问一对一沟通的环境可能变得更多。

专题三:旅游品牌的塑造

田晓宸：截至2010年3月。大堡礁带来的公关价值已达到4亿澳元。大堡礁从昆士兰的东部和南部绵延2000多公里，针对中国市场来推广时，都是推大堡礁一个概念，可以潜水，有各种旅游项目，2009年，通过“全世界最好的工作”来推一个全新的概念——大堡礁群岛，除了大堡礁，