地震时地下连续墙围束效应与围束土壤超孔隙水压力之探讨

以三维有限元程序仿真研究受地下连续墙围束土壤其受震时之反应。以1995年阪神地震波为输入条件,土体为中紧密度砂土及疏松砂土时发现:随着地震方向地下连续墙位置之靠近,围束体内部的土体最大水平向位移将跟着减少,其中又以在中紧密度砂的效果明显于松砂之效果;在松砂中之超孔隙水压生成速度明显比中紧密砂快;中紧密砂中之超孔隙水压于受激发过程会因土体剪胀之故,局部期间有下降现象;中紧密砂之液化因地下连续墙围束效应明显降低。

筐网基桩群对桥墩冲刷保护之探讨

室内试验证明利用在基桩上部增设筐网,增大基桩对水流流速减少的效果,以提高基桩群对桥墩保护效率。在实际应用于桥墩冲刷保护时,将于桥墩上游布置三角形筐网基桩群,以减弱水流流速降低桥墩冲刷,同时可以阻挡漂流木对桥墩撞击,达到保护桥墩的功效。例举台湾3座桥墩保护,经由洪水作用后均能达到减少冲刷之效果,且漂流木不再冲击桥墩,对保护桥墩安全提供一良好的工法,值得善加应用。

台湾大型轨道运输BOT工程的选商机制

轨道运输计划在台湾可谓应用BOT(Build Operate Transfer)特许模式最具代表性的计划类别,包含世界上金额最大的台湾高铁BOT计划亦已完成招商、施工并在营运中。为确保BOT计划的特许公司为最适任者,政府的选商机制是一相当值得探讨的关键要项。该研究以台湾南北高速铁路及高雄市都会大众捷运系统2个轨道运输项目为研究案例。经由相关文件、文献回顾及深入访谈结果,研析选商作业程序中,由甄审委员会成立方式、评选项目、评选基准以至于最优申请人的评决方式所产生的争议,以供参考。

以三维有效应力法分析群桩动态试验研究

1995年Kobe地震产生大规模液化,造成许多桩基础建筑物、货柜和桥墩破坏;尤其在液化土壤发生侧溃的地区,桩基损害最为严重。所探讨的试验模型为日本筑波的公共工程研究所中心所做之试验,其探讨位于港口之群桩基础在液化土壤发生侧溃下之反应。群桩基础所坐落处为液化回填层,护岸为钢版桩组成。地震波为正弦Sin波500gal。主要以三维有效应力法分析,该系列群桩基础在土壤液化引起之地盘流动下的反应。另配合土层变化进一步延伸探讨群桩基础于三层土剖面中改变桩帽设置于不同高度、置换不同松砂强度于松砂层及桩长改变各情况下之动态反应。