混合粉组成对烧结汽车零件尺寸稳定性的影响

粉末冶金工业正面临日益需要高力学强度以及高尺寸稳定性零部件应用的挑战。同步器齿毂、链轮和齿轮就是在汽车工业方面这种应用的例子。粉末冶金烧结零件的尺寸稳定性受许多因素的影响 :粉末混合粉组成、添加剂的选择、混合方法、运送、压制、烧结和烧结后处理等。本文评价并量化了这样一些因素的影响 ,即混合料组成和添加剂类型对高性能材料制成的零件的尺寸稳定性的影响。使用统计学工具分析了影响尺寸稳定性的重要参数 。

烧结硬化钢高速高扭矩齿轮的开发

烧结硬化使粉末冶金零件可在一般烧结炉的冷却带进行硬化 ,而不需要在烧结后进行热处理。为开发用于可再充电的电动工具用的高速、高扭矩齿输 ,试验了掺加有 2 0 %Cu与 0 90 %石墨的预合金化粉末ATOMET 4 70 1 (0 4 5Mn - 0 4 5Cr - 0 9Ni- 1 0Mo)。将零件生坯压制到密度 6 85 g/cm3 ,在 1 1 2 0℃下于吸热性煤气气氛中烧结 30min。烧结态零件 (密度 6 80g/cm3 )的表观硬度为 37HRC。显微组织分析表明 ,在烧结炉冷却带充分产生了马氏体相变。随后 ,零件在 1 80～ 2 1 0℃下回火 0 5～ 4h。在 1 80℃回火 2h后 ,烧结硬化材料的力学性能与齿输齿的精度处于最佳结合状态 。

用粘结剂处理的预合金Mo钢基预混粉取代扩散粘结粉

现已采用成本较低的粘结剂处理预混粉FLOMET 4 4A和 4 4B取代扩散粘结粉。为避免镍与铜的偏析和改善预混粉的流动性 ,将以 0 .85 %Mo预合金ATOMET 4 4 0 1作基体粉 ,并添加镍、铜与石墨制取的预混粉进行粘结剂处理 ,其性能类似于扩散粘结粉。FLOMET 4 4A和 4 4B已用于制造汽车、电动工具与农机零件。研究了它们的压缩性、重量稳定性、力学性能与显微组织 ,并分别与含 1.75 %Ni和 4 .0 %Ni的扩散粘结粉做对比。低成本的粘结剂处理预混粉其尺寸变化、稳定性和力学性能与扩散粘结混合粉相同。

利用高生坯强度润滑剂开发无线通讯装置用PM软磁零件

软磁烧结铁框是无线通讯装置中的一个重要零件 ,用其来防止电子元件间的电磁干扰和对人有害的电磁辐射。铁框结构复杂且轻巧 ,依据电子电路的具体设计 ,壁厚可薄至 0 8mm。传统的金属冲压成形因零件挠曲而不能满足尺寸公差与平直度的要求。用粉末冶金工艺制造铁框面临的难题是因壁薄 ,截面处易碎而使生坯难以搬运。用常规的硬脂酸锌或EBS蜡之类润滑剂混粉 ,生坯的废品率高达 5 0 %。因此 ,采取了用新近开发的高生坯强度润滑剂 ,制造烧结铁框的方法。为使开发的烧结铁框能达到磁性要求 ,选用了添加 0 45 %磷的高纯铁粉ATOMET 10 0 1HP。采用冷压、温压及在压制后进行和不进行固化的不同工艺 ,测试了几种高生坯强度润滑剂系列 ,从中选出了一种使压坯强度满足粉末冶金铁框压坯搬运要求的润滑剂系列 。