新型超快硬磷酸盐修补材料抗盐冻剥蚀性能

着重对在除冰盐和冻融循环共同作用下 ,磷酸盐水泥 (MPB)基材料的盐冻剥蚀破坏和与OPC混凝土之间的粘结强度损失进行了研究。试验结果表明MPB材料本身具有很高的抗盐冻剥蚀性能 ,不比引气 4 5 %～ 6 5 %的OPC混凝土差。MPB材料与引气OPC混凝土之间的粘结强度损失明显比非引气OPC混凝土小 ,且含气量愈大 ,粘结强度损失愈小。此外 ,还对MPB材料的气泡结构进行了分析 ,结果显示MPB材料通过化学引气同样可以获得良好的气泡结构参数 ,起到与物理引气一样的抗冻或抗盐冻效果。

路桥钢筋混凝土的耐久性研究

用盐冻剥落量、DF值、重量损失、Cl- 离子扩散深度和钢筋锈蚀率五个耐久性参数来比较了按耐久性设计的优化混凝土与按传统设计混凝土两者间的性能优劣 ,同时比较了南方与北方的粉煤灰对混凝土性能的不同影响。

桥梁工程混凝土耐久性设计及应用研究

采用现场原材料 ,并根据桥梁的不同部位进行耐久性设计。用盐冻剥落量、DF值、Cl-离子扩散深度和钢筋锈蚀率四个耐久性参数比较了按耐久性设计优化混凝土与按传统设计混凝土两者间的性能优劣。结果表明 ,在保证混凝土强度和工作性的前提下 ,优化混凝土的综合耐久性显著提高。同时介绍了优化混凝土在现场预应力混凝土桥梁中的应用情况。

高耐久性混凝土在预应力桥梁中的应用研究

在保证混凝土强度和坍落度的情况下 ,按耐久性指标 ,即盐冻剥落量、DF值、Cl- 离子扩散深度和钢筋锈蚀率对 C5 0空心板梁混凝土进行材料配合比设计。同时 ,比较了按耐久性设计优化混凝土与按传统设计混凝土两者间的性能优劣 。