就地冷再生技术在公路工程中的应用

由于就地再冷技术能有效保护施工周围环境,所以该技术广泛运用于我国公路工程领域。本文通过实例,详细介绍了就地再生技术在施工中的所有关键工序,充分表明了该技术的可行性,对就地冷再生技术的经济效益及社会环境效益进行了深入分析,实践证明,就地冷再生技术优势突出,不仅施工工序简便,而且能节约20%~30%的费用,经济效益可观,有很好的发展前景。就地冷再生技术的应用不仅可以节约大量的资金,减轻环境污染,还对交通干扰小、改善路面级配、降低孔隙率、延缓路面老化,给我国旧沥青路面改建带来不可估量的经济效益和社会效益。

二灰底基层施工技术在高速公路中的应用

二灰土具有强度高、整体性好、抗水和抗低温性能好、施工操作简单方便等特点,具有非常显著的经济效益和社会效益,因此在高速公路施工中广泛应用,本文笔者将结合具体的高速公路施工实例,简要探讨二灰底基层的具体施工过程,希望能对类似工程起到借鉴作用。

公路路基软土工程处理方法

路基施工是公路工程施工中关键环节之一,路基中的软土容易变形.有些在施工过程中因路基变形而无法定型铺筑路面;有些即使勉强铺筑了路面,但由于软基变形,未待交工验收路面就开始失去稳定和平整。如果不在修建公路的过程中采用有效方法进行处理,会给整个路基随着交通量数次增多而加速沉降,出现路面陷、桥头跳车等病害,直接影响到交工后公路的使用。我们成功的采用了一些软土路基的有效处理方法,使公路在寿命期内,确保了公路的使用功能。

高速公路拓宽路基处理方案探讨

以某高速公路拓宽工程为例,对其拓宽部分的路基进行处理。分别采用粉质土填筑、粉煤灰填筑、砂砾填筑和二灰填筑四种路基处理方案,并对这四种方案进行对比分析。通过理论计算和现场试验,研究四种方案的优劣,并提出适用于高速公路拓宽路基处理的推荐方案,供相关工程借鉴。

桥梁施工中单侧悬臂挂篮法施工要点研究

首先阐述了挂篮的主框架、模板系统、行走系统及施工操作系统等四方面的主要功能,单侧悬臂挂篮法具备适应性强、应用效果较好等优势,随后详细分析了单侧悬臂挂篮法的施工流程,最后列举说明了在施工过程中的相关注意事项,以供参考。

路桥施工软土基处理方法探讨

文章阐述了软土基工程的特点,根据笔者经验探讨了路桥施工软土基处理方法,结合实例分析了路桥施工软土基处理方法。

车辙形成机理浅析

车辙形成的最初原因是沥青混合料骨料压密及沥青在高温下的流动,最后导致骨架失稳,从本质上讲就是沥青混合料的结构特征发生了变化。其实沥青路面永久变形的产生是各种机理的共同作用,既有结构层强度变形的影响,也有沥青混合料的流动变形以及压密变形和磨损变形。几种机理在车辙形成过程当中又由于所历时的阶段不同及所处的环境不同等,而对车辙的影响也不相同。

钢筋混凝土简支T型梁桥的常见病害与加固技术

本文以320国道左家大桥的维修加固为例，分析了钢筋混凝土简支T型梁桥几种常见病害的产生原因和相应的加固技术，其中包括化学灌浆修补裂缝、粘贴碳纤维布、混凝土局部修复及桥台加固等，可供类似病害桥梁的维修与加固时参考和借鉴。