鄂黄长江公路大桥设计

鄂黄长江公路大桥是 10 6国道跨越长江的一座特大桥 ,主桥采用跨度为 4 80m的预应力钢筋混凝土斜拉桥。重点介绍了该主桥结构设计、技术特点、主要施工工艺和围绕大桥进行的科学试验。

不同排水形式下混凝土路面内孔压规律研究

混凝土路面的早期水损坏一直困扰着我国的道路工程师。为了研究不同排水情况下混凝土路面的抗水损坏能力,基于Biot固结理论及裂隙渗流和流固耦合理论,利用COMSOLMutiphysics建立混凝土路面结构三维流固耦合模型。对比当车辆移动荷载经过时压实路面(不设置排水层)、表层排水、基层排水3种排水条件下混凝土路面孔隙水压变化增长、消散规律。数值分析结果表明:路面在基层排水的条件下的孔隙水压力最小。说明设置基层排水,对于刚施工完成且未出现裂缝的路面,具有最佳的抗水损坏性能。

斜交预应力空心板(梁)施工质量控制

本文主要介绍斜交空心板梁施工过程中易出现的质量问题,分析原因,提出控制要点及处治方法,为预应力板梁施工质量控制提供探讨。