SNS柔性防护网在黄山风景区公路边坡防治中的应用

黄山风景区旅游公路Z103线云谷寺至汤口边坡工程段是地质构造中的高大边坡工程,主要地层为强～中风化花岗岩,边坡防治主要采用SNS生态防护网,该技术为风景区边坡加固与防护提供了工程实例。

黄山风景区云汤线k2+510～k2+650公路边坡危岩崩坍治理工程

2007年8月至12月,黄山风景区交通局对景区内旅游公路云汤线(云谷寺—汤口)k2+510～k2+650段公路边坡上的崩坍危岩进行了治理。该项目综合采用了危岩清理、支撑加固、锚杆加固、SNS防护及公路拓宽五大防治措施。

黄山风景区旅游公路边坡防治工程重要防治措施的工序及工法

2009年5月～12月,黄山风景区交通局在景区内旅游公路上组织实施了大规模的公路边坡地质灾害隐患点防治工程,难度很大但效果明显.其结合景区公路地质边坡实际采用的一些主要防治措施在工序和工法方面有所创新.

SNS生态防护网在黄山风景区公路边坡治理中的应用

黄山风景区芙松公路终点边坡工程系典型的不良地质构造中的高大边坡工程。主要地层为全强风化花岗岩,边坡治理主要采用SNS生态防护网。结合该工程实践总结了防护网的设计与施工,介绍了该技术的施工流程和施工技术要点。

旧水泥砼路面加铺沥青砼面层在风景区公路改造中的应用

本文通过在旧水泥砼路面加铺沥青砼面层(俗称"黑色化")改造工程的实践,阐述了旧水泥砼路面的处理措施、加铺沥青砼面层施工方案和工艺。

黄山景区旅游公路交通安全管理

在黄山风景区的管理系统中，景区旅游公路的交通安全管理是一个重要的子系统。多年来，伴随着景区交通工作人员的不懈努力，景区旅游公路交通安全管理硬件建设水平取得了长足的进步。尤其是景区内旅游公路仿生安保护栏的建设、公路沿线地质边坡的全面防治及路面的“黑色化”改造升级等硬件项目的全面完工，影响景区旅游公路交通安全生产的四大要素（人、车、路及各种法规和制度）均得到了不同程度的提升。目前，黄山景区旅游公路交通安全管理工作的重点是立足长效机制建设，全面提升交通安全管理的能力和水平。

抓服务 出精品——黄山景区探索旅游交通发展新模式

新形势下，黄山风景区旅游交通工作如何与“加快打造国际精品旅游景区”要求相适应，以满足人民群众及广大中外游客便捷出行需求。笔者认为应该着重探讨黄山旅游交通发展的新模式。

山区公路水泥混凝土路面早期裂缝原因及预防措施

本文结合山区公路水泥混凝土路面及山区特殊的气候条件,分析了水泥混凝土路面早期裂缝的原因,在施工中通过改善水泥混凝土配合比,减少基层的摩阻力,改进施工工艺等措施,有效地降低了水泥混凝土路路面断裂率。