魏晋南北朝时期的黄河航运

魏普南北潮时期的黄河航送,以黄河干线为主轴,开发了南北两侧支流以及黄河与淮河、海河之间的沟集道。曾魏立长安、诚、许吕、邦、洛阳为部,黄河水系的航运将5座都城连接起来,西晋王朝是三国曹魏政权的活表和发展,仍以都城洛阳为中心,发挥黄河四通八达的水运联系全国:十六国时期,战乱顿仍,黄河水送几经中断,长期处于半皮拜的状态。北魏建立后,黄河航运得到重新开发利用。刁雍利用萍骨伴镇(今宁夏灵武附近)至沃野镇(今内蒙古五原东北鸟河北)之间的黄河水道运输军粮,开发利用黄河上游航道,得到朝廷重视。北魏迁都洛阳后,黄河中下游航道得到大规模开发,励精图治的举文帝多次积极探索开发黄河航运。

先秦时期黄河航运的发展

黄河航运萌芽于先秦时期,当时原始居民驾着独木舟和筏通过水路出行。夏商时期,木板船的出现为黄河航运的发展提供了安全可靠的工具。春秋时期,黄河航运得到了初步发展。到了战国时期,以黄河为中心的河运网络初步形成,黄河成为河运网的中心,在全国内河航运中占据重要地位。先秦时期的黄河航运以中原地区为中心,航运经历了从以利用天然河道为主到人工运河与天然河流并存的转变。