苏120区块钻井液技术难点及对策

一、背景介绍 苏120区块位于鄂尔多斯盆地伊陕斜坡西北侧，该区块中生界地层以砂岩为主、夹泥岩，安定组和直罗组泥岩轻度垮塌；纸坊组泥岩蒙脱石含量较高，水化分散能力较强，有一定的造浆能力；刘家沟组地层承压能力较低，易发生压力诱导性漏失；石千峰上部和石盒子组下部泥岩在钻井液长时间浸泡下可能垮塌；山两组地层岩性以厚层状深灰色泥岩夹薄层灰白色细砂岩为主，其次为泥质砂岩及煤层，煤层易垮塌掉块。太原组地层岩性为深灰色灰岩，深灰、灰黑色泥岩夹薄煤层，煤层易垮塌掉块。

MEG钻井液体系适合水平井的优点分析

本文探讨了MEG的分子构型及特点，MEG钻井液体系主要由MEG、流型调节剂、降滤失剂、pH值调节剂等组成，其具有良好的抑制、润滑性能及突出的储层保护的特性。对MEG钻井液体系适合水平井的优点进行了分析，现场应用表明MEG钻井液具有较强的悬浮携带能力及良好的造壁性，抗污染能力强，流变性易于调节。

大牛地气田水平井钻井液技术

本文通过对大牛地气田地层及钻井实践进行研究,分一开、二开、三开及钻遇泥岩、煤层情况下钻井液的处理进行了全面的分析,为预防钻井事故的发生,提供了有效的技术措施,缩短了钻井周期,极大地提高了该地区的钻井速度,加快了大牛地气田产能建设,节约了气田开发成本。

大牛地气田DP94H井导眼钻头选型

目前大牛地气田水平井导眼段钻遇地层复杂,井眼轨迹为四段式,由于钻头选型的参差不齐,严重制约了本区块的机械钻速。针对不同层位优选出几种PDC钻头在DP94H井试用。结合这些钻头的使用情况及不同层位的岩性特点,分析了钻头的磨损情况,同时依据钻时情况对比分析钻头在不同地层中所表现出的攻击性及耐磨性,最后给出了大牛地区块导眼钻头的选型措施及建议,对本区块的钻井提速提效具有重要参考意义。

定北区块钻头选型的难点及对策

针对鄂尔多斯盆地定北区块的地层分布及岩性特点,结合测井数据以及本区块已完钻井的钻头使用数据,统计并分析了各个地层钻头的使用情况,优选出符合该区块地层的钻头型号及钻进参数,总结了钻头使用时的技术要求、注意事项以及取得的应用效果,并对今后在该区块的钻井施工提出了若干建议。

高含水气井K341型封隔器设计

随着气田开采的深入,我国部分气田已进入中、高含水期开采阶段,气井采出液中含水量上升,传统的封隔器已不能满足井下气液分离系统的需要。为此,设计K341-114型封隔器。该封隔器是液压坐封,上提管柱解封,利用液压使胶筒扩张达到密封的目的,并带有返气结构。与其它封隔器相比,该封隔器具有坐封简单、解封方便、密封可靠、返气灵敏等优点,更适合应用于高含水气井的气液分离系统。

外闯市场面临的法律风险控制和风险管理举措

公司从它建立的第一天起，就面临着各种各样的风险。合同既是公司对外经营活动的联系纽带也是公司获得经济效益的根本保证。因此，合同管理是公司整个经营管理的重点。公司合同的管理包括了从合同的签订、履行、变更、违约处理、争议解决等全过程的管理活动，具有管理时间长，参与管理的机构人员多，管理手段多样等的特性。

伊朗雅达地区APP-1井钻井技术

APP-1井是伊朗YADA项目的一期工程的第一口评价井、直井。钻探此井的主要目的是为了找油水界面,该井地层相对复杂,邻井资料相对较少,而且穿越了ILAM、SARVAK低压层、FAHLIYAN/U高压层及FAHLIYAN/L低压层等。本井于2011年4月18日开钻,历时144天顺利完钻,完钻井深4717米,本井的顺利完钻,掌握了该地区第一手资料,可以更好的指导以后该地区的施工。

密闭冷冻取心技术在滨5-检1井的应用

胜利油田济阳坳陷东营凹陷滨南--利津断裂带滨5断块为老油区产能区块,检查剩余油分布情况及其层间差异,了解层间潜力,为区块调整挖潜提供方向。该井共密闭取心15筒,取心进尺102.8米,心长101.21米,取心收获率98.5%,平均单筒取心进尺6.85米。本井施工中克服了取心层位多,取心段长,井眼准备困难等问题,简要介绍滨5-检1井密闭取心的技术难点,以及密闭取心工具的特点和工程工艺技术改进等。

浅析DP93H井钻头断裂事故

本文针对DP93H井盒1水平段断钻头事故,分析了盒1段的岩性特征以及钻头断裂的原因,提出了盒1段的PDC钻头钻头保径部位选择的建议,对于水平段岩性的变化,应加强钻头冠部的选择。

陕北市场富县区块钻具失效原因的几点认识

统计分析表明,陕北富县探区频繁发生钻具失效的主要原因是钻具在井下承受的交变应力较大,从钻具优选、钻压和转速匹配、钻井液性能等方面分析了该地区造成钻具失效的原因,以期在今后的施工中减少钻具失效事故的发生。并以直井和水平井为例,介绍了钻具失效事故的处理与预防,对今后钻井施工有一定的借鉴作用。

伊顿刹车冷却水控制系统改进

随着石油设备的更新,油田很多井队均配备了伊顿刹车作为辅助刹车。伊顿刹车在使用过程中冷却水控制系统有一定弊端,可能给刹车系统造成损坏甚至报废,而且其维修困难、成本相对较高。本文针对其冷却水控制系统的缺点进行了一些改进,消除了由此引起的事故和损失。