黄海橡胶搭上信息技术快车

作为国内轮胎行业骨干企业,黄海橡胶集团在依靠高技术领跑的同时,又搭上了信息技术快车。由青岛黄海橡胶集团和青岛高校软控股份有限公司两家技术企业牵头,集社会资金创建的青岛赛轮子午线轮胎信息化工业园,于4月18日在经济技术开发区富源工业园举行了奠基仪式,标志着黄海橡胶实施"信息化带动工业化"工程正式启动。"信息化带动工业化,实现工业现代化"是党的十六大提出的目标,这对推进我国传统工业实现信息化跨越式发展,有着十分重要的指导意义,使轮胎这一既传统又新颖的行业面临着新的挑战和机遇。黄海橡胶认真贯彻落实十六大精神,抓住机遇,和我国软件行业的新秀高校软控公司联手,开创了上下产业链互补、共同合作的新模式。"信息化带动工业化"

乳液共沉法丁苯橡胶/有机蒙脱土纳米复合材料在轮胎胎面中的应用

用乳液共沉法在中试装置上制备了丁苯橡胶/有机蒙脱土(SBR/OMMT)乳液共沉胶,研究了纳米复合材料的微观结构、力学性能、磨耗性能、加工性能等,讨论了其替代SBR在半钢子午线轮胎胎面中的应用效果。透射电子显微镜观察表明制备的乳液共沉胶是一种插层型纳米复合材料,OMMT与橡胶基质结合得较好;乳液共沉胶的拉伸强度、撕裂强度、硬度、回弹性等与SBR 1502基本相当,扯断伸长率和压缩永久变形有所增大,耐磨耗性能大幅度提高;以乳液共沉胶替代SBR 1502及部分炭黑在半钢子午线轮胎胎面中的应用效果良好,胶料的力学性能、加工性能及成品胎性能均能满足工业生产要求。

轮胎生产用橡胶助剂的“绿色”替代品

本文列举了轮胎生产中常用的被公认为具有毒害的橡胶助剂品种,同时提出了其无毒(或低毒)的替代产品,对轮胎企业的清洁生产具有一定指导作用。

浅析责任会计推广应用难的成因及对策

责任会计引入我国会计领域已有很长时间,但在企业中仍没有得以普遍应用。本文就目前推广应用责任会计中存在的问题提出解决的对策。

Ф200橡胶挤出机驱动系统的改造

为了提高生产效率,决定将原挤出机上的调速异步电机改为变频调速电机。首先根据负载特性选用合适的电机,再给电机配相应的变频器。根据实际测算,改造后节电效果显著,用一年多的时间就可以收回成本,且年故障率为零。

1950-1958年原青岛第二橡胶厂研制生产军用飞机轮胎纪实

详尽介绍建国初期我国空军军用飞机轮胎的研制生产过程。在轮胎生产工艺、装备、材料和物资都极其匮乏的情况下制造出了适用于军用飞机的航空轮胎并成功完成了试飞试验,研制军用飞机轮胎设计的制造工艺标准和管理模式也被沿用至民用轮胎的研制过程中。

橡胶内脱模剂AT-16在子午线轮胎胎侧胶中的应用

采用橡胶内脱模剂AT-16研制了易脱模子午线轮胎胎侧胶配方,解决了使用胎坯外喷涂剂所存在的一些问题,简化了轮胎的生产工序,提高了子午线轮胎产品的外观合格率,降低了轮胎的综合生产成本。

有机硅丙烯酸酯核-壳乳液的合成

利用有机硅和丙烯酸酯乳液的特点,用有机硅单体对丙烯酸酯进行改性.采用种子乳液聚合法,以丙烯酸异辛酯为壳,MMA为核,MAA、有机硅偶联剂(A 151)为官能性单体,合成了内硬外软的核 壳型有机硅改性丙烯酸的酯乳液.讨论了官能单体、核 壳乳液结构、反应温度、引发剂等对乳液性能的影响.结果表明,质量分数为8.5%的有机硅单体改性的核 壳型硅 丙乳液具有明显的防水性能,并且附着力等性能明显改善.

促进剂TBSI在全钢子午线轮胎胎体胶中的应用

试验研究促进剂TBSI在全钢子午线轮胎胎体胶中的应用效果,并分别与促进剂NS和DZ进行等量和减量对比。结果表明,促进剂TBSI的硫化速度比促进剂DZ快,比促进剂NS慢;抗焦烧性能不如促进剂DZ,但优于促进剂NS。以促进剂TBSI减量替代促进剂DZ,可以提高胶料的抗硫化返原性能和盐水老化后的钢丝抽出力,降低胶料生热,提高轮胎的硫化效率。

粘合树脂A250在全钢子午线轮胎胎体胶中的应用

试验研究以粘合树脂A250替代间苯二酚在全钢子午线轮胎胎体胶中的应用效果。结果表明,通过调整钢丝粘合胶配方,以2.5份粘合树脂A250替代1.5份间苯二酚,促进剂采用快速促进剂NS,胶料的门尼焦烧时间延长,正硫化时间延迟缓慢;硫化胶的定伸应力略有提高,热空气老化后撕裂强度和钢丝抽出力明显提高,同时解决了间苯二酚危害人体健康和污染环境的问题。

炭黑N115填充胶料动态性能及生热特性研究

试验研究炭黑N115用量对SBR／BR胶料动态性能和生热特性的影响。结果表明，胶料tanδ随着温度的升高而减小；0℃左右的tanδ在炭黑用量40～70份范围内随炭黑用量的增大总体呈增大趋势，在70～90份范围内则呈减小趋势；炭黑用量为70份时胶料的湿抓着性最佳；60℃左右的tanδ随炭黑用量的增大总体呈增大趋势；胶料损耗模量和生热率随温度的升高而减小，随炭黑用量的增大而增大。

钢丝粘合体系技术的应用与发展

概述子午线轮胎钢丝粘合胶粘合体系的组成及发展情况。近年来粘合体系构成在本质上没有太大变化,但粘合剂质量有了显著提高,新品种不断涌现。分别介绍间苯二酚给予体、亚甲基给予体、白炭黑和钴盐的品种、应用及发展,为配方设计人员正确选择粘合体系和粘合剂品种提供参考。

白炭黑在全钢载重子午线轮胎胎肩垫胶中的应用

研究白炭黑在全钢载重子午线轮胎胎肩垫胶中的应用。结果表明,在全钢载重子午线轮胎胎肩垫胶中加入适量白炭黑,可以改善胶料的加工性能,提高硫化胶的抗撕裂性能和弹性,降低动态生热,提高成品轮胎的速度和耐久性能,有效解决了胎冠脱层和肩空的质量问题。