关于收费公路的产权及管理的探访

随着市场经济在我国的培育和发展而产生的收费公路,已有十几年历史了.由于种种原因,我们很少从经济的角度去考虑收费公路的产权及管理的问题,既缺乏理论的认识,又缺乏实践的基础,有必要进行探讨研究.

公路工程质量管理中存在问题与措施分析

近年来公路工程越来越成为人们关注的焦点,但对于公路工程的质量管理,还存在施工、造价、安全等管理问题,对我国公路工程行业的向前发展形成制约。因此需要采取必要的措施,提高全员质量意识、重视质量管理和健全施工监管制度,由此促进我国公路工程行业的进一步发展。

浅析公路工程建设中的风险管理

我国公路工程建设工作中,风险管理是一个比较薄弱的环节,针对此情况,本文就公路工程风险管理的理论和实践问题做了初步探讨,希望为科学决策提供一些依据。

浅谈公路沥青路面预防性养护技术

分析了沥青路面预防性养护工作的重要性,介绍了沥青路面预防性养护内容和特点,并对相关预防性养护技术措施进行简单介绍,供大家参考。

高速公路路面工程监理

本文介绍了高速公路沥青砼路面面层监理工作的质量控制要点。

高速公路沥青混凝土路面施工质量控制

合肥至安庆高速公路处于夏季炎热、冬季寒冷、潮湿多雨区,四季十分分明,路面面层应具有一定的抗滑、平整、高温抗车辙、低温抗开裂性能,同时具有抗水害以及防止雨水渗入基层的功能,因此,沥青混凝土路面施工时必须确保施工质量。文章介绍了合安高速公路路面03标在路面施工过程中,从沥青混合料的拌制、运输、摊铺、压实及成型等方面论述了施工阶段的质量控制,使沥青混凝土路面达到技术及使用上的要求。

高速公路路基施工的质量控制措施

本文分析了高速公路路基施工的重要性和质量要求，并对施工准备和施工过程中的质量控制措施作了阐述，供大家参考。

高速公路沥青路面平整度施工控制和改进的探讨(上篇)

在高速公路建设中,沥青路面得到广泛采用,其平整指标越来越成为公路质量部门与社会各界所关注的重大技术与重要社会问题。本文根据湖北省两条高速公路现实施工中的经验,结合当前的国内外先进理论,就如何使高速公路沥青路面平整度达到优良、精品工程的高标准目标,从施工准备、组织、实施、控制等环节进行了探讨,对影响沥青路面平整度的原因进行了细致的分析,并提出了相应的改进对策。文章主要从配备先进的平整度检测仪器设备,提高路床和基层平整度,减小桥头两端跳车,沥青混凝土中面层质量缺陷修复,拌和机械与摊铺机械的选用及匹配,施工过程中的平整度检测管理,摊铺不平整处理措施,以及建立健全的施工现场平整度控制办法等九个方面阐述了高速公路沥青路面平整度控制方法要点。最后综合概括了沥青路面平整度的影响因素,指出提高高速公路路面平整度的关键是要落实到现场施工负责人是否具备代表先进生产力的思想意识及管理力度上。

高速公路沥青路面平整度施工控制和改进的探讨(下篇)

施工过程中平整度的控制1.打桩、挂线沥青混凝土面层摊铺时为较好地控制平整度,避免因钢丝绳自身重量或支承间距太大造成基准线产生一定的微量挠度,使摊铺机在纵向长度上铺出波浪式路面而影响面层平整度。因此,应每10m一段打入一根钢桩作为基准点,钢桩一定要打直、打紧,钢丝绳的张拉力要控制在800N左右,以减少挠度的产生。挂线时。

软土基坑周围地表沉陷变形计算分析

在分析总结基坑周围地表沉陷变形计算方法的基础上,根据软土基坑变形规律,按指数曲线拟合基坑周围地表沉降变形,推导出在软土地区深基坑开挖中由支护结构变位引起周围地表沉降变形的计算方法,并通过实例分析、比较,预测地表沉降,对于周围环境要求严格的基坑工程提供了较可靠的计算方法,对于基坑周围环境保护有重要的意义。

水泥土搅拌桩力学参数的试验分析

为了分析水泥土搅拌桩处理软土路基的工程适宜性,依据水泥土配合比设计相关规程进行了水泥土配合比设计,通过对大量水泥土试件进行室内抗压强度和抗剪强度的力学参数试验,分析了水泥掺入比、养护龄期这2个因素对水泥土无侧限抗压强度、抗剪强度参数的影响,并借助乘幂回归模型进行数学统计分析,得到了具有强相关关系的函数方程,这为后期设计方案的制定和实施提供了数据支持,具有一定的实践价值和理论意义。

单亲遗传算法与流水作业优化

用单亲遗传算法解流水作业施工段的排序优化问题 ,给出了基因重组的换位、移位和倒排等概率操作方法 .通过 1 5个施工段的算例 ,证实了该算法对排序优化问题是可行的 ,有较快的收效速度 ,通过优化可有效地缩短施工工期 .为避免过早地收敛 ,仅得到局部优化解的弊病 ,提出了计算终止的 2个准则 .计算结果表明 :合理的终止条件 ,可使寻优过程充分 ,所得的全局最优解有较高的可信度 .

路堑边坡塌滑综合治理研究

对106国道阳新段K1323＋180-K1324＋480两侧路堑边坡破坏及其产生原因进行分析，经过现场勘察、取样，提出了刷方减荷、排水、防护加支撑的综合处治方案。工程实践证明，该治理方案取得良好的技术经济效果。

沥青路面结构层厚度与沥青混合料类型选择

针对我国高速公路沥青路面早期损坏的现象,分析国内外沥青路面结构层厚度与沥青混合料类型的选择,并提出建议。

凌汛期冰载作用下桥墩受力分析研究

针对我国现行规范中冰荷载计算存在的问题,推导出适合我国冰情的冰压力的计算公式。通过与试验结果和实际工程现场测量结果的比较,验证了计算结果的正确性和实用性。

纯弯曲混凝土梁的徐变试验研究

在悬臂施工中,挠度的控制是施工成功与否的关键之一,而由混凝土徐变引起的变形及内力重分布是挠度控制中的一个难点.影响混凝土徐变的因素很多,理论上很难将所有因素考虑周全.因此,在T构悬臂施工时或之前,有必要做好混凝土的徐变试验,得到现场混凝土的徐变性质,从而达到对施工挠度进行监控的目的.文中介绍在某公路桥进行的对不同龄期的混凝土简支梁在恒载长期作用下的徐变特性的试验研究.

长作业线水上桩基施工泥浆循环方法研究

随着我国桥梁设计及施工工艺的快速发展,水上大桥、特大桥也越来越多。对于长作业线水上桩基施工,国内经常利用筑岛围堰和搭设钢平台来辅助施工。当需泥浆护壁、循环的水上桩基施工时,如遇到水中作业点距岸边较远、水上交通不便等情况时,在环保的要求下,泥浆池设置与钻渣倒运是一项困扰水上桩基施工速度与经济性的难题。文章结合大冶湖大桥水上桩基施工实例,对水上桩基冲击钻施工使用双护筒泥浆循环方法进行研究,进而实现经济、快速的泥浆池设置及钻渣倒运,并为同类工程施工提供参考依据。本文围绕研究的提出、原理的分析、现场的施工、效益证明进行论述。

桩基施工中溶洞问题处理对策

介绍了桩基施工中溶洞问题处理的工程实例,提出了溶洞问题处理对策和施工处置措施。

月亮湾大桥悬臂线形控制分析

通过混凝土的徐变试验 ,结合月亮湾大桥悬臂施工 ,对预应力梁式桥悬臂施工预拱度的设置进行探讨。综合考虑预拱度的影响因素和施工现场控制 ,有效地控制悬臂结构挠度 ,确保桥梁结构合龙精度与成桥线形流畅。