如何建立区域性和全省性的货物运输服务网络

本文论述了现存的货物运输市场的现状、建立区域性货物服务网络的必要性和货物运输服务网络的设想．

抓住机遇加快步伐发展我省出入境汽车运输

为了适应我省对俄贸易的发展速度，出入境汽车运输的发展日益受到各级政府和社会的重视。通过几年的实践，作者提出以下几点体会，供参考。

加大汽车维修行业的管理力度

说明了我国汽车维修行业的现状，提出了汽车维修行业现存的主要问题，介绍了管理的范围、指导思想和原则。

整合哈大线 效益最大化

黑龙江省哈大客运线路运距不足200公里，分别由大庆市客运集团、黑龙江龙运集团、哈尔滨市麒麟集团同时经营。在有限的市场份额中，三家客运企业为获得利益最大化，共投入客车58辆，每日运行班次54个。经常出现一辆营运客车只运行一个往返班次，一个班次仅有数名旅客或者一名旅客乘车。

风雨路上好“的哥”

2006年，身为党员的刘继友从部队复员回来，为了生活，他来到黑龙江省北安市衡达出租汽车有限公司做了一名出租车司机。7年来，他在平凡的岗位上助人为乐、甘愿奉献，以实际行动诠释着一个共产党员的不懈追求。