黑龙江省基础综合省情地理信息系统——构建有关问题的探讨

本文通过对“黑龙江省综合省情地理信息系统”的介绍,对建立“黑龙江省综合省情地理信息系统”的过程、软件平台选取基础地理数据选择、统计数据录入、数据更新机制建立等问题进行了总结性的探讨,以期对今后的工作和同行们起到一些参考作用。

浅谈公路工程项目进度计划的编制

针对公路工程项目进度计划的编制进行了分析。

公路工程招投标的最低评标价法分析

最低评标价法,是在项目招投标过程中,以价格为主要调节手段,针对具体招投标对象进行的竞标行为进行合理的定标,确定中标供应商的评标方法。科学的分析最低评标价法在公路工程招投标过程中的应用,有利于实现公路工程的成本控制。

浅谈工程建设项目实施过程中的造价控制与管理

阐述了工程建设项目发包阶段和施工阶段过程中的造价控制与管理。

浅谈近年公路工程施工过程中对环保工作探讨

本文介绍了公路工程施工对环境产生的影响,并提出了公路工程施工过程中环境保护管理措施和工作措施.坚持公路施工中的环境保护.

浅谈高速公路水泥砼路面破坏的原因及其防治

目前,我国公路发展,特别是高速公路的发展迅猛,高速公路路面的舒适、平坦已日益为人们所注重。但对于高速水泥砼路面板,根据我国已建成通车的高速公路使用情况看,有相当部分破坏,如开裂、断板、破碎、沉陷、错台等。这里仅对刚性路面板破坏的原因及其防治,谈点个人看法。

浅谈混凝土裂缝产生的原因及处理

随着建筑工程中混凝土结构应用越来越普遍,在施工中出现了大量的混凝土裂缝,严重影响了建筑物的使用安全。混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均质脆性材料。由于混凝土施工和本身变形、约束等一系列问题,硬化成型的混凝土中存在着众多的微孔隙、气穴和微裂缝,大体积混凝土硬化时要释放出大量的水化热,导致混凝土内部温度过高,经常出现很多裂缝。微裂缝对混凝土的承重、防渗及其他一些使用功能不产生危害,但是在混凝土受到荷载、温差等作用之后,微裂缝就会不断的扩展和连通,最终形成我们肉眼可见的裂缝。当混凝土裂缝的宽度超过规定的限值时,会影响建筑物和构件的适用性和耐久性,不仅有损外观形象,还会造成钢筋外露、腐蚀并减小建筑结构抵抗荷载的能力,降低建筑结构的整体性和刚度。裂缝产生的形式和种类很多,要想控制解决混凝土中裂缝问题,还是需要从混凝土裂缝的形成原因入手,正确判断和分析混凝土裂缝的成因是有效地控制和减少混凝土裂缝产生的最有效的途径。因此,探讨混凝土裂缝产生的原因和控制方法,对施工质量的控制很有益处。

浅谈施工组织设计对施工成本影响的讨论

施工组织设计是指针对拟建的工程项目,在开工前针对工程本身特点和工地具体情况,按照工程的要求,对所需的施工劳动力、施工材料、施工机具和施工临时设施,经过科学计算、精心对比及合理的安排后编制出的一套在时间和空间上进行合理施工的部署文件。施工组织设计作为建筑工程设计文件的重要组成部分,是编制工程总概算及控制工程投资的重要依据,也是组织工程建设和施工管理的指导性文件。施工组织设计文件编制的好坏,也体现了编制单位的施工管理水平。认真做好施织设计对正确确定工程造价、降低施工成本都有十分重要的作用。

水泥混凝土裂缝产生的成因及预防措施

水泥混凝土的裂缝产生问题已成为工程建设中普遍存在的质量通病,就水泥混凝土裂缝产生的原因及预防措施简单谈几点看法。

浅析公路旧桥加固与管理的方法

黑龙江省地域辽阔,不同等级公路连接形成一个庞大的交通运输网络,给黑龙江省的经济发展提供有利保障;但是随着近年来交通量不断增大、重型车辆增加及超载现象严重、超限运输的出现和增加,早年修建的旧桥受不同程度的损坏或不满足通行要求,这些旧桥形成交通运输节点,制约着经济的发展。不能拆除新建的旧桥分别对其下部结构、上部结构进行加固改造后提高荷载等级;采用科学的管理办法来保障后续使用年限。

钻孔桩施工中相关问题的处理措施

钻孔钻孔灌注桩属于非挤土桩,施工时基本无噪音,无振动,无地面隆起或侧移,对环境影响小.由于这些独特的优点,钻孔灌注桩受到广天工程技术人员的青睐,已成为使用最广泛的桩基形式.本文分析了钻孔灌注桩在施工过程常见的质量问题,进行必要的防范是保证钻孔灌注桩成桩质量,确保基础工程安全的重要措施.本文通过对工程施工中出现的钻孔桩事故的分析,介绍了一些钻孔桩事故和质量缺陷的处理方法.