黑龙江省高速公路设计理念探讨

从黑龙江省的实际情况出发,就高速公路建设如何降低工程造价、节约土地资源、提高投资效益进行了探讨,提出了分期封闭高速公路、采用横断面最低指标、树立旧路也是资源、采用分离式断面等设计理念以供公路设计时参考。

黑龙江公路大桥桥面铺装层设计与施工技术研究

详细分析了新型桥面铺装层材料的性能 ,提出了汽车专用公路铺装层合理的结构形式 ,并为工程实际应用提供了材料的选择、配合比设计方法。

黑龙江冻土路基融沉防控热棒技术及效能分析

为探寻高纬度多年冻土地区路基融沉防控有效措施,以京漠公路瓦拉干至樟岭段为试验路段,设计热棒路基试验方案,针对现场4年5次采集的地温数据、路基变形监测数据进行对比分析。结果显示,试验段热棒的有效工作半径为3 m,最大工作半径可达4.5 m,热棒路基土层地温稳定深度范围在4.5 m以下,稳定温度为0℃左右,且试验路段路基底面的冻土稳定,未发生融沉现象,热棒技术对防控多年冻土路基融沉效果明显,但深度在0~4.5 m之间土层地温的变化受外界温度影响较大。

浅谈黑龙江省公路工程建设管理信息系统的研究开发

对黑龙江省公路建设程序化联网管理进行了研究分析 ,对公路建设管理的内容进行了论述 ,对实现公路建设自动化管理的内容、联系、程序的开发进行了阐述。

浅谈公路勘察设计中存在的问题和对策

在我国社会和经济不断发展的进程中,公路建设始终是保证交通正常运输、促进国民经济发展的一个重要因素。尤其是在当今社会,公路在维系地域和地域之间的统一性方面也发挥出十分重要的作用,因此越来越受到更多人的关注。作为公路建设的前期重点准备工作,公路勘察具有基础性的意义。在公路建设中,倘若勘察设计不能够满足合理化和科学化的要求,将会对公路的整体质量和后期管理产生十分不利的影响。因此,我们有必要以科学的方法分析和解决问题,争取设计出能够符合客观要求的最佳公路建设方案,以提升我国公路的整体效能。

黑龙江省公路涎流冰防治

本文针对黑龙江省公路涎流冰特点，提出了一套完整、系统的挡、排、截综合治理涎流冰的工程措施，并在绥满公路上进行了全面实施，取得了良好效果。

公路勘察设计理念探究

公路勘察设计理念是建设好一条公路的先决条件,更是在一定程度上反映一个国家社会发展的前进方向。文章提出以自然、和谐、可持续的发展观作为公路勘察设计理念的原则,进而揭示出公路勘察设计理念的重要意义,旨在为公路勘察设计工作提供参考。

黑龙江省公路线形指标的探讨

通过对黑龙江省公路设计中有关线形指标的问题进行探讨,提出在线形指标掌握上的合理建议。

黑龙江西部地区水泥稳定砂砾基层混合料组成设计

半刚性基层材料以其优越的路用性能成为我国高速公路基层结构的主要形式,但路面的冰冻强度损失一直是影响其品质的重大问题。针对黑龙江省寒冷的气候特点,通过冻融循环试验对水泥稳定砂砾材料特性影响的研究,表明适当增加水泥剂量能够提高混合料的抗压、抗冻性能,骨架密实结构类型的混合料的抗冻性能最优,综合考虑试验室及现场混合料强度形成条件的差异,推荐该地区采用天然砂砾、1～3碎石、2～4碎石质量比为70∶10∶20的骨架密型基层配比方案,水泥剂量依据工程实际情况和具体要求确定。

黑龙江省公路建设标准现状分析

通过对黑龙江省不同地区公路采用的线形指标进行定性分析,并与东部发达地区公路建设标准进行对比分析,找出差别,总结出黑龙江省不同区域公路路线设计的特点。

公路勘察设计阶段应注意的环境保护问题

随着公路建设事业的发展 ,公路环境保护问题日益显现出来。在对公路勘察设计阶段应注意的环境保护问题进行分析的同时提出了解决措施。

关于在黑龙江省进行典型示范工程设计的一般构想

以依宝公路为例,介绍了结合依兰至七台河段沿线自然景观及人文特点,在高速公路设计中路基、路面及排水防护、互通区、环保等方面的处理措施。

公路勘察设计中的环境保护问题

公路的建设对于国家和地区的发展具有十分积极的作用。在公路设计和施工时,对于周边环境如植被、水资源等影响巨大,因此,研究公路勘察设计中的环境保护至关重要。我国公路在设计和建设中的环境保护意识还不够强,环境保护技术和相关条例制度还不够完善,在施工过程中还有许多问题亟待解决。以此为基础,对我国环境保护概况进行了简要分析,以提高公路勘查和设计工作为目标,提出了相应的建议。

高等级公路勘察设计阶段应注意的环境保护问题研究

环境保护涉及社会各个领域,高等级公路建设与环境保护密切相关。在对高等级公路勘察设计阶段应注意的高等级公路建设对环境影响评价进行分析的同时提出了解决措施。

黑龙江省农村公路建设的现状及其对策建议

为促进新农村快速建设,针对黑龙江省农村公路建设的基本情况,提出了农村公路管理与修建中存在的一些问题和困难,有针对性的提出了设立通村公路建设的“绿色通道”、扩宽投资渠道和完善农村公路管理体制等对策建议。

山区公路桥涵勘察设计综述

在山区修建公路,其特点是地势起伏大,地形破碎,沟壑纵横交错,局部地区还有泥石流,使公路桥涵的勘察设计考虑的要更加周全,勘测设计中要结合地形、地貌、地质、气象及周边的地物植被等因素,通过对山区公路桥涵勘测调查以及正确地进行水文计算,最终合理地确定桥涵位置并进行孔径设计。

黑龙江省路基设计最小高度的探讨

论述了公路工程设计中影响路基设计高度的主要因素 。

黑龙江省大跨度予应力混凝土桥梁设计

本文重点阐述黑龙江省在“七五”至“八五”的十几年中修建的大跨度予应力混凝土桥梁的结构型式及设计特点。

黑龙江省在建高速公路路基工程质量调查与分析

为了有效地推进公路建设的质量和安全工作,提升高速公路安全畅通能力。对大广高速、伊绥高速、绥北高速、北黑高速公路路基进行了调查研究,并对其路基处理深度、换填砂料种类、厚度及路基压实情况是否符合设计要求进行了理论分析,分析结果能够为有关部门提供更准确信息,从而保障了公路运营的可靠性。

黑龙江省公路工程地质分区

按照省内各地地理位置、地形地貌、区域地质状况将全省划分为5个一级区及11个二级亚区,依据各区地质构成、岩土体的工程性状、不良地质现象的不同,提出合理方案,并提出各区不良地质现象,为勘察、设计提供依据。