黑龙江省水能资源分析

黑龙江省水能资源丰富 ,有很大发展空间。做为水利工作者 ,必须实现对水利观念的根本转变 ,必须由工程水利观念转变为资源水利观念 ,充分利用好黑龙江、牡丹江等流域已建水电站 ,并为进一步开发水能资源做好规划设计 ,促进按计划实施 。

钻孔灌注桩在黑龙江省码头工程中的应用

钻孔灌注桩是目前国际上应用十分普遍的一种桩基形式 ,国内主要应用在公路桥梁、工民建基础工程上 ,在我省航务工程中应用甚少 ,文章通过灌桩在东北封冰河流上码头工程应用实例 ,介绍钻孔灌注桩施工中用到的主要机具设备。

土工织物在黑龙江航道护岸工程中的应用

土工织物是一种新型的岩土工程材料,它以人工合成的高分子聚合物为基础原料,制成各种类型的具有渗透性的产品,置于土体内部、表面或各层土体之间,发挥加强或保护土体的作用,目前已广泛应用于水利、水电、公路、港口、航道等工程领域.

开发黑龙江全年旅游客船的设想

针对黑龙江省的地理环境和气候特点 ,提出开发全年旅游客船的设想 ,并就客位的选取、布置特点及船体结构。

内河水运工程设计中常见问题分析

在人类社会和人类经济发展过程中,出现了及其重要的五大运输方式,包括水运、管道、公路、铁路、航空,这给人类生活和发展做出了巨大的贡献。现如今,虽然我国的铁路和公路运输以及航空运输发展迅速,但是内河航运因为自身优秀的特点,在区域经济发展中发挥着极其重要的作用,所以在五大运输方式中占有不可取代的地位。内河运输具有运输量大、建设投入产出比较高、运输成本低、能耗少、占地少,并且能充分利用资源优势等特点,是现在提倡的可持续发展策略。

1500t级超浅吃水江海直达货船的总体设计

本文概括地叙述了1500t级超浅吃水江海直达货船的设计结果，并介绍了在设计中着重考虑的一些问题。

Ⅱ型深潜器工作母船及电气设计

Ⅱ型深潜器工作母船是一艘内河水面动力定位型船舶。本文介绍了它的总体性能指标。

空心方块结构在江运码头工程设计中的应用

空心方块码头结构型式在我国中、小型码头中被广泛应用。它具有投资省、施工快、坚固耐用等优点 ,有较好的发展前景 ,但在黑龙江水系码头结构设计尚属首次应用 。

拖带破冰工作船设计浅析

内河多用途工作船在我国各类船舶中占有一定的比例 ,其设计难度相对较高。对拖带破冰工作船设计中主要量度的确定 ,型线、总布置设计 ,主要设备的选取及实船测试情况作了介绍。

“双速—定距桨”推进系统设计浅析

在“航道工作船”上成功地应用“双速—定距桨”推进系统，介绍该系统设计参数 的选定及其应用效果。

双体汽车渡船跳板设计

本文概要介绍了双体汽车渡船跳板装置的组成。

500m^3/h绞吸式挖泥船设计浅析

本文就 5 0 0 m3/h绞吸式挖泥船设计中 ,主尺度的确定、总布置、结构设计 ,主要设备的选取及实船使用情况作了简要介绍。

500 m^3/h绞吸式挖泥船电气系统改进设计

引进的绞吸式挖泥船不完全适合黑龙江水系的使用要求，在首次自行设计、建造该型挖泥船时进行了改进。本文介绍了其主要性能及机械电气系统设计中采取的有关技术措施。

拖带破冰工作船设计浅析

介绍拖带破冰工作船设计中主要参数的确定 ,型线 ,总布置设计 ,主要设备的选取及实船测试情况。

浅谈500m^3/h铰吸式挖泥船总体设计

本文概述了非自航、全液压、整体式的5 0 0 m^3/h铰吸式挖泥船的总体设计思想。

一种采用STD总线的多功能模板的设计

文章介绍了集电子狗逻辑、备份信道显示逻辑、信道故障或硬件故障显示逻辑及数据错、切换信息报警、信道故障报警为一体的采用STD总线多功能模板诸模块的设计思想和工作原理。

拖曳力对滑行艇航行性能影响的试验研究

为了研究滑行艇作为高速拖曳水面搭载平台的可行性,通过模型试验方法对滑行艇在静水和波浪中的阻力性能及航行姿态变化情况开展研究,分别在非拖曳与拖曳2种工况下进行试验。在静水条件下,研究了滑行艇在不同航速时的阻力及航态变化,讨论了拖曳力对航行性能的影响。在规则波条件下,对滑行艇在排水状态和滑行状态,以及不同波长、不同波高的情况下进行模型试验,讨论了拖曳力对阻力平均值、纵摇、垂荡以及首部加速度的影响程度。通过试验结果对比分析,总结了拖曳力对滑行艇阻力及航态的影响规律,并提出了滑行艇作为高速拖曳水面搭载平台时的建议。

黑龙江水系推（拖）船的发展与设计

本文阐述了黑龙江水系推(拖)船的发展现状和设计特点，对有关设计问题进行了分析探讨，提出了相应的对策和设想。