黑龙江省水能资源分析

黑龙江省水能资源丰富 ,有很大发展空间。做为水利工作者 ,必须实现对水利观念的根本转变 ,必须由工程水利观念转变为资源水利观念 ,充分利用好黑龙江、牡丹江等流域已建水电站 ,并为进一步开发水能资源做好规划设计 ,促进按计划实施 。

钻孔灌注桩在黑龙江省码头工程中的应用

钻孔灌注桩是目前国际上应用十分普遍的一种桩基形式 ,国内主要应用在公路桥梁、工民建基础工程上 ,在我省航务工程中应用甚少 ,文章通过灌桩在东北封冰河流上码头工程应用实例 ,介绍钻孔灌注桩施工中用到的主要机具设备。

土工织物在黑龙江航道护岸工程中的应用

土工织物是一种新型的岩土工程材料,它以人工合成的高分子聚合物为基础原料,制成各种类型的具有渗透性的产品,置于土体内部、表面或各层土体之间,发挥加强或保护土体的作用,目前已广泛应用于水利、水电、公路、港口、航道等工程领域.

开发黑龙江全年旅游客船的设想

针对黑龙江省的地理环境和气候特点 ,提出开发全年旅游客船的设想 ,并就客位的选取、布置特点及船体结构。

内河水运工程设计中常见问题分析

在人类社会和人类经济发展过程中,出现了及其重要的五大运输方式,包括水运、管道、公路、铁路、航空,这给人类生活和发展做出了巨大的贡献。现如今,虽然我国的铁路和公路运输以及航空运输发展迅速,但是内河航运因为自身优秀的特点,在区域经济发展中发挥着极其重要的作用,所以在五大运输方式中占有不可取代的地位。内河运输具有运输量大、建设投入产出比较高、运输成本低、能耗少、占地少,并且能充分利用资源优势等特点,是现在提倡的可持续发展策略。

1500t级超浅吃水江海直达货船的总体设计

本文概括地叙述了1500t级超浅吃水江海直达货船的设计结果，并介绍了在设计中着重考虑的一些问题。

Ⅱ型深潜器工作母船及电气设计

Ⅱ型深潜器工作母船是一艘内河水面动力定位型船舶。本文介绍了它的总体性能指标。

空心方块结构在江运码头工程设计中的应用

空心方块码头结构型式在我国中、小型码头中被广泛应用。它具有投资省、施工快、坚固耐用等优点 ,有较好的发展前景 ,但在黑龙江水系码头结构设计尚属首次应用 。

拖带破冰工作船设计浅析

内河多用途工作船在我国各类船舶中占有一定的比例 ,其设计难度相对较高。对拖带破冰工作船设计中主要量度的确定 ,型线、总布置设计 ,主要设备的选取及实船测试情况作了介绍。

“双速—定距桨”推进系统设计浅析

在“航道工作船”上成功地应用“双速—定距桨”推进系统，介绍该系统设计参数 的选定及其应用效果。

双体汽车渡船跳板设计

本文概要介绍了双体汽车渡船跳板装置的组成。

500m^3/h绞吸式挖泥船设计浅析

本文就 5 0 0 m3/h绞吸式挖泥船设计中 ,主尺度的确定、总布置、结构设计 ,主要设备的选取及实船使用情况作了简要介绍。

500 m^3/h绞吸式挖泥船电气系统改进设计

引进的绞吸式挖泥船不完全适合黑龙江水系的使用要求，在首次自行设计、建造该型挖泥船时进行了改进。本文介绍了其主要性能及机械电气系统设计中采取的有关技术措施。

拖带破冰工作船设计浅析

介绍拖带破冰工作船设计中主要参数的确定 ,型线 ,总布置设计 ,主要设备的选取及实船测试情况。

浅谈500m^3/h铰吸式挖泥船总体设计

本文概述了非自航、全液压、整体式的5 0 0 m^3/h铰吸式挖泥船的总体设计思想。

一种采用STD总线的多功能模板的设计

文章介绍了集电子狗逻辑、备份信道显示逻辑、信道故障或硬件故障显示逻辑及数据错、切换信息报警、信道故障报警为一体的采用STD总线多功能模板诸模块的设计思想和工作原理。

黑龙江水系推（拖）船的发展与设计

本文阐述了黑龙江水系推(拖)船的发展现状和设计特点，对有关设计问题进行了分析探讨，提出了相应的对策和设想。

15MW级大型漂浮式风力机运动特性

为了研究不同湍流模型、湍流度及不同风速作用下漂浮式风力机(FOWT)基础的运动特性,以国际能源署(IEA)公开的15MW级大型半潜式浮式风机为研究对象,采用OPENFAST软件对浮式风机进行全耦合时域仿真模拟,对平台的纵荡、纵摇和垂荡运动特性进行研究分析。研究发现:在正常湍流作用下,风速高于额定条件时,平台在压载水主动调节作用下使得纵荡更加稳定,但伴随着风速增大,其对平台纵摇和艏摇的影响越剧烈;在极端湍流作用下,风速低于额定条件时,风机运行效率低,而在高于额定条件时,艏摇运动幅值增大,纵摇和垂荡运动表现得更加稳定。