浅谈高速公路沥青路面水损害的成因及防治措施

近年来我国高速公路得到了飞速发展，短短的十几年时间走完了发达国家半个多世纪的发展历程。由于沥青路面具有无接缝、低噪音、易维修等优点，因此在已建成的高速公路中有90％以上采用的是沥青混凝土路面。尽管沥青路面都是按照规范进行设计施工的，但有一些高速公路在建成通车后不久，短的几个月，长的2年～3年，就出现了水损害破坏。沥青路面的这种早期水损害已成为我国高速公路沥青路面最严重的病害之一。