《公路桥梁施工统计管理系统》程序的开发与试运行

本文介绍了公路桥梁基层施工应用微机的管理模式。开发了工程计划、进度、工料机统计，工程预、决算管理等各类报表及汇总的程序，大大提高了工作效率，降低劳动强度，能准确及时的提供所需资料，值得推广。供同业管理部门参考。

城镇过境公路设计方法及交通分析

以依兰～饶河公路宝清延伸段过境公路设计为例.提出过境公路模式的选择和标准的确定方法.并对影响交通运行的环形交叉口的通行能力进行分析和计算.

浅谈桥梁变形成因及观测方法

桥梁变形的原因有:自然条件及其变化、与桥梁本身相联的原因、人为设计及施工不合理.观测方法:大地测量方法、特殊的测量方法、摄影测量方法.

哈尔滨至大庆公路(扩建)路基施工质量控制

本文较详细的介绍了关于国道３０１线哈尔滨～大庆段高等级公路扩建中，路基施工质量控制的做法：包括施工前的试验、施工技术准备；施工中的检测以及按工序、工艺提出了施工技术要求等，可供参考。

吉安赣江公路大桥主孔V墩施工简介

本文对吉安赣江公路大桥主孔 V 墩施工情况进行了介绍,供同行参考。

佳木斯松花江公路大桥13^#沉井的施工

本文简要介绍了钢壳沉井制造，下水、接高。在“定位桩”控制下落床下沉；冬季混凝土井壁接高、下沉等一整套施工工艺。

林区公路养护管理与发展的初探

东北林区公路养护管理工作重点抓公路的管理等级,改善路况。本文介绍了在公路养护管理工作中的一些管理办法及结合林区实际提出养路工作发展方向。

引进先进的沥青路面设备是确保公路施工质量的有力措施

对1997年引进的国外先进沥青混凝土路面设备进行了综合评价。

谈齐齐哈尔嫩江公路大桥施工经验

对大桥施工要点。

关于寒冷地区公路最大设计纵坡取值的探讨

本文根据汽车行驶的动力特性和在冰雪路条件下实测的摩擦系数，计算出汽车匀速和减速上坡时的最大爬坡能力。同时，确定出在纵向滑移稳定条件下公路最大可能使用的纵坡度值。经过比较，提出寒冷地区各级公路设计允许使用的最大设计纵坡的建议值。

公路施工企业实行责任成本控制的探索

随着我国市场经济体制的逐步建立,公路施工市场竞争日益加剧.如何在激烈的市场竞争中生存和发展是每一个公路施工企业不得不思考的问题.我们认为,降低成本,实行成本导向战略(Cost Leadership Strategy)是公路施工企业生存和发展的根本途径.因为只有降低成本.才能以低标价中标,从而赢得市场;只有降低成本,才能实现较好的经济效益,从而有力量去更新设备,开发技术,提高工程质量.

关于寒冷地区公路圆曲线极限最小半径取值的探讨

本文从理论上分析了关于寒冷地区由于冬季冰雪复盖路面，汽车轮胎与路面产生的磨擦力小，为保证行车安全，就现行规范中园曲线极限最小半径取值提出了探讨。值得重视。可供专家们评议参考。并建议审定设计规范的有权单位给考虑。

沥青路面防冻厚度设计方法的法的法的法的研究

本文在室内外试验及理论计算的基础上，提出了沥青路面防冻厚度设计的两种方法，即计算法和查表法。同时给出了道路冻结深度的计算方法。

由工程实例看部分预应力混凝土梁抗剪强度问题

本文通过工程实际中部分预应力空心板梁的抗剪强度实验 ,探讨了在先张法部分预应力结构中 ,斜截面的抗剪强度计算问题 ,并提出了抗剪强度计算的建议方法。

混凝土桥面铺装病害与设计和施工的关系浅析

介绍了桥面铺装病害的修复方法 ,并分析了桥面铺装施工工艺中可能引发病害的几种原因。

对预应力混凝土桥面铺装施工工艺的探讨

本文通过银川黄河公路大桥予应力混凝土桥面施工机具设备，操作工艺的介绍。

斜管沉淀池沉淀与排泥性能剖析

本文指出目前我国南方出现的由斜管沉淀池到平流沉淀池技术的逆转趋势，是由于斜管沉淀设备的排泥性能缺陷造成的．并且剖析了斜管积泥的原因，提出解决斜管中积泥的途径．最后提出小间距斜板沉淀池是发挥浅池沉淀地技术优势比较理想的更新换代设备．

康明斯NH220CI柴油发动机主轴承座孔的修复

康明斯(Cummins)NH220CI发动机为直列六缸四冲程水冷直喷式柴油机,是小松D80A-12斜角铲式推土机的动力源,因使用不当,造成严重烧瓦事故。经拆检,一、二、四道主轴颈、主轴承座孔拉伤、变形,一、三缸连杆瓦烧瓦,其它部位(配气机构、活塞等)均未受损,其中主轴承座孔又以下瓦盖(主轴承盖)变形较为严重,上瓦盖(机体侧主轴承座)也有变形,但相对较小。

水泥混凝土路面断板的原因及防止措施

从水泥混凝土面板的物理、化学特性和施工操作不合规范两个方面谈了路面断板形成的原因 。

乳化沥青在道路工程应用的技术总结

简要介绍了乳化沥青稀浆封层技术在经济社会的优点及其相应的工程技术要求。