黑龙江省农机道路交通安全管理体制的探讨

黑龙江省农业机械道路交通安全管理体制和全国绝大多数省份一样,由农机部门负责对农机驾驶、操作人员培训、考试及发证;负责对农业机械检审和核发牌证。农业机械在县以上的道路交通安全管理由公安交警负责,在县以下的道路及全部安全管理由农机安全监理负责。多年来,公安部门一直要把上路行驶的农业机械按机动车统一管理,争牌证管理权,造成了一定范围的混乱。

关于黑龙江垦区农村公路建设问题的探讨

本文分析了垦区农村公路特点及黑龙江垦区农村公路存在的主要问题,探讨了黑龙江垦区农村公路规划建设应确立的指导思想和建设原则,并且通过公路网规划方法的对比分析,提出了黑龙江垦区农村公路规划应采取的方法和建设实施的保障措施。

试论黑龙江垦区制定出台专用公路养护维修资金筹集办法的必要性

详细介绍了垦区专用公路养护建设现状 ,剖析了专用公路养护建设工作严重滞后的原因 ,充分阐述了垦区制定出台专用公路养护维修资金筹集办法的紧迫性和必要性。

站在新起点 瞄准新目标 开创垦区交通科学发展新辉煌

垦区的交通事业经过30年的改革发展硕果累累，成绩斐然。垦区交通面貌发生了深刻的变化．整体实力有了新的飞跃。30年来，垦区交通人用自己独有的思维和方式．在垦区实现跨越式发展这首交响曲中，奏响了时代强音。

垦区交通征费问题的探讨

公路养路费是黑龙江垦区专用公路建设和养护的主要资金来源,做好此项工作,对于垦区社会和经济的发展有重要意义。 垦区受省政府授权代征养路费已经几年了,经过垦区上下的共同努力取得了一些积极成果,但也存在一些问题,诸如认识上模糊。

加快垦区公路建设 促进农垦经济发展

黑龙江垦区总面积5.6万平方公里,有耕地3500多万亩,占全国农垦耕地面积的一半,人均耕地面积是全国人均耕地面积的10倍。全国一年能调动的粮食在600亿公斤左右,其中的1/4来自农垦,对于国家粮食的安全保障来说。

浅谈费改税后垦区交通建设资金的分配使用和管理

详细论述了费改税后垦区交通建设资金的来源渠道，井就费改税后如何分配使用好此项资金提出了切实可行的办法及相应的配套措施。

垦区道路交通安全管理工作初探

黑龙江垦区经过多年的开发建设，在黑龙江形成了独特的农垦经济区域，境内拥有9个农垦分局、105个农（牧）场，通过垦区内的省道、县道、专用公路总里程为12000公里，初步形成了与全省地级市、42个县公路衔接的运输网络，公路基础设施建设步伐的不断加快为垦区经济发展奠定了基础。随着改革开放的不断深入，社会经济建设步伐的进一步加快，垦区道路交通得到了飞速发展，垦区机动车和驾驶员数量迅猛增加。但由于农场群众法律常识和法规意识的匮乏、法制观念淡薄、驾驶员缺乏良好技术素质，造成了人、

交通管理环境中风险预警系统的建立

交通环境的日益发达、进步,给人民带来了巨大的方便,同时也带来一些负面影响,比如安全性。本文对交通环境风险预警体系建立进行了简要的分析,交通环境风险的管理有两大策略:防止和减轻。前者是指降低风险发生的概率,后者是指在事件发生时减少其不良后果,交通环境预警系统的建立是对技术风险的一种系统防范,对于有效化解风险十分必要。

我省公路统计存在的问题与对策

公路统计其基本任务是对公路的建设、养护和使用情况进行统计调查,对公路经济活动提供信息资料并实行统计监督,为制订公路交通规划和公路建设养护计划提供依据,是公路管理的一个重要组成部分.因此,如何改善公路统计现状,切实加强公路统计工作,更好地研究、运用各项统计数据为公路养护建设服务,是当前我省公路部门面临的一项重要工作.……

谈公路工程监理工作

详细介绍了监理工作的职责 ,指出它应起建设性的作用 ,而不是单纯考证工程缺陷。

浅谈加强公路工程施工组织设计规范管理的对策

公路工程项目施工组织设计规范化是当前公路建设项目管理工作中迫切需要解决的问题。针对我国公路工程施工组织设计中存在内容未全面规范、现代管理技术应用较差和编制手段落后等问题进行了剖析,提出了规范化管理的对策,可供有关决策部门和工程技术人员参改。

浅议企业所得税若干问题

本文从三个方面分析了目前我国企业所得税法存在的主要问题,并且针对我国所得税改革提出了政策性建议。

浅谈农村公路建设推进管理措施

探讨了农村公路建设推进管理各方面使用措施,为农村公路建设提供管理经验。

浅析低湿地区公路路基稳定的边坡形式

介绍了台阶型边坡的路基的结构优点 。