论公路交通噪音的控制及对策

本文对公路交通噪音的来源、特性及其危害进行了分析，并通过实地监测的结果及其对沿线社会环境和居民健康的影响进行了综合分析，并对常见的公路交通降噪措施进行了分析比较。主要分析概述车流量与噪声的关系是随着车流量的增加噪声增大，特别是重型车辆所占比例越大。噪声越高。近年来，世界上众多国家为降低公路交通噪声采取了诸如应用降噪路面、种植降噪绿化林带、修筑声屏障等措施。国外研究资料表明，根据表面层厚度、使用时间、使用条件及养护状况的不同，与普通的沥青混凝土路面相比，此种路面可降低交通噪声3dB-8dB。局限性是：耐久性差，集料、粘结料要求高．使用一段时间后，孔隙易被堵塞。根据有关研究资料表明，当绿化林带宽度大于10m时，可降低交通噪声4dB～5dB。该方法的优点是：生态效益明显。局限性是：占地较多，早期降噪效果不显著。

公路运输业发展的有利条件分析及发展趋势

本文论述了我国交通运输业发展的有利因素分析及发展趋势。首先从国家产业政策层面看，交通运输业成为实现经济发展的战略目标的重要支撑而得到优先发展。交通运输业基本上属于允许和鼓励外商投资的产业类型。因此，公路运输企业必须提高自身的物流服务水平，以满足日益提高的客户服务的要求。同时，随着公路基础设施建设的大规模投入、高等级公路尤其是高速公路的快速发展，为提高公路客运营运质量提供了条件。