关于凝汽器换管改造中选管问题的探讨

凝汽器运行数年后,换热管就开始陆续出现损伤漏泄问题,需要换管处理。针对不同换热管的换热性能和经济性进行了对比分析,指出用不锈钢管替代传统黄铜管以提高换热管使用寿命已成为可能。

铸铁汽缸体的电弧焊接

前言1焊前准备电站铸铁轴承箱缸体(材料为灰口铸铁)某部位出现300mm长穿透性裂纹,裂纹处于应力集中部位,施焊难度较大。经过查阅大量的文献资料和修复经验总结,严格按特殊工艺执行,可以很好地修复,满足运行要求。1.1距离裂纹尖端20mm处,用Ф8mm钻头钻止裂孔。1.2该部位长期在油中浸泡,首先应进行除油处理。用氧-乙炔火焰中性焰,加热到100￣150℃,使油充分挥发掉。1.3用碳弧气刨开坡口。铸铁件含碳量比较高,气刨量不宜过大,刨口处温度不宜超过200℃,应间断刨削;坡口为60°V型坡口,钝边2￣3mm,坡口底部及边缘圆滑过渡。1.4气刨后用电动工具磨去表面渗碳层约2mm左右,全部露出金属光泽。1.5坡口顶部宽度超过30mm,且裂纹℃较长时,应预栽M8螺丝,每间隔30mm栽一根,对称预栽,用J422焊条焊接到一起。1.6选用Ф3.2Z408焊条,焊前250℃烘干2小时。2.1预焊区域附近应力集中的部位,用氧乙炔加热减应力,加温时从裂纹处逐步向两边展开,以弧线状加热,减应力区温度控制在600℃左右。2.2为使焊缝能自由收缩,采用分散、间断、交替施焊的方法。先焊中间,后焊两边。以最快的速度间断、交错进行封底焊接,...

ZG20CrMo高压汽缸裂纹修复的成功经验总结

在高温、高压环境下运行的合金铸件,出现裂纹类缺陷可以修复。