自动变速器不能升挡的原因分析

不能升挡是自动变速器的常见故障之一,其产生原因主要有以下几方面。1.自动变速器的电磁阀失常电磁阀是自动变速器控制换挡的执行元件。就自动变速器各部分结构和原理的复杂程度而言,莫过于电磁阀总成了。电控自动变速器的电磁阀分为开关式电磁阀和脉冲式电磁阀两种。开关式电磁阀直接控制液压油路的通与断,检测时,可以将它与蓄电池直接连接,以检测其工作性能。而对脉冲式电磁阀进行检测,

废气涡轮增压器漏油原因及漏油形式

废气涡轮增压器实质上是一台气体压缩机。发动机设置废气涡轮增压器的目的,是利用发动机排气气流的动能,推动涡轮和压气机高速旋转,对进入的空气进行压缩和提高压力,以便在加速和高负荷工况增加气缸的进气量,提升发动机的输出功率。

电控汽车车道保持辅助系统简介

驾驶人走神、疲劳驾驶、对突发事件反应不灵敏等原因，均可瞬间造成交通事故。据统计，约有14％的高速公路交通事故是因为机动车偏离车道引起的。如果驾驶人在3s内注意力不集中，有80％会造成交通事故，主要表现为车道偏离和追尾事故。为了提高高速行车的安全性，车道保持系统应运而生。

195型柴油机零件的通用互换问题

195型柴油机是历史最悠久、生产量最大、使用最广泛的一种单缸柴油机系列。由于我国地域辽阔，各地的气候和使用条件差异很大，为了提高柴油机的适应性，相关厂家对195型柴油机的结构做了不少改进，从而派生出许多不同型号的195柴油机，例如S195型、L195型、X195型、Z195型、CC195型和山东195型等。