黑龙江省水泥混凝土路面裂缝成因分析及防治

介绍了黑龙江省水泥混凝土路面裂缝成因及预防措施。

公路桥头搭板的试验分析

桥头搭板是一端简支在桥台上,另一端搁置在桥头引道路基或者路面结构材料上的钢筋混凝土板。在实际工程中也有在搭板下设置钢筋混凝土枕梁的做法,依据搭板长度的不同,枕梁有位于搭板远离台端处和位于搭板中段下的不同位置;拟对高速公路通道桥两端桥头搭板进行了试验与研究,其中静载试验荷载作用下搭板底面对路基产生压力大小,以便判断是否有脱空即脱空位置,动载试验内容动载试验是对通道桥头搭板的动力特性以及汽车荷载作用下的动力响应进行试验研究,并评价行车舒适性。本文通过对高速公路桥头搭板静载和动载试验进行研究,对桥头搭板的结构形式的合理性,以及试验桥头的行车舒适性进行分析。

筑路机械的合理使用与保养

主要介绍了国内外筑路机械的发展现状,为了保证筑路机械的合理利用,应根据不同的公路等级和结构形式选择不同的施工机械,同时应注意筑路机械的保养和维修。

季冻区旧路改扩建路基加宽技术分析

对季冻区旧路改扩建工程路基拓宽中,容易出现的破坏现象的成因进行了分析,重点结合季冻区已建或在建的改扩建工程的施工经验,对季冻区的路基拓宽的特殊性进行了技术分析。

先简支后结构连续桥梁问题的几点思考

随着我国的高等级公路的快速发展,对连接高速公路的桥梁的质量要求也相应提升,桥梁施工技术也极为关键。目前的现状是:对于小跨径的高等级公路桥梁多采用装配式钢筋混凝土板梁的形式,中等跨径的桥梁则采用装配式预应力混凝土T(箱)梁的形式,对于大跨径预应力混凝土连续梁桥,目前的施工方法主要采用平衡悬臂浇筑法或拼装法。但由于现浇连续梁的施工复杂繁琐、费工费时,人们一直希望将简支梁的批量预制生产和连续梁的优越性能结合起来,实现用梁或板批量预制生产的方式来加快连续梁的建设这是我们常说的"先简支后连续施工"方法。

预制节段逐孔组拼施工

随着高速公路、城市高架道路、轻轨交道的建设,中、小跨径的梁桥越来越多,逐孔施工法也应运而生。

钢筋混凝土结构桥梁病害分析及处理措施

混凝土结构桥梁的病害从表现形式上有混凝土脱落、碱蚀、裂缝等，其种类复杂而繁多，各种因素又互相影响。总体上来说混凝土病害的成因与混凝土的工作环境与施工质量有着密不可分的联系，另外混凝土的设计缺陷、抗开裂能力等也是病害产生的重要原因。对混凝土的病害可以简单分成以下几类：

浅谈粉煤灰在路面基层和底基层施工中的应用

就地就近利用粉煤灰修筑路面底基层和基层，既可以变废为宝，减少占地及环境污染，又能提高道路质量，降低工程成本，具有较大的技术经济价值，是一件利国利民的事。本文就粉煤灰的应用，施工工艺，工程实践中应注意的事项做一些分析，

浅谈我国沥青路面再生技术的发展

从我国历年在公路路面的投资上来看,沥青再生技术的应用显得尤为重要,随着各国公路事业的不断发展,沥青路面的再生技术也得到了相应的进步。本文通过对沥青路面再生技术的发展历程的探讨,说明了再生技术中存在一些问题,以及对这些问题如何地进行深入研究。

关于预应力混凝土路面的设计研究

众所周知,混凝土的主要特性就是抗压强度远大于抗拉强度。预应力混凝土路面就是充分利用这一特性,事先在工作截面上施加压应力,以提高它的抗弯拉强度,提高承受荷载能力。由于预应力混凝土路面具有很多传统的混凝土路面无法比拟的优点,加之近代预应力技术有了新的发展。为改善传统路面的不足,适应交通运输的发展,有必要开展特殊混凝土路面的研究工作。因为混凝土路面存在的优势与特色,本文就这种路面的应用与设计进行了简要的分析。

嫩江公路钢桥改建方案研讨

文章介绍嫩江公路钢桥的历次检定情况,针对最后检定将桥梁上下部同时废弃的结论、根据历次桥梁检定与试验结果,结合此次检测数据提出质疑,从有效利用地方资源出发,按照市区经济情况可能和桥梁下部技术状况的现实,提出旧钢桥上部更换栓焊结构钢梁继续通车使用的方案,并论述了攸关问题和解决的主要技术措施。