空气滤清器冒烟故障原因分析

1.从一个故障实例说起有一台S195型柴油机,使用时间3年多,最近出现烧机油和空气滤清器冒烟的故障。进行初步检查,发现发动机的声音沉闷,功率不足,多次自动熄火。做急加速试验,发动机的转速不能迅速同步上升。根据这些现象分析,故障原因应该属于气缸密封不严,或者燃油供应不畅。检查喷油压力、雾化状况和供油时间，未发现异常。更换了活塞环，研磨了气门，基本解决了烧机油的问题，但是空气滤清器冒烟的故障仍然存在。于是拆开气门室盖检查，发现从气门导管的间隙处往外冒烟。再拆卸气门机构和气缸盖，发现气门和气门座上粘附了厚重的积碳，造成气门漏气。更换进气门、排气门、气门座、气门导管和气门弹簧，然后按照《使用说明书》的规定，研磨了气门和气门座，装复试车，空气滤清器不再冒烟了。但是，发动机加速迟缓的毛病没有彻底解决。再拆开排气管，发现消声器中的隔片严重损坏和脱落，破碎的隔片和大量积碳将排气的通道堵塞了，造成排气不畅，所以废气被迫从进气门和空气滤清器中排出来，这就是上述故障产生的主要原因。2．空气滤清器冒烟故障的初步排查众所周知，发动机空气滤清器的作用是对从大气中吸入的空气进行过滤，让清洁空气经过进气管进入气缸。但是，有的发动机启动后，空气滤清器间断地往外冒出缕缕灰色烟雾，有时在进气歧管处听诊到“呼呼”或者“吼吼”的异常响声，进气管的温度明显偏高，甚至烫手，严重时引起空气滤清器“放炮”、爆破、烧毁，或者将滤清器的塑料外壳和纸质滤芯都崩裂了。对于空气滤清器冒烟的发动机，可以拆下进气管，然后观察气缸盖的进气口，如果看到烟雾由气门座和气门弹簧处冒出来，说明发动机形成了典型的“上排”故障，根本原因是进气门关闭不严，因而在压缩行程和排气行程时，气缸内的燃气冲人进气管和空气滤清器。这种故障往往引起发动机启动困难、排气管冒黑烟以及运转无力。

大型壳体零件的维修要领

拖拉机、汽车上的发动机机体、变速器壳体、主传动器壳体以及后桥壳体等，都属于大型基础件，它们的技术要求高，价格昂贵，因此在维修时必须给以特别的关注。

农业机械电焊修理若干注意事项

电焊是“电弧焊接”的简称，它不仅是一种常用的农机维修方法，而且在工业、建筑和金属管道施工等行业有着广泛的用途。但是，电焊与世界上许多事物一样是“双刃剑”，在给机械制造和维修作业带来极大方便的同时，也可能给人类造成很大危害。因此，必须严格遵守电焊的操作规程，采取安全防护措施，预防重大机械和人身损害事故的发生。