中俄界河黑龙江主要控制站设计通航水位研究

通过采用资料收集、水文数据分析等手段,依据《内河通航标准》、《内河航道与港口水文规范》及《内河航运工程水文规范》等的要求,结合河段的具体实际研究,确定黑龙江各控制断面的最低通航水位和最高通航水位。

浅谈BIM技术在水运工程勘察设计中的应用

目前,在水运工程建设中,BIM技术发挥着巨大的作用与价值。在BIM技术的支持下,水运工程勘察设计的整体效果得到有效改善,工程建设效率与质量也得到保障。当然,现阶段我国工程建设中对BIM技术的运用依然存在一些缺陷,需要我们对此展开深入研究。鉴于此,本文以水运工程勘察设计为例,对BIM技术在其中各个环节的应用进行阐述与分析,希望能够从理论层面上支持我国BIM技术在水运工程建设中的发展。

关于深基坑的支护设计与岩土勘察技术探讨

深基坑支护技术是工程项目中比较常用的一种支护技术,而岩土勘察技术是现如今作为各项勘察事业的发展都有重要影响的技术。这两项技术都我国的工程勘察事业的发展意义重大,在应用深基坑支护技术之前,首先应该对其周围的环境进行调查分析,而在应用岩土勘察技术之前,要明确勘察的重点。本文以某工程为例,首先对深基坑支护设计应用进行了分析,其次概述了深基坑开挖的技术保障对策;最后,对岩土勘察技术进行了探讨仅供交流。

试论勘察设计企业执行新企业会计制度

财政部发布"关于执行《企业会计制度》和相关会计准则有关问题解答",到目前为止,尚未发布有关勘察设计行业的有关规定或者指导意见。对于勘察设计企业如何制定财务会计核算办法?在执行《企业会计制度》有哪些问题?怎样衔接?力求结合勘察设计企业过去行业会计核算特点,阐明在执行新企业会计制度中的一些认识和思考。

黑龙江省水运经济发展综述

随着我国经济结构的战略性调整,市场逐步开放消减关税步伐明显加快,黑龙江省对外经贸合作关系也不断加强,这为加速黑龙江水运经济的发展提供了难得的历史机遇。

浅析黑龙江省水运口岸现状与发展趋势

黑龙江水运口岸众多,但贸易规模、发展水平并不均衡,制约口岸发展的因素较多。面对中俄贸易的迅速发展,要求水运口岸发挥运输枢纽的作用,文中探讨了黑龙江省水运口岸发展中面临的问题,简要分析了黑龙江省水运口岸的发展趋势。

黑龙江水系内河航运发展分析

黑龙江水系江河湖泊众多，水网密布，流域内资源丰富，水运历史发展悠久，条件得天独厚，水运对流域内人类的进步繁衍和沿江经济发展起到了很重要作用。随着我国经济结构的调整，腹地运输结构也在积极调整中，内河水运在腹地内的运输体系中的作用日益突出。一、黑龙江水系内河航运现状及特点 黑龙江水系主要河流有松花江、黑龙江、乌苏里江和嫩江，地跨中、俄、蒙三国，

黑龙江和乌苏里江航标、测量、疏浚工程效果分析

黑龙江、乌苏里江经过全面疏浚治理后 ,工程效果明显 ,枯水期浅滩严重碍航的问题已基本得到解决 。

黑龙江三屯浅滩挖槽稳定性分析

黑龙江是中俄界河,由于受国境线的限制,很多航线并没有布设在稳定的深槽中,三屯浅滩即是其中之一,文章对三屯浅滩挖槽稳定性进行了分析,对该段航道的疏浚维护提供技术支撑。

关于黑龙江江海联运发展基本思路的探讨

根据1992年中俄两国交通部在北京签署的"关于黑龙江、松花江利用中俄船舶组织外贸货物运输的协议,我国商船可以通过俄境内黑龙江下游经鞑靼海峡出江入海"。文章对黑龙江江海联运发展的基本思路进行了探讨,分析了制约的因素,面临的机遇,提出了发展建议目标以及应采取的措施。

水运工程灌注桩设计施工难点解析

由于水运工程相对于民建工程具有自身的特殊性,给灌注桩施工带来了一些施工困难,导致施工难度加大,对此,文章对水运工程灌注桩设计施工难点与解决措施进行讨论,以图能够更好的进行水运工程的建设。

探讨建筑地下室给排水设计中的几个问题

建筑地下室给排水设计是一项专业性比较强的工作,只有提高给排水设计的水平,才能降低建筑地下室出现渗漏的概率,才能有效延长建筑的使用寿命。建筑行业发展比较快,各项技术在应用的过程中,也得到了完善与改进。本文对建筑地下室给排水设计中存在的问题进行了分析,随着建筑工程的不断增多,建筑地下室暴露的问题越来越突出,如果建筑地下室排水设计不佳,可能会影响整个建筑的施工质量,还可能会影响建筑功能的发挥。

松花江大顶子山航电枢纽船闸工程设计特点

松花江大顶子山航电枢纽船闸是我国冰冻河流上修建的第一座船闸,在设计当中有多项创新技术,文章主要从输水系统、总体布置、水工建筑结构等方面介绍该工程设计特点以及采用的新技术。

对港口与航道工程混凝土配合比设计和施工的探析

港口与航道工程关系到我国航海水运事业的发展,所以其施工质量尤为重要。混凝土是港口与航道工程施工中的重要材料,且由于工程具有特殊性,部分工程是在水下进行,所以对于混凝土的性能有较高的要求。为了确保混凝土的性能符合设计和施工的标准要求,一定要做好配合比工作,将混凝土的性能达到最佳状态。文章对于港口与航道工程中混凝土配合比的设计和施工进行了分析,对于港口与航道工程的施工质量具有重要的意义。

浅谈桥梁结构的减震设计方法与策略

对于设计单位而言,当务之急就是要不断加强自身的技术管理水平,从而将减震设计的各种问题所可能造成的损失降至最低点,不仅要确保减震设计的圆满完成,而且同时也要相应地提高设计项目的经济效益。桥梁结构工程在进行减震的设计应用过程中,只要能够通过科学合理的减震设计措施的实施,就可以在提高设计工艺技术和工程质量的同时,还起到及时有效的预防及预警作用,从而达到提高桥梁结构工程的使用寿命、保障人民生命财产安全的目的。本文就桥梁结构减震设计中的抗震措施技术进行了简要的探索。

浅谈道路软基处理中水泥深层搅拌桩的设计与施工

在现代道路建设研究中,软基处理是一项发展历史较短的领域,然而我国古代人民很早就已经进行过类似的工程处理,当前盛行的一些软基处理方法可以在古代道路中寻找到其类似手段。我国近现代地基处理技术的发展主要是在新中国成立之后,最快的发展时期为近30年。本文就道路软基处理中水泥深层搅拌桩的设计与施工等内容进行了浅要的探讨。

大顶子山船闸输水系统设计的演变

大顶子山船闸输水系统曾进行了集中输水,闸墙长廊道侧短支孔输水闸墙长廊道闸室长度1/4与3/4横支廊道倒口输水3个方案的设计,并分别进行了水力学模型试验和水力计算分析。根据试验成果和计算分析来看输水系统设计的演变,是有现实意义的。

港口航道设计中宽度的确定及相关问题研讨

就航道工程的施工设计过程之中的宽度确定问题进行了介绍,对于当前在航道设计之中的技术规范和实际问题进行了研究,并提出了相应的解决措施。

水运工程施工中的灌注桩设计技术应用

在水运工程施工建设过程,有效的灌注桩设计技术应用能够提高工作效率,基于此,相关技术人员,要不断进行有效的工作实践,以此才能保证各项工作顺利开展,希望通过本文进一步分析,能够为相关工作开展提供有效技术保证.

水运工程灌注桩设计施工的难点分析

现如今在水运工程建设过程,有效的技术措施采用能够提高建设质量,为此,深入研究了水运工程灌注桩设计施工的难点,通过总结提出了具体的解决措施,希望分析能够为相关工作开展提供有效保证。