公路施工建设与环境保护

论述了公路施工对环境的影响 ,强调了环境的重要性 ,以环境为中心将公路施工建设与环保紧密联系起来。积极采取有效措施 。

关于公路桥头跳车的探讨

简述桥头跳车的原因及其对行车速度的影响 ,并从理论与施工上论述了解决公路桥头跳车的措施。

公路钢筋混凝土桥梁的体外预应力加固技术

本文主要介绍了公路桥梁设计荷载标准、分析了全国的国道、省道和县道公路以及大中型桥梁各级设计荷载的百分比．并详细讨论了体外预应力索加固技术组成部分及优点．说明了体外索加固技术在旧桥加固中的作用及意义。

小型预制构件表面粗糙的原因及防治措施

对造成小型预制构件表面粗糙的原因进行了分析、总结 。

单梁检算系统

本文介绍了钢筋混凝土及预应力混凝土简支梁检算系统、功能、结构。该程序可提高单梁检算的速度及精度,对实际工程有一定的意义。

浅议沥青面层平整度

对面层平整度的重要性进行了说明 ,并详细介绍了不同的平整度指标和测定方法。同时对影响道路平整度的原因进行了分析 。

影响钢筋混凝土桥梁耐久性因素的分析

钢筋混凝土耐久性直接影响强桥梁的使用寿命 ,分析了影响耐久性的因素 。

加强材料管理 降低工程成本

针对材料在采购、保管、回收等方面存在的问题 ,提出在采购中实行动态报价法、计划价格控制法、预算与实际价格差异法 ,在使用环节采取定额领料、科学用料等措施 ,在保管中提高保管员的素质 。

高速公路沥青路面水破坏的原因及防治

沥青混凝土路面的水破坏现象非常普遍 ,是造成沥青混凝土路面早期破坏的主要原因之一。介绍了水破坏的现象和成因 ,并提出了预防措施 ,其中防水层的设置是一个非常简单有效的方法 ,值得推广。

三轮整平机在水泥混凝土路面中的应用

本文详细地论述三轴整平机的优点，水泥混凝土配合比，整平机摊铺施工工艺及在哈大高速公路水泥混凝土路面中的应用，并进行了经济效益分析。

水泥混凝土路面低温季节施工

水泥混凝土路面低温施工是指施工操作和养护环境的昼夜平均气温连续5天低于5℃或最低气温低于-3℃。低温施工虽然不会改变水泥的化学性质,但却对水泥浆体的微观结构产生影响,使孔隙率及孔隙半径增大,体积膨胀,给混凝土的强度、抗渗性、粘结性及耐磨性等力学性能造成不可恢复的损害。因此,我们在进行低温季节施工时,必须提出低温施工的工艺设计,包括低温操作和养护的各项措施,以确保混凝土路面的施工质量。

海滨滩涂区抛石挤淤路基处理方案

本文从实例出发,仔细地分析了海滨填海路基的特点,针对具体情况提出相应的处理加固方法,对于其他地质条件下的软土路基处理有一定的参考性。

江砂在路基填筑材料中的性能试验

介绍了江砂作为路基填筑材料的性能。

浅谈白色路面抗滑的工程措施

分析了水泥混凝土路面抗滑、耐磨性能与路面材料设计和施工质量的关系。同时提出了砂、碎石、水泥的技术指标 ,设计标准和施工过程中对做面刻槽、压槽、拉槽的几种方法 ,以提高混凝土路面构造深度 ,增大摩擦系数 ,增强水泥混凝土路面的抗滑耐磨性能 。

浅谈特殊地质层沉井下沉的施工方法

介绍了沉井施工的四种方法 :即障碍物处理、排水、人工开挖下沉遇砂的处理、硬质土层。

软弱地基处理的设计思路

总结了软基处理的原则 ,并对各类软基如沼泽、湿地。

浅谈阳离子乳化沥青在养护生产中的应用

介绍了阳离子乳化沥青在旧沥青路面的维修与养护和旧路养护罩面中的应用 ,并分析了其所产生的经济和社会效益。

部分预应力T梁设计程序

简述部分预应力发展过程,介绍部分预应力T梁设计程序的功能,结构,通过算例验证程序的正确性。

应用复合混凝土修补桥面、伸缩缝的体会

普通混凝土中掺加钢纤维、膨胀剂和减水剂复合而成高性能混凝土,能明显改善混凝土的抗拉、抗折、抗冲击韧性,同时还能防止或减少收缩裂缝的出现,提高混凝土的耐磨性及抗渗性能。这种复合混凝土对修补桥面和伸缩缝过渡带处的窄条混凝土十分有利。