中俄界河黑龙江和乌苏里江碍航浅滩整治研究

根据黑龙江和乌苏里江碍航浅滩疏浚工程设计和施工经验,结合中俄航联委第42次例会项目,分析具有代表性的浅滩成因和河床演变特征,研究其整治措施。

松花江干流大顶子山航电枢纽工程船闸的建设经验总结

松花江干流大顶子山航电枢纽工程位于松花江于流哈尔滨市下游46Km处，是松花江干流规划7个梯级航运枢纽工程中开始兴建的第一个梯级，大顶子山航电枢纽工程的建设对改善哈尔滨市水环境、发挥航运、发电、水产养殖及旅游业的综合效益有着十分重要的意义。大顶子山航电枢纽工程主要由船闸、泄洪闸、电站、土坝、坝顶公路桥、连接段及生产生活辅助设施等建筑物组成，大顶子山船闸工程作为航电枢纽工程的一部分，左侧紧邻泄洪闸、右侧与岸相接，船闸纵向中心轴线和坝轴线的交点与坝轴线右岸控制点（B点）的距离为130米，该控制点（B点）的坐标为X=5095133．769米，Y=42596232．829米.

浅谈建设项目施工监理的程序和主要内容

为了更好的推动建设监理工作健康有序的发展，结合所学的知识对国内和笔者单位近年的一些做法与经验，如何开展社会建设监理组织为建设单位在建设项目施工段的监理和主要内容提出如下粗浅看法。

港航建筑冬季施工技术质量措施

阐述了港航建筑在冬季施工中的准备以及冬季施工的主要技术质量控制和冬季施工中混凝土的常见质量通病和预防措施。

北方港口工程冰上施工的探讨

本文试以佳木斯港外贸码头为例,通过实践掌握和运用自然规律的普遍性,因地制宜地处理好自然规律的特殊性,研究探讨北方港口工程冬季冰上施工技术。

浅谈建筑工程中钻孔灌注桩质量和技术的控制

钻孔灌注桩的施工大部分在水下进行的，其施工过程无法观察，成桩后也不能进行开挖验收。施工中任何一个环节出现问题，都将直接影响到整个工程的质量和进度，甚至给投资者造成巨大的经济损失和不良的社会影响。因此在施工前要认真熟悉设计图纸及有关施工、技术规范，核查地质和有关灌注桩方面的资料，对灌注桩在施工过程中可能会发生的一些问题进行分析后制订出施工质量标准、验收实施方案和每根桩的施工记录，以便有效地对桩基础施工质量加以控制。

如何加强砖混结构工程质量控制

施工工程质量既关系国计民牛，也关系施工企业的经济利益和社会利益，加强砖混结构工程的质量保障是工程施工企业的生命线，对砖混结构工程的质量要求，我们应注意以下几个方面的问题。

浅析工程项目在施工阶段如何做好成本控制工作

建筑施工企业在工程建设中实行施工项目成本管理,是企业生存和发展的基础和核心。在施工阶段搞好成本控制,达到增收节支的目的,是项目经营活动中更为重要的环节。

浅淡现浇钻孔灌注桩的施工

现浇钻孔灌注桩多为摩擦桩。桩受荷载作用后，随着桩的下沉，桩与桩周之间出现相对位移（剪切），产生对桩表面摩擦力。桩在极限荷载作用下，对于较软的土，由于剪切面一般都发生在邻近于桩表面的土内，极限摩擦力即为土的抗剪强度。对于较硬的土来说，剪切面可能发生在桩与土的接触面上，这时极限摩擦力要略小于土的抗剪强度。单桩加荷初期，桩侧摩擦力增加较快，而桩尖阻力较小，甚至没有。随着荷载不断增加，侧摩阻力逐渐增到极限值后，不再增加荷载直接传到桩尖，直到桩尖土达到极限。此时荷载稍有增加，桩不断下沉，有时不加桩亦不停下沉，这时说明土体已经破坏，达到破坏状态。

控制大体积混凝土裂缝的技术措施

随着各领域建筑规模的扩大和建筑要求的提高，应用在筏片基础、箱形基础、桩基承台、堤坝水池等大体积钢筋混凝土工程日益增多。这些工程由于混凝土使用量大，浇筑后水泥的水化热大，热量聚集在结构内长期不易散失，形成较大的温差和温度应力，容易引起裂缝和变形，给工程带来不同程度的危害，易出现质量问题，造成不必要的损失：

浅谈构造柱的施工质量保障措施

构造柱的施工质量问题，主要存在于钢筋施工、混凝土施工和砌体施工等方面。

对外墙外保温技术的探析

目前，国际上的节能建筑都已在墙体采用了外保温技术，我国建筑也正在由传统的内保温转为外保温。外保温墙由有相当厚度的保温板、墙体中间的流动空气层组成，因而能有效地起到保温和隔热作用。有外保温墙的住宅，炎热的夏天和寒冷的冬天，可以省下昂贵的空调和暖气费用。

浅谈低温下混凝土的施工技术

黑龙江省地处东北寒冷地区，每年有5个月以上的冬期施工期，搞好混凝土工程在各种条件下的施工问题，是一项十分重要的工作。

小议企业环境成本的核算及会计处理

随着我国经济的快速发展,我国的环境污染现象也日趋严重。在某些行业,如化工、化肥、造纸、酿酒、橡胶、染料和油漆等,其环境成本是一个相当惊人的数字。如果进行严格的统计,其中一些行业的环境成本恐怕比生产总值要大得多,单位环境成本比单位产品价格要高几倍,甚至几十倍。只有将环境成本列入企业成本,才会引起企业的高度重视,采取各种防范手段加强对环境污染的控制。