新时期转变公路经济发展方式策略的相关思考

公路在我国交通运输体系中占据着十分重要的地位,新时期,产业升级、行业转型背景下,公路经济也逐渐向现代化转型,在面临复杂市场形势所带来的严峻挑战的情况下,公路经济发展方式的转变势在必行。文章主要对新时期公路经济发展方式转变过程中面临的问题及其策略进行了分析,为促进公路经济的持续健康发展提供一定的帮助。

企业网络培训工作中存在的问题及对策分析

当前,计算机技术日趋成熟,互联网的覆盖范围日益广泛,并逐渐改变着人们的工作和生活。网络的普及也使得其在各领域中的应用越来越普遍,更多的企业积极尝试进行网络培训,该方法也为企业员工培训提供了新的方法。但我国企业网络培训的发展尚不完善。文章以对企业网络培训工作中存在的问题为基础,结合相关理论和自身经验对优化企业网络培训的措施进行分析,旨在为企业员工培训提供新的思考方向。

对高速公路沥青路面原材料关键性能指标控制的认识

对近几年高速公路建设项目集料、沥青抽检数据进行统计,分析集料、沥青现场质量控制的关键性能指标。结果表明,对于粗集料应当重点关注针片状颗粒含量指标,对于细集料应重点关注砂当量及亚甲蓝指标;道路石油沥青最易出现问题的指标为10℃延度指标;SBS改性沥青应重点关注储存稳定性指标、老化后5℃延度指标。其中,储存稳定性指标主要为离析与软化点衰减。

高等级公路沥青路面热熔标线性能变化规律研究

依托齐鲁交通发展集团济南绕城东南段标线施划工程,采用标准道路热熔标线材料进行标准化施工,施工完成后对路面标线性能衰减情况进行跟踪观测。结果显示,开放交通初期,不同交通量等级下路面标线的逆反射系数都会出现一定程度降低,然后在较长一段时间内出现逆反射系数平台期;交通量的大小对路面标线性能影响大,由于交通量的不同,标线逆反射系数与厚度的变化并不一致;大交通量等级下,路面标线逆反射系数、厚度下降速度快,性能衰减变化规律性较为明显,变化基本一致;小交通量等级下,路面标线逆反射系数下降幅度下,路面外侧标线厚度基本无变化。

新时期高速公路企业人力资源管理工作的创新思考

高速公路作为承接各地区促进经济文化发展的重要枢纽,它的存在对于社会的发展而言不可小觑。近年来,公路的修建量在国内成倍增加,高速公路企业中对人员的需求也在大幅增加,对工作人员的要求也越来越严格。面对一个庞大的企业,该如何“管人、用人”,成为企业开展人力资源管理的重中之重,同时还需随着社会的进步,不断与时俱进、共同创新,以此推进企业和企业人才共同发展。

新时期国有企业财务管理存在问题与应对措施研究

在新时期战略发展的大背景下,国有企业的财务管理方面却存在着诸如观念、制度、人员素养等方面的问题,文章结合相关的现实问题进行研究后,对目前国有企业存在的财务管理方面的问题提出了相应的措施。

高速公路沥青混凝土路面预防性养护策略

近年来,我国交通路网覆盖面越来越广,路线越来越密,公路的养护管理工作也增大了难度。本文围绕高速公路沥青混凝土路面的预防性养护议题进行了探讨,概述了高速公路沥青混凝土路面预防性养护的原则和特征,分析了加强高速公路沥青混凝土路面预防养护的必要性,论述了沥青混凝土路面预防性养护的时机及养护策略,旨在不断提升我国高速公路的养护管理水平,延长高速公路的使用寿命,推动我国"交通强国"宏伟目标的加快实现。

企业战略、人力资源管理系统与企业绩效的关系研究

社会经济的快速发展导致市场的竞争愈加激烈,人力资源管理上的优势能让企业在市场竞争中占据优势地位。现代企业的发展中,企业战略和人力资源管理之间关系密切,对企业绩效高低有影响作用。本文对企业战略、人力资源管理系统与企业绩效的关系进行了分析探究。

现代人力资源管理中的团队建设研究

近些年,随着国家的发展,各行各业之间的竞争压力越来越大。现代企业人力资源管理的一个重要途径就是团队建设,只有建设好团队,才能实现可持续的发展,不仅经济效益能够得到提升,社会效益也会有所提高。近年来,我国越来越多的企业开始重视这方面的建设,重视对人才的选拔和培养,更好地提升企业的市场竞争力。

高速公路电子不停车收费系统车道优化技术研究

近些年,随着人们物质条件的提高,私家车数量明显增加。目前,电子不停车收费系统(ETC)是世界上所有工业发达国家解决道路停车收费拥堵现象和提高服务水平的重要手段之一。采用不停车收费系统,车辆可以以较高的速度通过收费口,无须在收费站前大幅减速和停车即可实现交费,从而从根本解决了因人工收费所造成的交通堵塞现象。采用不停车收费系统,可以节约基建费用和管理费用,使公路收费走向无纸化、无现金化管理,从根本上杜绝收费票款的流失现象,解决公路收费中的财务管理混乱问题。

高速公路ETC电子收费系统的技术研究

为了能加快高速公路通行的效率,缓减高速公路人工收费效率低的状况,提升高峰期高速公路交通能力和高速公路通畅性,不停车收费系统的应用尤为重要。不停车收费系统的应用能加快收费效率,并且能保证较低的逃费率,实现高速公路通行的高效率。但是不停车收费系统也存在薄弱环节,需要建立综合评价体系来提升不停车收费管理效率,加快高速公路发展。