土工合成材料在公路工程中的应用

叙述了几种常见土工合成材料在公路工程中的主要用途和特点,包括加强、防护、排水、填筑等几个方面.

浅谈公路排水的几项主要措施

针对公路排水的主要措施和适用范围，提出应重视公路排水设计并结合寒区公路的实际总结经验，加以完善。

哈绥高速公路改性沥青混凝土路面的施工

介绍了哈绥高速公路改性沥青混凝土路面的施工 ,为保证工程质量、进行的设备、改性剂、原材料的选择 ,以及在施工中的经验总结 ,供施工人员参考。

对现阶段乡级以下公路的管理及其养护形式的探讨

随着农村经济的发展和市场经济的逐步形成，急需加强农村乡级以下公路的管理，改进养护方式，提高养护质量，以满足农村群众在生产、生活上对公路日益增长的需求。本文从加强引导、强化组织管理和养护生产管理等方面对乡级和乡级以下公路的现状进行了分析，对今后的措施提出了想法，供参考。

公路网化建设是公路发展的主要渠道

公路网化工程建设是我省、市经济发展特定条件下的新事物,它打破了传统的公路建设投资模式,而且调动了地方的积极性,各县均成立了网化领导小组及指挥部。

论公路两侧商业化的形成

为从根本上改变公路街市对交通的恶劣影响 ,对公路街道化形成的原因作了分析研究 ,并提出了治理对策。

初探砂石路软土地带路基的处理

软土地带在我国分布很广泛，平原河谷冲积层属此类型，在季冻区的软土地带修筑路基，是一个典型的难题。本文根据实践经验，探讨砂石路软土地带路基处理，为类似地带类型路基处理提供点滴经验。

水泥混凝土路面断板产生的原因及防治处理措施

介绍了在施工中摸索出的水泥混凝土断板产生的原因及防治处理措施，以共同探讨和借鉴。

对公路养护有关问题的透视

结合实际谈养路工作的发展趋势以及目前存在的问题 ,并从管理工作到人员分流提出了一些看法与建议。

对公路路面设计中存在问题粗浅看法

本文初探了路面设计时，就交通量调查及轴载换算方面取值中存在的问题，以及在土基设计时按土质分类划分路段，并准确的采用土基回弹模量Ｅ°值等问题提出看法和意见，供同业工作者参考，提出建议，日臻完善。

黑龙江省公路沥青类路面使用性能现状分析

本文通过１９９２年对全省３７００多公里的沥青类路面现状调查，对沥青类路面使用性能现状（强度、破损、平整度）进行了全面评价，综合分析了造成沥青类路面使用性能不断衰减的内在原因。

双曲拱桥的加固与技术改造

本文对全省双曲拱桥的病害及存在问题进行了分析；并提出对双曲拱桥的改造意见、以及改造的实例；详细介绍了齐齐哈尔地区在双曲拱桥维修与改造方面的情况；论述了一般双曲拱桥的技术改造的必要性与可行性。

动测模拟法检测桩基竖向承载力方法的研究

本文通过试验研究 ,首次提出用动测模拟法估算桩基竖向承载力的方法 。

水泥混凝土路面裂缝分析及其预防

简要叙述了水泥混凝土路面产生裂缝的原因及预防措施。

寒冷地区适宜沥青路面结构的工程验证

本文在总结了我省近年来常用沥青路面结构的基础上，通过试验路的形式对这些路面结构进行较系统的检验，并对材料设计参数进行了实际评价，其结果对寒冷地区沥青路面设计和施工是有意义的。

悬索桥抗风稳定性能增强方法的几点研究

悬索桥在架设期间的抗风稳定性是人们最关心的课题。尽管施工期一般不太长,设计风速也能减小至30～40m/s的典型值范围内(中国虎门大桥在台风多发区,其值为60m/s,陈艾荣等,1997),但要减小扭转频率和竖向频率的比值,需考虑很多因素,尤其在施工初期。众所周知,施工期间的抗风稳定性常常比成桥状态还要差。现从提高系统整体刚度、控制结构振动特性和改善断面气动性能等三个方面介绍了国内外在改善大跨度悬索桥抗风稳定性能中的实践和探索。

针对重交通道路上钢筋砼桥面板损伤的耐久性评价与提高的考察一例（下）

本文（上）叙述了矿藏是重交通荷载急剧增加及桥面板承载力不足而引起疲劳损坏的原因之一。对于这类损伤的对策，有关设计标准进行了修订，但尚未考察到疲劳强度及疲劳寿命。本文为了强调对钢筋砼桥面板应当引入疲劳设计，以发生剥落损坏的组合梁桥Ａ为例。对钢筋砼桥面板的疲劳寿命作一考察，其中涉及提高钢筋砼桥面板耐久性的方法。主要叙述了１．桥梁状况；２．桥面板的调查；３．损坏原因；４．桥面板耐久性的分析。